35c642e66e02de09a0e30023f4764e62

Афганистан, провинция Кунар, 1985 год

Пунктом постоянной дислокации 334-го отряда СпН был приграничный

городок Асадабад. Близость к Пакистану накладывала особый отпечаток

на жизнь, службу и боевую деятельность отряда, который официально

именовался 5-м отдельным мотострелковым батальоном. Противник

здесь был очень силён, поэтому большинство рейдов и операций

проводилось в составе отряда, реже роты и ещё реже группы.

Капитана Быкова это очень даже устраивало. Реальную войну он

предпочитал рутинной службе в ППД. Григорий Васильевич командовал

батальоном уже несколько месяцев. Капитан принял руководство не в

лучшие времена подразделения. Совсем недавно погибла «Мараварская

рота». Среди личного состава царили подавленность и уныние, а боевые

задачи выполнять было необходимо, и жизнь продолжалась. В

кратчайшие сроки Быков сумел поднять и сплотить деморализованное и

разношёрстное воинство – после тяжёлых потерь личный состав

набирался с миру по нитке. Не было такого случая, чтобы батальон

уходил на боевые выходы, а комбат по какой-то причине остался.

Довольно часто он ходил и с ротами. Вырабатывал смелость и

презрение к смерти личным примером.

Условия были таковы, что под обстрел можно было попасть невдалеке

от ППД или совсем рядом и даже в самом расположении части. Так оно и

случилось. Тяжёлый стук крупнокалиберных пулемётов застал группу во

главе с капитаном Быков уже на подходе к ППД. Бойцы мгновенно

попадали. Единственным местом для спасения была небольшая впадина

между скалами. Не без труда и с изрядной долей везения все

благополучно перебрались туда. Григорий Васильевич присел на

большой камень и задумался, оценивая создавшуюся обстановку.

Положение не казалось особо серьёзным. Когда выяснилось, что рация

повреждена и вызвать вертолёты оказалось невозможно, ситуация стала

угрожающей. Разрывы артиллеристских мин прервали размышления

комбата. Быков скомандовал: «Ложись!» – а сам продолжал сидеть, не

шелохнувшись. Взрывы приближались, бойцы вжимались в землю, обкладывались камнями, чтобы хоть как-то увеличить свой шанс выжить, а Быков вдруг запел: «…а на нейтральной полосе цветы необычайной

красоты», – продолжая сидеть.

Вот как вспоминал этот случай младший сержант Олийный, который был

тогда вместе с комбатом: «Жить нам оставалось считанные минуты – это

точно. И вдруг обстрел прекратился. Быков от удивления даже петь

перестал. Издалека доносился гром артиллерии, а там, откуда нас

обстреливали моджахеды, теперь грохотали разрывы снарядов.

Оказалось, что командир роты, старший лейтенант С. Татарчук, вовремя

заметил место сосредоточения минометного огня и догадался, что там

находится Быков. Не медля ни минуты, связался по радио с

артиллеристами, сообщил им точные координаты минометной позиции

противника и тем самым спас жизнь комбату и нам».

Однако не всё в судьбе и характере Быкова было так понятно и гладко.

11 февраля 1985 года около 19.00 исполняющий обязанности командира

джелалабадского батальона капитан Быков ставил задачу на

проведение боевой операции в районе поселка Гошта. Тот факт, что

колонне предстояла переправа через быструю речку Кабул, был им

упущен, а ведь форсирование водной преграды, да ещё и ночью, – дело, очень опасное и ответственное. Вот что вспоминал ныне полковник

Игорь Лысов, в 1985 году исполнявший обязанности командира роты:

«Информацию он доводил в общих чертах, конкретной задачи на

совершение переправы и подготовку личного состава и техники к

форсированию реки не ставил. Уточнив время выхода колонны из

расположения, капитан Быков освободил командиров подразделений. По

прибытии в роту из штаба отряда я отдал приказ заместителю

командира роты по технической части срочно подготовить машины к

возможной переправе, а командирам групп проинструктировать личный

состав, что и было сделано буквально перед выходом колонны».

Командир одной из рот и в группе минирования успели приготовить

машины к переправе, а в 3-й роте это также осталось без внимания. В

результате две машины затонули, тем более что одна из них имела дыру

в днище после подрыва. Выплыть смогли не все. Боевая операция

превратилась в спасательную.

Вот что вспоминает участник тех событий Игорь Сас: «Прожектора

стоящих на берегу машин были направлены на воду, в одну точку у

левого берега. Ниже переправы, метрах в 30, на изгибе реки, в круге

света от прожекторов виднелся торчащий из воды конец антенны

радиостанции затонувшего бэтээра, напоминающий собой камыш, который под ударами волн то скрывался в воде, то снова распрямлялся.

Капитан Григорий Быков по радиостанции приказал командирам групп

проверить наличие личного состава. Через 5 минут выяснилось, что

отсутствует 11 человек из состава 3-й роты. Организовали поиск.

Несколько групп 2-й и 3-й рот на оставшихся бэтэээрах начали

курсировать по левому и правому берегам от места переправы вниз по

течению, пытаясь найти отсутствующих. Мы надеялись на то, что кто-то

выбрался на берег ниже по течению.

Примерно через полчаса в 70–80 метрах ниже по течению, напротив

затонувшей машины с бортовым № 305, у правого берега затонул БТР с