19a80551de29cd22aac68fc54f3430de

мобилизованные дивизии терпели неудачу, в которой изобилие людей играло лишь отягчающую роль.

Однако, обсуждая пропорцию пехоты к остальным родам войск, нельзя забывать что темп, в котором в бою

выматывается пехота, несомненно, во много раз быстрей, чем темп, в котором тает боеспособность других родов войск, в особенности артиллерии, и поэтому пехота нужна в большем проценте, тем этого требует выгоднейшее тактическое

соотношение. В позиционной войне остро ощущается необходимость смены пехоты, чтобы реставрировать пехотные

части, снятые с фронта, и дать им отдохнуть. В маневренных условиях, без проволоки, требуется еще более

многочисленная пехота. Все прорывы Людендорфа в 1918 году были неудачны из за того, что германские армии

боялись сами создания "слоеного пирога" (так выражал свои опасения Куропаткин в 1904 г.) и стремились после

прорыва к сохранению сплошного фронта и скорейшему воссозданию проволочного забора по всему фронту; эта

неспособность перехода германских войск к маневренной войне не вытекала ли из слабости пехотных дивизий и

страшной перегрузки материальной часть?

И в процентном определении пехоты и в ее организации, и в ее тактике решение зависит от общих условий

войны. Во всяком случае, групповая тактика требует подготовленных вождей групп и может развиваться только в

соответствии с их подготовкой; а оборонительные тенденции ведут к большому нагромождению техники в пехоту.

Машинизация пехоты должна также стоять в тесной зависимости от роста артиллерийского огня. Характер

артиллерии зависит также от обстановки. Энергичная работа по укреплению французского и русского приграничных

районов дала толчок к созданию немцами мощной тяжелой артиллерии. Если у противника не будет бетона, то незачем

обременять себя особенно крупными калибрами. Бедное государство должно шире использовать самую дешевую

форму артиллерии — гаубицы. На азиатских театрах, с их плохими путями сообщений, процент артиллерии должен

быть значительно ниже, а калибры меньше. Игнорирование же необходимости могущественной артиллерии на

европейских театрах приведет к тому, что пехота будет нести большие потери, и скоро и по духу и по тактической

подготовке будет значительно уступить противнику, имеющему, значительный перевес в артиллерии. И нужно не

слишком уступать в качестве: на Западе дальность полевых пушетров намечается в 12 километров, а пушек

шестидюймовых — в 30 километров.

Большее иди меньшее значение воздушного флота и состав его вытекают из характера войны. Воздушный бой

является естественным в воздушной теснине, а таковой является пространств между Льежем и Бельфором, покрываемое в течение двухчасового полета. Здесь будет больше работы истребителям, и "асы" покроют здесь весьма

значительно рекорды, которые могут стяжать лучшие воздушные бойцы на растянутом русском фронте. Культурность

неприятельской страны увеличивает количество целей для воздушных бомбардировок и требует большего числа

бомбардировочных самолетов. В лесистой Белоруссии воздушная разведка даст не столь полные результаты, как на

черноземных степях юга. Нельзя забывать и того, что авиация, требующая оборудованных аэродромов, является

наименее подвижным родом войск.

Нужно себе ясно представить характер будущих операций, нужно уловить требования, которые они выдвинут

для тактики, и только тогда можно правильно решить задачи об организации именно тех родов войск и в той

пропорции, в которой это действительно нужно. Правильное решение может дать огромную экономию, но оно

улыбнется только организатору, являющемуся мастером в стратегии, оперативном искусстве и тактике.

Железнодорожный маневр. Раньше все внимание было обращено на такую организацию тыла, которая

позволяла бы возможно уменьшить глубину походных колонн и тем облегчить маневр, совершавшийся походным

порядком по грунтовым дорогам. В настоящее время громадное значение получает маневрирование по железным

дорогам; быстрота переброски войск по последним часто имеет решающий характер. Было бы ошибочно полагать, что

эта быстрота зависит исключительно от железнодорожной техники и от умения войск быстро садиться в вагоны и

быстро очищать станции высадки. Существенное значение имеет и организация войск. В мировую войну русская

дивизия требовала почти 60 эшелонов, а германская дивизия — только 30. На рельсах германская дивизия занимала

вдвое меньшую глубину и при равных железнодорожных условиях сосредоточивалась вдвое скорее. Объяснение лежит

не в том, что германская дивизия была трех полковая, а русская — четырехполковая. Существенное значение имеет

организация тыла.

Войска должны иметь известные запасы снабжения и известный обоз для того, чтобы поднять эти запасы и