Читаем Адмирал: Сашка. Братишка. Адмирал полностью

Сейчас вспоминаю, как я мудрил, так, только удивлённо качаю головой, но ведь получилось. В общем, я слил из бака последние капли горючего, как раз на флягу набралось, дальше отсоединив бензопровод от бака, напрямую сделал слив в карбюратор. Закрепил флягу на капоте, подкачал и завёл машину. Бензина хватило доехать до леса, свернуть с дороги и углубиться слегка в лес. Когда мотор снова начал чихать, я заехал под защиту высоких елей. Старый лес. Машина стоит в тридцати метрах от опушки, замаскированная лапником, бензин я добыть смог, только мне лес как-то пересечь надо, а на дороге этот пост. А торопиться следовало, я, уже дважды забираясь на высокие деревья этого смешанного леса, видел, как проводилось прочёсывание соседних лесополос. Причём это были не солдаты, их видимо на основных направлениях использовали, а гражданские, с охотничьими ружьями и винтовками. Выстраивались в цепь, ими вроде полицейские командовали, и прочёсывали. Понимаю, что для немцев это второстепенное направление для поисков, но я-то здесь. Они так случайно обнаружить меня смогут. Ну не меня, так машину, а трофеи я терять не хотел. Я ещё тот хомяк. Руку отгрызу, но не брошу. Грызть не себе буду, а тем, кто попытается наложить лапу на мою добычу.

Закрыв крышку бака, утащил канистру в лес и, подумав, посмотрев на дорогу, там шум не прекращался, вернулся к бронетранспортёру и, стараясь не шуметь, вытащив запасную канистру из держателей и приоткрыв горловину, понюхал. Бензин. Пригодится. Так же незаметно я скрылся в лесу. Канистры теперь было три, сначала две отнесу, потом сбегаю за третьей. И вот таким перевалочным способом добрался до машины. Тут недалеко было, километра четыре. Правда, с таким грузом, по моим прикидкам, вышло все десять. А устал так, как будто все двадцать прошёл.

Заправив машину, закинув пустые канистры в кузов, я запустил движок, а все свои переделки вернул на место и, проехав чуть дальше, аккуратно спустился в овраг, и вот так по нему, ревя мотором и подминая кустарник, стал проезжать лес насквозь. Ну да, я успел найти возможность пересечь лес. По дороге быстрее, конечно, а тут иногда останавливался, чтобы рубить кустарник или небольшие деревья, но лес я проехал. Машина снизу доверху в грязи была, трижды приходилось откапывать, овраг после дождя сырой. Дальше овраг становился всё глубже, но в одном месте был плавный склон, и, разогнавшись, я поднялся. Появился я рядом с полем, на нём шла уборка, с краю полевая дорога, по ней и поехал. На машину особо не смотрели, люди заняты, страда. Так и ехал прямо днём. Ночью на машине до Одера мне было не добраться, а вот с такой наглостью вполне. Кого немцы ищут? Испуганного мальчишку, оборванного, голодного и загнанного. Им и в голову не могло прийти, что я на машине вот так нагло разъезжаю. А досмотры на дорогах по той причине, что меня могли вывезти в багажнике сочувствующие. Как видите, всё довольно просто. Не факт ещё, что магазин в Берлине и лодку мне припишут, я просто перестраховывался, путая следы и наматывая круги.

Когда впереди при солнечном свете блеснул водой Одер, расслабляться я не стал. Вот дома буду, там и расслаблюсь, в пути нет, слишком много дел. Полевая дорога, что вилась к реке, свернула в сторону, и я поехал на север вдоль реки. Теперь нужно найти лодку нормального размера, вроде той, что у меня до этого была, и будем сплавляться по Одеру к Балтийскому морю. А сейчас укрытие нужно найти, река вот она, значит добрался. Услышав гудение, я на ходу открыл дверь и, пристав, огляделся. Ага, чуть в стороне «шторьх» наматывал круги. Над лесом крутился, видимо что-то высмотрел. Чуть позже я смог незаметно пересечь трассу, оставив по правую руку город Губен. Уехал недалеко, километров шесть, и встал. Длинный глубокий овраг пересекал путь, никак не объехать. Но и объезжать не пришлось.

Укрытие я нашел, на мой взгляд, неплохое, голая округа во все стороны, только с одной стороны в двухстах метрах видны воды Одера. В поле стога. Вот в одном стоге машину и спрятал, размеры позволяли. Следы на мягкой почве, как мог, замаскировал, просто лопаткой туристской поработал и заделал следы. Ну и сверху соломкой присыпал, надёргав из стога. Потом вывел велосипед и налегке покатил в сторону ближайшего населённого пункта. Губен позади, но дальше вроде деревенька была. Маскировку вставками я навести не забыл, всё же меня тут ищут, немного изменил тип лица. Кепка помогала поменять образ. Добравшись до деревеньки, уже вечерело, крестьяне с полей возвращались, в одном месте увидел военнопленных союзных войск, что работали в поле, но особо не обратил на них внимания. Сдались они мне. В самой деревне, покатавшись по улицам, распугивая гусей звонком сигнала, я выехал на берег реки. Местные жители не только сельским хозяйством занимались, но и рыбным промыслом, лодок хватало. Были баркасы, шлюпки с моторами, к пристани даже прогулочный катер подошёл.

Перейти на страницу:

Все книги серии Адмирал

Операция «Адмиралъ» . Оборотни в эполетах
Операция «Адмиралъ» . Оборотни в эполетах

Начало этой истории относится к 1915–1916 гг.: именно тогда британской разведке удалось завербовать высокопоставленного офицера Военно-морских сил России — А. В. Колчака. Это было, конечно, большой удачей английских спецслужб, но никто не мог и предполагать, что всего через три года операция «Адмиралъ» станет самой масштабной акцией в тайной политике не только Великобритании, но и США.Операцию «Адмиралъ» станут держать под личным контролем английский премьер-министр и президент Соединенных Штатов Америки, к этой операции будут иметь прямое отношение влиятельные политики разных стран, высшие военные чины, крупные общественные деятели и т. д.Она принесет баснословные дивиденды Великобритании и США — только официально, по счетам, Великобритания получит более 46 тонн русского золота, США — более 33 тонн. А когда операция «Адмиралъ» закончится, то Колчака «сдадут», обрекая на погибель…

Иван Иванович Иванов

Фантастика / Публицистика / Проза / Историческая проза / Альтернативная история / Документальное / Биографии и Мемуары
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже