Адмирал: Сашка. Братишка. Адмирал

Много лодок качались на волне, находясь на якорях, но всё же большая часть были вытащены на берег, после дождя спустить не успели. Солнце палит, жарко, а для лодок это не хорошо, ссыхаются, в щели может вода поступать, так что те, кто уже спустил лодки на воду, поступили правильно, так и нужно. Запомнив, где какая лодка стоит, мне три пришлись по вкусу, без мачт, но с вёслами. Покатавшись, я поехал к выезду из населённого пункта.

Ночью, по-тихому пробравшись в деревеньку, я добрался до берега и довольно быстро увёл понравившуюся лодку. Да ещё парочку отвязал, пусть дрейфуют, надеюсь, хозяева решат, что сорвались или дети балуют, на меня не подумают. Толкая лодку, двигаясь около берега, довёл её до места, где у самого берега стоял грузовик, развернутый к реке задним бортом. За вечер я успел найти удобное и глубокое место, чтобы его затопить, а потом просто решил спрятать в стоге, как был. Когда его ещё обнаружат. Могут завтра, могут через неделю, а могут вообще через месяц, когда за соломой приедут. Разгрузив грузовичок, я вернул его на место и замаскировал в стоге. Не думайте, что без вил, одним руками, это так просто, но я справился. Потом работая на веслах, стал сплавляться вниз по реке. Часа три поспать я успел, так что силы на всю ночь были. И вот так, десять минут работая вёслами, десять минут отдыхая, я и двигался по реке. Один раз, освещая воду прожектором, промчался бронекатер, но я заранее его засёк по прожектору и успел укрыться в так вовремя попавшихся камышах. Судов на Одере было куда больше, чем на Хафеле, да и ночью движение не стихало, постоянно к берегу прижиматься приходилось. Да я так рядом с ним и шёл. Видел на мостах, под которыми проплывал, охрану, но двигался спокойно, никто мне не мешал. Только один раз часовой осветил фонариком и спросил, куда я плыву, ответил, в деревню к бабушке, буду помогать урожай с огорода собирать. Я думал, что спросит, что под тентом, даже приготовил ответ, гостинцы бабушке, мой велосипед, спицы и так сверкнули при свете фонарика, но того это не заинтересовало, даже не спросил, почему ночью плыву. Выключил фонарик и стал дальше прогуливаться. Чуть позже встретилось судно, ярко освещённое. Я не сразу понял, что это круизный теплоход.

В окнах были видны немецкие офицеры, женщины. Гуляют, что тут скажешь. Он верх по реке поднимался. Я привычно у берега пережидал, пока мимо не пройдёт, всё освещая.

И так я двигался, три моста разных прошёл, километров на семьдесят спустился, пока не начало светать. Пора искать место для стоянки, хорошее место. Хорошо, что тут шлюзов нет, чуть дальше будут, а так спокойно сплавлялся. Но плечи натрудил, гудят, проснусь, наверняка болеть будут. Интересно, а где ближайший шлюз, лично я не в курсе, а на моей лётной карте таких обозначений не было. В принципе по остальным рекам так же, шлюзы не обозначены.

День я провёл в отстойнике. Так и есть, попался небольшой немецкий порт, где находился затон с разными судами. Завёл шлюпку туда, под пирс, и там, привязав её, спокойно выспался. Сторожа тут наверняка были, но я никого так и не увидел. Полуразобранные буксиры стояли, три штуки. Старьё. Я, когда проснулся ближе к вечеру и позавтракал всухомятку, то все рубки перешерстил, ну нет карт, и всё тут. Обрывок один нашёл, видимо использовали вместо скатерти, но как назло нужного мне участка реки не было, оторван. Хм, а шлюзы были на Одере, но выше по течению. У Губена того же. А мне ниже нужно. Сторожа, или скорее смотрителя я всё же увидел, тот сидел в сторожке дальше на пирсе, радио слышал. К нему внучка приезжала на велосипеде, ладная такая, фигурка прелесть, ужин привезла. Что-то рано прикатила, шестой час всего.

Больше я ничего не делал, отсыпался, а перед наступлением темноты поел, и, как стемнело, покинув затон с отслужившими своё судами, продолжал спускаться. Плечи и руки болели, мышцы спины ныли, но я разработался и не обращал внимания. Вот и первый шлюз. Блин. На морях хорошо, плыви куда хочешь, а тут препятствие за препятствием. Судя по расстоянию, что я прошёл, это Франкфурт-на-Одере, светиться там огоньками на берегу. Значит, я лодку добыл на солидном расстоянии между шлюзами. То, что каналы проходил, разные ответвления, это я видел. Но шлюз был первый. Слегка подсвеченный фонарями, но не так и сильно. Попробую рискнуть. Пришла мне тут в голову одна идея.