Александр Ясинский

«Я подчеркиваю еще раз: ВАЗ – собственность трудового коллек- тива. Коллективная собственность дает право Каданникову, Ясинско- му включать сюда Павловых, Рыжковых (В.С.Павлов – министр финансов СССР, Н.И.Рыжков – Председатель Совета Министров СССР – Р.К.), включать те союзные министерства, которые нас разгра- били, которые грабят нас 20 лет, отбирая у нас все до копейки, приве- ли страну к нищете, и сегодня продолжают навязывать нам свою политику…».

«О коллективной собственности. Наш уважаемый Александр

Ибрагимович уже в который раз пытается нам, извините, глупым людям, объяснить, что это невозможно».

«Я бы хотел вернуться к конференции, на которой Малей (М.Д.Малей, заместитель Председателя Совета Министров РСФСР, выступал на конференции СТК ВАЗа 9 февраля 1991 года, он, кстати, отметил: «Просто невероятно, каким образом вы сейчас ухитряетесь работать в экономике 91-го года» – Р.К.) гарантировал 80 процентов акций. Кто тогда препятствовал приватизации? Высшее звено руко- водства завода – Каданников, Ясинский, Сипко и другие. Они нам говорили, что в случае приватизации нарушатся связи с поставщика- ми. На самом деле причины были совсем иные. Руководители в то время еще не успели растащить завод по совместным предприятиям и коммерческим банкам».

«Предлагаю отобрать у ИТР и служащих вазовские автомобили с

государственными номерами, которыми они пользуются как соб- ственными, и на которых ездят по магазинам, по дачам, в общем, по своим нуждам. Поэтому мы хотим их отобрать, чтобы они не разбаза- ривали наши деньги. Товарищ Ясинский, Вы, наверное, очень хорошо умеете считать, вот и подсчитали бы, во что обходятся заводу эти поездки. И еще. За нами, чтобы мы не нарушали трудовую дисципли- ну, кто только не следит: ООТиЗ, БОТиЗ, УОТиЗ, отдел кадров, и плюс создали еще бюро «по учету трудовых нарушений». Нельзя ли было создать и бюро «по учету дней рождения»? (Смех в зале). Так что, товарищ Ясинский, думаю, что эти денежки тоже нужно учиты- вать, как экономисту, ведь из копеек складываются тысячи».

96

Напряженность отношений между администрацией и рабочими проявилась особенно остро в конце восьмидесятых. В 1987 году СТК принял резолюцию «О безответственном отношении хозяйственных руководителей завода к внедрению нового режима работы на ВАЗе», где за систематическое игнорирование мнения трудящихся рекомен- довалось: освободить от занимаемой должности начальника УОТиЗ Л.Т.Бредихина; объявить выговор за слабое руководство вверенными подразделениями заместителю генерального директора по экономике и планированию А.И.Ясинскому; предупредить генерального дирек- тора В.И.Исакова о неполном служебном соответствии и провести выборы нового директора.

«Надо Волжский автомобильный завод просеять через мелкое сито, заворовались все практически, я имею в виду верхушку… Что у нас творится на Волжском автозаводе? Это надо назвать одной фор- мулировкой – экономическая диверсия в масштабе государства.

…Теперь по выкупу акций. Вот эти экономические выкладки ведь Ясинский готовит? И что он делает? Значит, раскидывает акции по всей стране?».

На нападки известного бунтаря из СКП Александр Ибрагимович ответил в своей манере:

«Я всегда любил товарища Андрианова, а сегодня еще и зауважал. Он сплотил вокруг себя хорошую команду говорунов и обвел вокруг пальца всю конференцию – 700 человек. Преподнес митинг о воров- ском начальстве. Теперь о собственности. Я никогда и нигде не ставил вопрос о выкупе госсобственности. Этот вопрос был решен в семнад- цатом году. Я изложил теорию, как надо делить пресловутую госсоб- ственность. Что принадлежит нам».