Апельсины у кромки прибоя

Храм в Темировке, сияющий на всю округу

В тему

Темировка — Зеленое Поле: запорожско-донецкое пограничье

ЭТИ два села, куда мы решили наведаться весной 2017 года, отстоят друг от друга на семь всего лишь километров. Соседи. Хотя относятся и к разным районам, и даже… к разным областям.

Темировка — это запорожское Гуляйполе славное, а Зеленое Поле административно подчинено донецкой Великой Новоселке.

При этом граница двух областей проходит почти за околицей Темировки.

Стоит миновать установленный у трассы темировцами каменный крест-оберег и, вот она, Донецкая область просторная со степями бескрайними. Область, которая километрах в семидесяти от Темировки и Зеленого Поля полыхает войной, принесенной на Восток Украины рашистами кремлевского Путлера.

Эхо боев, вроде бы, до сел-соседей не докатывается, но географически близкая к ним война там таки угадывается. В глазах людей, на что я обратил внимание, она улавливаются. Многие ведь из тамошних людей если не на себе, то на своих родственниках ощутили ужасы полыхающей на Донбассе войны.

— Как живете? — задержавшись в Зеленом Поле возле магазина, полюбопытствовали мы, чтобы завязать разговор, у выходивших на улицу женщин. — Никто не обижает?

— Обыкновенно живем, — ответили нам нам. — Как во всей Украине. Мы ведь ее часть.

Очень справедливое замечание. Так бы и там, в семидесяти километрах от Зеленого Поля, рассуждать начали.

Магазин зеленопольский ничем, пожалуй, не отличается от наших сельских торговых точек. Только, может быть, сортов колбасы в нем поменьше. А все остальное — очень похоже.

И продавщица — улыбающаяся, словоохотливая женщина.

Как и у нас.

И холодно в магазине точно так же, как во многих наших сельских магазинах.

А вот о том, что в Зеленом Поле школы нет, мы уже знали. И знали, что детвору зеленопольскую в Темировку возит автобус темировского сельхозпредприятия «Мир».

Таким способом решили темировцы с образованием соседям помочь.

Кстати, еще не так давно возивший школяров автобус пересекал блокпост, установленный на границе областей. Теперь его нет. О чем темировцы весьма сожалеют.

Лихой залетный люд некому теперь на трассе останавливать. А он случается на запорожско-донецком пограничье. В Темировке, правда, действует народная дружина [возможно, она несколько иначе называется], но помощь профессионалов с блокпоста ей бы не помешала. Так в селе считают.

Еще нас темировцы по своим МИРовым, наливающимся весенним настроением, полям повозили. Поля ухоженные. Посадки возле них — как прически первоклашек.

— А что это впереди чернеет? — показываю я на широкую балку, убегающую от ближайшей к нам посадки за горизонт.

Оказывается, здесь огонь полыхал. Балка выгорела до черной земли.

— А вот здесь мы находились, — объяснили нам наши спутники. — Огонь в посадку не пускали. Вы представляете, сколько здесь птицы могло быть сейчас, сколько живности другой?

Окинув взором последствия пала, представить было несложно.

— Кто же это тут разбойничал?

— Кто-кто, дончаки! Из нашего села никому не придет в голову ветку сломать в посадке, не то, что огонь по балке пустить.

Я невольно усмехаюсь лошадиному слову «дончаки» и уточняю:

— А для чего они землю свою жгли-то?

Вместо ответа мой собеседник крутит пальцем у виска.

Анонс в свежем номере газеты

Сожженное «дончаками» поле возле Темировки

История 12-я. Висячий мост через Днепр соединяет две области

СОГЛАСНО данным речной информационной службы водных путей Украины, в непосредственной близости от Запорожья, находится 720-метровый подвесной мостовой переход, соединяющий две соседние области — Днепропетровскую и Запорожскую. В конце семидесятых годов минувшего столетия, после завершения строительства, он стал самым длинным висячим мостом специального назначения в Европе.

В Днепровской лоции этот участок водных путей верхнего бьефа Днепрогэса помечен как «речной километр 337,8». С уточнением, что высота мостового перехода — от уровня воды, составляет там 15,77 метра.

Почему с берега Днепра выселили село

Однако довольно интриг, пора разъяснить, почему данный мост имеет специальное назначение. Да потому, что речь идет о мостовом переходе самого протяженного в мире аммиакопровода Тольятти — Одесса, построенного в том числе и на деньги американского миллиардера Арманда Хаммера, которого — за особую любовь к СССР, называли «миллиардером с Красной площади».

По предложению Хаммера, в 1975 году в СССР принимается решение о строительстве магистрального аммиакопровода Тольятти — Горловка — Одесса [Григорьевский лиман], уникального, как уверяют специалисты, даже по современным меркам сооружения.