Аномалия - Первый фронт. Второй фронт. Третий фронт

Из-за загруженности железнодорожной ветки переправить в этот мир успели только части одного танкового корпуса, нескольких бригад и штаб одной из армий. Причина, почему так медленно шла перегруппировка, была проста. Сначала шло оборудование для заводов и фабрик. Ударными темпами завершалось строительство сорока заводов в Сибири и в центральных районах СССР, согласно договору с Китаем. Причем десять из них теперь выпускали средства связи, два были гражданской направленности. Остальное все военного назначения.

Плата за всю эту помощь, причем, судя по переговорам, Сталин теперь во многом мог рассчитывать на китайцев как на союзников, была, на мой взгляд, в стиле китайцев. Мир. Им нужен был чистый мир для переселения. Виссарионович пообещал, подписав документы о сотрудничестве. Так что мне выделили только пять дней на поиски портала. Дальше я буду искать порталы и вместе с осназовцами Берии и спецназовцами Китая обследовать эти миры. Специальные китайские чиновники – трио – определят, подходит им найденный мир, или нет.

Уже была договоренность, что мы начнем работу с двадцать седьмого ноября, то есть через четыре дня.

– Подлетаем, – отвлек меня от размышлений голос Меркулова в наушнике.

Чуть склонив голову, чтобы посмотреть по направлению полета, я рассмотрел окраину Москвы и приближающуюся бетонную ВПП военного аэродрома, где базировался смешанный авиаполк реактивной авиации. В основном были истребители, штурмовки-«Грачи» работали непосредственно в войсках, они могли взлетать с неподготовленных ВПП. Еще тут базировались все восемь наличных «тушек»-разведчиков. Правда, я в данный момент рассмотрел только две сигары «тушек», укрытые маскировочными сетями, остальные, видимо, были в работе, отслеживая перемещения немцев и флота союзников, слишком близко подошедшего к нашим берегам. Угроза, что те объединятся с немцами, прямо витала в воздухе, но союзнички отчего-то медлили. Выжидали.

Вот транспортник сделал круг, сбрасывая скорость и высоту, и через десять минут, слегка подпрыгивая на стыках, мы уже катились по бетонным плитам полосы, забирая влево, к блестящим сборным ангарам. Из открытых дверей ближайшего был виден нос реактивного «МиГа». Видимо, там проводили плановый ремонт. Я был в курсе, что эта эскадрилья участвовала в первые дни войны в боях на границе, пачками сбивая самолеты противника. Майор Каратаев на таком истребителе за три недели воздушных боев, делая до пяти вылетов в день, сбил девяносто три самолета противника и, как говорили, очень переживал, что их отвели на оборону Москвы и он не успел довести счет до сотни. Командовал полком генерал-лейтенант Решетников, старший офицер из моего мира. Я его хорошо знал, он получил квартиру в моем доме, только этажом выше.

Вот самолет, попискивая тормозами и изредка ревя моторами на рулежке, замер на стояночной площадке, отмеченной краской на бетоне.

– Приготовиться к высадке! – приказал Меркулов.

Пока полусонные бойцы готовились покинуть самолет, один из моих телохранителей уже откинул боковую дверцу и с помощью борттехника установил приставную лестницу. Покинув отсек транспортника, я спустился на мокрый бетон аэродрома – видимо, недавно прошел дождь – и, кутаясь в выданный ватник, направился к ожидающей машине.

Мне дали сутки, чтобы побыть с семьёй, пока не начнётся плотная работа по поиску порталов. Успенского должны были направить на базу осназа для переподготовки, а Меркулова – на свою базу, ожидать начала поисков. Его взвод участвует в этом, их задача – проверка обнаруженных миров вместе с китайской спецурой.

Оба телохранителя остались со мной, к ним только присоединились еще восемь человек, что ожидали нас на аэродроме, так что домой я ехал в сопровождении двух машин с охраной. Доехали за сорок минут – машин на улицах Москвы заметно прибавилось, а ещё через минуту я попал в радостные объятия жены.

* * *

– Ви в этом уверены? – спросил один из китайцев, что находился в салоне небольшого турбовинтового самолета.

– Да, это точно портал, – кивнул я, не спуская глаз с едва различимого овала.

Что мне нравилось в этом самолете, так это огромные окна, позволяющие хорошо осматривать местность не только внизу, но и впереди по курсу. Прошлые ошибки были учтены.

В десятиместном салоне кроме трёх моих телохранителей, двух китайцев, человека Берии капитана Ельцина и меня был только техник. Остальные кресла пустовали. Хотя вру: на одном лежал ящик со спецоборудованием, за которое отвечал этот техник.

– Где именно? – спросил Ельцин.

Самолет делал уже второй круг над заинтересовавшим нас местом, поэтому я уверенно показал, дав примерные координаты:

– Вот, где раздвоенный дуб, от него метров двадцать в сторону той высокой сосны.

– Хорошо, – кивнул капитан и, повернувшись к подчинённому технику, спросил: – Слышал? Бросай.