280 дней вокруг света: история одной мечты. Том 1

Но наутро ад продолжился и даже чуть усугубился — такого логистического хаоса я не видел нигде. Начиная с того, что мы уже более 12 часов находились в Колумбии нелегально и сами должны были искать пограничников, чтобы поставить штампы (что заняло больше двух часов пробежек по всем хижинам на побережье), и заканчивая попытками сесть на паром, чтобы увидеть жемчужину — Картахену, а оттуда уже начать наземный путь.

Пристань — она же вокзал, она же зона ожидания. В отдельном здании, куда невозможно протиснуться из-за огромной очереди, продаются билеты. По-английски не говорит вообще никто и никак, поэтому все объяснения происходят на пальцах. И вот бывают народы, которые вообще не знают язык, но изо всех сил стараются тебя понять: пять раз переспрашивают, уточняют и как бы извиняются радушной улыбкой. Так вот, такие народы — не колумбийцы. Эти просто отмахиваются и демонстративно отворачиваются, мол, хочешь говорить — делай это на их языке. Труба!

С трудом выцепив четыре билета до Картахены на одиннадцать утра, попал в свистопляску с выбором лодки. Под палящим солнцем стоит огромная толпа: кто на какой паром — непонятно, никакой выделенной очереди — просто сплошное темное месиво из людей и сумок. Ну ок, стоим. Уже одиннадцать — никакого парома нет. Двенадцать — никто ничего не объясняет. Нужно протиснуться вперед к проходной, растолкать тел сто, в пятый раз ткнуть билетом смотрящему в лицо и снова получить неутешительное «еще нет». Почему нет, где паром, когда будет — никто объяснять не утруждается. Час дня — усадили девочек прямо на траву в тенечке, а сами с Вовчиком стоим заваренные в ожидании. Наконец спустя три часа после указанного в билетах времени появляется паром, и вся эта толпа начинает к нему стекаться. Еще полчаса посадки — и мы в дороге!

Картахена позволила нам впервые поспать в номере с кондиционером и чистыми кроватями, а сама оказалась яркой и колоритной, но, как по мне, очень уж рафинированно-туристической. Возможно, если прилететь сюда из Европы напрямую, то и крышу бы снесло от колорита, но после народа куна и общего кругосветного пути уже глубже чувствуешь трушность. Ну, или просто становишься более избирательным в эмоциях. Если бы я искрил эмоциями все 280 дней — ловил бы эндорфиновые откаты еще год после. Поэтому я старался не скупиться на впечатления, но все же держать баланс.

Тем не менее в Картахене мы кайфовали, снимали много ярких кадров, отправили девчонок на шопинг, сами с Вовой выпили холодного пива на одной из площадей, а затем гуляли до упаду среди праздничной какофонии, светящихся гирлянд и спешащих жить и танцевать колумбийцев. А тело и мозг в это время, словно паровой котел, сбрасывали жар, пар и дар предыдущих дней.

В первый день мы познакомились с водителем по имени Хорхе, с которым нам предстояло проехать вдоль всю Колумбию. Им оказался военный в отставке. Мы ожидали встретиться с грубостью и пошловатыми мужланскими шуточками, но Хорхе был на удивление воспитанным и кротким малым. Даже чересчур. Когда что-то шло не так, он впадал в полный ступор. А «не так» для него случалось слишком часто: свернул не на том повороте, я спросил что-то тоном серьезнее обычного, Ника на Вовчика голос повысила — и все: человек-страус Хорхе втягивает голову в плечи и продолжает крутить руль на полном автомате, будто из другой реальности.

Слегка удивившись пугливости гида, мы решили чаще следить за своими просьбами и тоном, чтобы не стать причиной сердечного приступа в дороге. В ситуациях, когда нужно было собраться и что-то решать, водитель просто немел, тупил, из-за этого сильно переживал и еще больше немел и тупил. В общем, в его руки, как к Кохэне, сдаться не хотелось. Приходилось всегда в дороге быть начеку.

Следующим днем после исследования Картахены нас ждали почти 15-часовой переезд по Северной Колумбии по ухабистой разбитой дороге и первые кадры величественных Анд в багровом колумбийском закате.

Утром Хорхе проявил чудеса путеводительской глупости. Несмотря на то что мы очень хотели наконец нормально выспаться в хороших условиях, он решил забрать нас из загородного отеля пораньше, в девять утра. Мы повздыхали, но согласились — и ранним утром в назначенное время уже были готовы к отъезду. Вместо того чтобы сразу отправиться дальше на юг, водитель попросил нас заскочить в город за какими-то бумагами. Тратить лишние полчаса в дороге не очень хотелось, но надо так надо. На въезде в город мы попали в жесткий трафик (очевидно!), в котором промыкались целых три часа.

— Это последний раз, когда я поехала с тобой в такое непродуманное путешествие, — не унималась на заднем сиденье Ника. — Ты же знаешь, как я устала! Мог бы нормально обо всем договориться! Или это как всегда мне нужно делать?

Градус закипания и напряжения в машине достиг предела, когда в полдень по дороге обратно мы медленно прокатились мимо входа в наш отель. Впервые за долгое время мы могли нормально проснуться и позавтракать без спешки и стресса, и нас этой возможности лишили.