Аркадий Гильбух

- Жить надо ради самой жизни, - ответили ему. - Другое дело - как жить?! И тут же последовало еще одно убежденное мнение третьего пассажира:

- А вот так, как Аркадий Яковлевич. И умереть, как он. Но это если очень повезет.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Узловая точка судьбы

Узловая точка его судьбы, точка отсчета - 12 января 1935 г., город Лебедин, Украина. В этом городке, в этот день родился Аркадий Яковлевич Гильбух.

...Сразу после окончания 4-го класса его первая учительница во всеуслышание предсказала, мол, а Гильбух звезд с неба хватать не будет, и уж в начальники ему точно не выбиться, - не обладает организаторскими способностями. Но уже в старших классах выяснилось -перспектива попасть в «социальные аутсайдеры» оказалась полезной: он не забыл «напутствия» и всей своей жизнью опровергал его. Нет, не потому, что решил сделать карьеру любой ценой. А благодаря редкостному свойству своей натуры, которое не заметил «прозорливый» педагог: ему всегда хотелось быть в буче, принимать самостоятельные решения, видеть результат... Между прочим, он стал-таки начальником, руководителем, как сейчас говорят - топ- менеджером: на АВТОВАЗе руководил организацией ремонтообслуживания, обеспечения завода энергоносителями, отвечал за экологическую безопасность предприятия. И в Советском Союзе, и уже в другой стране - России его труд отмечался орденами и медалями; у него есть серебряная медаль ВДНХ (для новаторов она не подлежит уценке); он «Почетный машиностроитель» и первый лауреат имиджевой ремонтной премии АВТОВАЗа им. В.И.Исакова; лауреат разнообразных премий правительства России; экологическая общественность присвоила ему звание «Зеленый человек года» (его обладателей и поныне по пальцам пересчитать)... Доктор технических наук, академик Международной академии экологии и природопользования, академик медико-технических наук - это тоже он. Когда И.В.Бачурина, главного инженера металлургического производства АВТОВАЗа, человека бывалого, технаря до мозга костей, спросили, кто из технических руководителей завода для него самого образец, ответ был дан мгновенно: «Конечно, Гильбух Аркадий Яковлевич. Его ответственность, работоспособность, умение докапываться «до руды» в любой проблеме, широта взглядов, энциклопедич-ность знаний... Во всем этот руководитель служит образцом. Мне всегда хотелось, чтобы именно Гильбух одобрил мои решения и действия. Я и сегодня стараюсь соответствовать тому уровню, на который нас всех ориентировал Аркадий Яковлевич».

Даже журналисты, не упускающие возможности при случае «укусить» вазовских менеджеров, признавали: «Гильбух - последний из могикан, из тех руководителей технической службы автозавода, которые не только выпестовали ВАЗ, но и держали его на плаву в самые смурные, безденежные, безалаберные перестроечные времена».

Как уже говорилось, в ДИТО он курировал три различных направления: ремонт оборудования на АВТОВАЗе, заводские энергетику и экологию. А к этим официальным обязанностям стоит добавить многочисленные заводские (и не только!) «горячие точки», куда его направляли, хотя эти задания не имели никакого отношения ни к ремонтообслуживанию, ни к экологии, ни к энергетике. К примеру, в Германии в начале 90-х он организовал представительство АВТОВАЗа в Кёльне, за ним было заключение договоров на оборудование, «ворочал» огромными финансовыми ресурсами... Ликвидировал последствия пожара на ДААЗе... По заданию министра В.Н.Полякова решал производственные задачи на АЗЛК...

Его девиз по жизни звучит юношески-задорно: «Никогда не сдавайся!» Казалось бы, жизнь должна поумерить этот юношеский максимализм. Ведь в ней были, были отчаянные моменты, когда обстоятельства, медицина, даже небеса, казалось, настроены против... Но и в 70 лет в его кабинете на 22-м этаже высотки бережно хранилась забавная картинка: цапля заглатывает лягушку. Подпись - в назидание

«лягушке»: «Никогда не сдавайся!!!» Кто-то из великих сказал: «Ремеслом, профессией, мастерством можно овладеть. И ум развить. И все это - дерьмо, если в нужный момент ты не можешь сделать шаг, который сам полагаешь достойным и правильным». Он не боялся совершать поступки, и на заводе это знали! А сам Аркадий Яковлевич, пожалуй, мог бы вслед за писателем Михаилом Веллером сказать о себе: «Господь послал мне испытание длиною в жизнь и наградил мудростью понимать это счастье».

Глава 1

ДЕТСТВО, ЮНОСТЬ

Корни