ГРЕЙМ Роберт, риттер фон (Robert ritter von Greim; 1892-1945) – немецкий военачальник, последний главнокомандующий Люфтваффе и последний, кого Гитлер удостоил звания генерал-фельдмаршала. Был одним из лучших германских летчиков Первой мировой войны, в которой одержал 28 воздушных побед. Однако после поражения кайзеровской Германии в войне был уволен из армии. С приходом к власти нацистов, как и многие другие асы Первой мировой, был вновь призван на военную службу. Благодаря усилиям таких заслуженных летчиков, как Геринг, Мильх, Удет, фон Грейм, к началу Второй мировой войны Люфтваффе имели на вооружении передовую технику, отработанную тактику ее боевого применения, не имевшую аналогов в мире, и отборных командиров.
Кладбище истребителей «Фокке-Вульф-190» в берлинском аэропорту Темпельхоф. Апрель 1945 г. Из-за потери аэродромов к 25 апреля активность немецкой авиации резко снизилась
Наступая по улицам Берлина, советские корпуса и дивизии нацеливались на массивное здание в его центре – Рейхстаг, которое было сооружено в конце XIX столетия для немецкого парламента. После Первой мировой войны Рейхстаг стал политическим центром Веймарской республики. Когда в 1933 году его подожгли неизвестные, нацисты обвинили в поджоге коммунистов, и вскоре последовали ограничения прав и свобод граждан Германии. Фактически же после поджога Рейхстага немецкий парламент как таковой перестал существовать. В 1945 году его значение как правительственного сооружения было мизерным. «Мозговой центр» Третьего рейха находился в другом месте – в расположенном неподалеку бункере Гитлера под новой рейхсканцелярией на улице Вильгельмштрассе, 77. Положение бункера фюрера было неизвестно штурмующим. В ночь на 30 апреля танки били прямой наводкой по Имперской канцелярии. Командир корпуса в танковой армии М.Е. Катукова генерал А.Х. Бабаджанян вспоминал:
Имея превосходство в людях и технике, советские войска не могли полностью использовать свое преимущество в кварталах огромного города, превращенного противником в неприступную крепость. В первую очередь это касалось авиации, но и продвижение танков также серьезно сковывалось отсутствием возможности для маневра на узких берлинских улицах и наличием у немцев большого количества фаустпатронов. Командующий 1-й гвардейской танковой армией М.Е. Катуков вспоминал: