Амбиции

– Все борта были произведены по заказу флота на протяжении пятнадцати лет и находились на площадках долгосрочного хранения. В некотором смысле это излишки производства, скопившиеся на балансе «Северной звезды» по многим контрактам с ВКС. Сейчас они проходят модернизацию под гражданскую эксплуатацию.

– Допустим, – согласился Станимир. – А что на это скажет флот?

– Эти борта не передавались флоту, так как они не соответствовали условиям контрактов. Их просто консервировали и ставили на дальние стоянки. Теперь под запрос рынка их продают. Все прозрачно.

– Скажу вам прямо, – Станимир продолжал сверлить Александра взглядом, – я не покупаю краденое. Чем вы можете гарантировать происхождение этих судов?

Впоследствии Глеб восхищался невозмутимостью Александра в этот момент. Они не предполагали прямых обвинений. Зарев избрал крайне жесткую позицию.

– Кроме официальных документов производителя и технических гарантийных обязательств, которые будут вам предоставлены, позвольте познакомить вас с главным конструктором предлагаемых судов – Юргеном Штейном. Он не только занимается текущей модернизацией, но и является автором разработанного пятнадцать лет назад головного судна серии.

Станимир наконец перевел взгляд на Юргена:

– Приятно разговаривать не только с торговыми агентами, пусть и организовавшими весь бизнес с этим товаром, но и с творцом продукта. Не скрою, это внушает доверие. Скажите, Юрген, верфь всегда производит лишнее?

Юрген был совершенно не готов к такому повороту разговора и импровизировал. Он кивнул своим внутренним мыслям, спокойным голосом ответил:

– Нет, это скорее исключение из правил. Но мы делаем много прототипов в металле, иногда опережаем график производства, а у заказчика уже «на ходу» меняются требования к изделиям. Были случаи расторжения контрактов по не зависящим от нас причинам, в то время как партия была уже практически полностью произведена.

– Я поражаюсь вашей финансовой устойчивости, нам бы так. – Станимир позволил себе небольшую ироничную улыбку. Было видно, что он не поверил словам гостей. – Что же, я вам верю. Давайте перейдем непосредственно к самим судам.

Александр перехватил у Юргена инициативу:

– Мы предлагаем вам до обеда перейти к нам на яхту и ознакомиться с презентацией облика типового борта и возможными спецификациями.

– Да, согласен. Как я уже говорил, ценность времени для всех нас высока, поэтому не будем откладывать. Вперед.

Участники беседы переместились в кают-компанию «Пелегрины». За Станимиром неотрывно следовал телохранитель.

Фредерика заранее подготовила презентационные материалы. Высокопоставленного гостя встречал яркий трехмерный макет эскортного корабля, выполненный в четырехметровом размере. Изображение позволяло рассмотреть любые детали в мельчайших подробностях. За пять минут Фредерика обзорно рассказала об основных характеристиках и чуть подробнее остановилась на оружейных модулях. Зарев внимательно, не перебивая, выслушал рассказ. Затем задал пару уточняющих вопросов. Получив ответы, обратился к Александру:

– Ближайшая партия идет в этой оснастке?

– Да, все сто бортов соответствуют представленному макету.

– В таком случае разгружайте законтрактованные корабли на Церере и сразу отправляйте транспортный корабль на нашу базу технического обслуживания. Выборочно проведем ходовые и стрельбовые испытания. Если подтвердятся заявленные характеристики, мы выкупим всю партию и заключим большой контракт. Конечно, юридическая часть потребует некоторого времени. Однако полагаю, что вы уже можете рассчитывать на наши заказы. Остался только один серьезный вопрос. Это цена. Предлагаю обсудить его за обедом.

Компаньоны в ответ кивнули.

Дата: 11 мая 2188 года, 13:00 по времени яхты

«Барзел», кают-компания