В последних числах мая стало известно, что Аманулла-хан решил прекратить вооруженную борьбу и вместе с родственниками, захватив изрядную сумму государственных средств в иностранной валюте, золото, драгоценности, бежал в Индию, а оттуда выехал на Запад (он умер в Швейцарии в 1960 г.). В этой ситуации продолжение экспедиции становилось бессмысленным и даже вредным, поскольку приобретало отпечаток прямой агрессии против суверенной страны. Сталин приказал отозвать отряд.
Так бесславно закончился тот первый рейд. Но что интересно – в 1930 г. афганское правительство разрешило советскому отряду перейти границу. Местное население оказывало нашим бойцам помощь. А все дело в том, что в данном случае у советской стороны была праведная цель: помощь соседу в разгроме басмачей, которые терроризировали афганское население.
20 июня 1930 г. сводная кавалерийская бригада Среднеазиатского военного округа (САВО) под командованием Якова Мелькумова форсировала Амударью и после стремительного марша с ходу обрушилась на Алиабад – главную базу Ибрагим-бека. Предупрежденный разведкой, тот скрылся в горах.
В январе 1931 г., оправившись от удара, Ибрагим-бек возглавил мятеж на севере страны. Афганское правительство направило туда войска. Ибрагим-бек вынужден был прорываться в Таджикистан. Сформированная Таджикская группа войск под командованием заместителя командующего САВО Ивана Грязнова провела антитеррористическую операцию, в результате которой к концу июня было уничтожено 1550 басмачей, 1750 сдались в плен. Ибрагим-бек был пленен.
30 июня факт его захвата рассматривался на заседании Политбюро ЦК ВКП(б), созванном Сталиным. Суд приговорил бывшего «главнокомандующего армией ислама» к расстрелу. Приговор привели в исполнение в том же 1931 г.
Он первым открыл Америку с воздуха
Изъяв находившиеся при смертельно раненном летчике документы, немцы были поражены, какой «подарок» упал к ним с неба: это был командир экипажа, совершившего полтора десятка лет назад один из первых сверхдальних трансокеанских перелетов! Германские газеты сообщили с гордостью: в плен взят русский ас с мировым именем.
Кто же это был?
В августе – октябре 1929 г. из Москвы на восток, с посадками в Омске, Красноярске, Хабаровске, на Камчатке, Алеутских островах, над всей Америкой – от Сиэтла до Нью-Йорка, – пролетел новейший по тем временам цельнометаллический моноплан Ант-4 со звучным именем «Страна Советов». Пилотировали его Семен Шестаков и специально приглашенный для океанской части маршрута морской летчик Филипп Болотов, в состав экипажа входили аэронавигатор (штурман) Борис Стерлигов, механик Дмитрий Фуфаев.
Первая попытка была предпринята 8 августа, но закончилась неудачей. В Красноярске забарахлил один из двух двигателей знаменитой фирмы «БМВ». Через несколько дней летчики выбрались из тайги, дали о себе знать в Москву, получили команду срочно возвращаться. Была выделена другая машина, и 23 августа маршрут продолжился. В Иркутске опять три дня ушло на замену забарахлившего и на новой машине двигателя – хорошо, что по трассе загодя развезли запасные моторы, а два даже в Сиэтл морем отправили. В Хабаровске поменяли колесное шасси на гидропоплавки – 10 дней вытягивали трактором по бездорожью тяжеленный Ант к Амуру. Еще неделю пережидали шторм в Николаевске…
Избежать конфликтов со стихией не удалось. 18 сентября над Охотским морем попали в снежный заряд и пришлось пробиваться вслепую на бреющем полете над штормовыми волнами. И здесь, и дальше на трассе не было радиоориентиров, а на самолете – радиокомпаса, не говоря о локаторе, автопилоте. Тут-то и пригодился опыт Филиппа Болотова – большую часть из восьми тысяч морских километров он управлял машиной с левого командирского сиденья.
Сокращался световой день. До первого же острова Атту в Беринговом море надо было преодолеть от Петропавловска-Камчатского 1100 км и точно сесть в маленькой бухте этого потухшего вулкана. На следующем острове – Уналашке – пришлось-таки садиться в штормовое море. Здесь на помощь пришел американский сторожевой корабль «Чилен» и отбуксировал самолет в бухту. А дальше, когда до столицы Русской Аляски Ситки оставалось 400 км, вышел из строя левый двигатель и почти 5 ч. «Страна Советов» висела на одном моторе над огромными океанскими валами.
Лишь после того, как приводнились в Сиэтле, начались триумфальные этапы. Американские газеты начали на первых полосах давать подробные сообщения о встречах посланцев с другого полушария.