При этом Розалинда была веселой девочкой, обожавшей шумные компании, свой велосипед и спортивные игры, очень старательной и послушной, чувствовавшей себя комфортно только когда она знала правила и могла им подчиняться. Она не была копией ни одного из родителей, но любовь к спорту сближала ее и Арчи, поэтому Агата особенно жалела о вынужденной разлуке. При этом у Розалинды было одно особое качество – цельность, которую многие родители принимают за упрямство. Ее ни за что нельзя было убедить, что пояс – это поводок, она доверяла только своим глазам и своему чутью. И точно так же ее нельзя было убедить, что жизнь с мамой в доме с волшебным садом (о чем всегда мечтала Агата) – это то, что ей надо. Когда мама спросила у нее, предпочтет ли она учиться дома в Торки или в школе-интернате, Розалинда выбрала интернат и каникулы с мамой. Так же без колебаний она отвергла либеральную школу, идеологией которой было «выявление талантов воспитанников», и выбрала школу с классическими традициями, с простыми и четкими правилами, режимом дня, не оставлявшим времени для самостоятельности, и красивой школьной формой. Агату очень порадовало то, что она бы на месте Розалинды сделала другой выбор: это дало ей уверенность в том, что девочка не находится под ее влиянием, она сама понимает, что ей нужно. Розалинда пошла в выбранную школу и была очень довольна и учителями, и подругами.
Теперь у Агаты были деньги (хотя и не очень много) и время, чтобы сделать что-то для себя. Например, попутешествовать совсем одной. Увидеть что-то новое и спокойно, без лишних свидетелей заглянуть в себя, разобраться в том, что произошло в ее жизни и чего она хочет.
Лондон на старой фотографии
Для начала Агата собралась в тропики: в Вест-Индию и на Ямайку. Но буквально за два дня до отъезда она познакомилась с семейной парой, которая только что вернулась из Багдада. Путешественники с восторгом рассказывали об экзотической стране, о величественной архитектуре и о визите на раскопки, которые вел в пустыне археолог Леонард Вулли. Хотя Агата и посмеивалась над археологами в своем романе «Человек в коричневом костюме», она давно интересовалась «допотопными цивилизациями», хотя и имела о них весьма смутные представления. В детстве она с интересом читала книгу «Великие исторические события», а позже – «Заря сознания» Джеймса Брестеда, популярный труд об истории Древнего Египта. Затем в свое время она провела приятный час в музее естественной истории в Австралии, слушая рассказ его директора о черепах первобытных людей, но на этом ее знакомство с историей, как с наукой, заканчивалось. Теперь соблазн был велик.
Дело решила одна маленькая деталь. Оказалось, что в Ирак можно ехать не морем (Агата боялась морской болезни), а поездом. А Агата с детства любила поезда страстной любовью. Возможно, она вспомнила последние строки своего последнего романа и… обменяла билеты. Ее ждал великолепный «Восточный экспресс», готовый отвезти ее на встречу с человеком, о существовании которого она даже не подозревала.
Решив отправиться в путешествие в тропические страны, чтобы изменить свою жизнь, Агата неожиданно меняет маршрут и едет в Ирак, ибо туда можно было добраться на поезде, а не морем
Глава 23. Восточный экспресс
Знаменитый “Orient Express” впервые отправился с вокзала Гар-де-л’Эст в Париже под звуки «Турецкого марша» Моцарта 4 октября 1883 года и через 80 часов прибыл в Стамбул. С тех пор он совершал свои рейсы регулярно прямо из Кале, что было удобно для английских путешественников. Можно было сойти на любой из промежуточных станций: в Париже, Страсбурге, Мюнхене, Вене, Будапеште, Бухаресте… В XIX веке поезд доходил до Варны, а оттуда пассажиры переправлялись через Черное море на пароме. Позже, с 1889 года, был проложен обходной путь по суше до вокзала Сикерджи на европейской стороне Стамбула.
Начиная с 1919 года заработала еще одна ветка, через Лозанну, и знаменитый горный Симплонский тоннель длиной 20 километров (в то время самый длинный в Европе), дальше поезд шел через Милан, Венецию, Триест, Белград и Софию. Именно по этому пути и поехала Агата.
Поезд был составлен из пульмановских вагонов, выпускаемых заводом Джорджа Пульмана с 1864 года и отличающихся большими размерами и повышенной комфортабельностью. Так, они были оснащены одной из первых систем кондиционирования воздуха.
В фильме «Убийство в Восточном экспрессе» по роману Агаты Кристи были использованы два подлинных вагона (пассажирский и вагон-ресторан), поэтому мы без труда можем представить себе условия, в которых путешественники жили почти неделю.
Плакат, рекламирующий Orient Express («Восточный экспресс»)