Аркадий Гильбух

В тот же период было решено много вопросов по обеспечению ЧЛК МтП запчастями, материалами и людскими ресурсами. В стабилизации работы ЧЛК принял участие весь завод: МСП, КВЦ, СКП, коммерческая дирекция, экономические службы. Это был интересный и напряженный труд. Аркадий Яковлевич считает, что сыграло большую роль и выделение валютных средств, и внимание к этой проблеме ставшего генеральным директором В.И.Исакова, технического директора М.Н.Фаршатова, его заместителя О.Г.Обловацкого.

Вообще надо признать, что кризисы в МтП случались со странной периодичностью в четыре года:

- Только вытащили «чугунку» - «тряхнуло» в кузнечно-прессовом... Там наладили ситуацию - «алюминька» засбоила... Объясняю это одним - отсутствием системы. Казалось бы, достигли результата -продолжайте в том же духе. А они продолжают, пока их контролируешь. Но ведь к каждому надсмотрщика не поставишь. Возможно, не нашлось очень сильного руководителя ремонтной службы.

А.Я.Гильбух вспоминает повод, который однажды стал причиной его экстренного вызова в кузнечный цех:

- По «кузнице» стали «бегать» маховики! Каждый весом в тонны! Хорошо, что никого не зацепило. Пришлось решать проблему, в первую очередь, создав в УГМ специальную группу по диагностике состояния коленвалов, да и самих металлургов заставил заниматься диагностикой. У них даже номенклатуры заготовок по коленвалам не было составлено. А ведь если сегодня заказывать заготовку, то на выходе она будет лишь через полгода. Не знаю, как сейчас, но в свое время, воспользовавшись тем, что заказы МтП шли через УГМех, я столько понатаскал им заготовок!

Беспристрастными свидетелями того времени являются многочисленные документы, сохранившиеся в архиве УГМ. Пролистаем хотя бы несколько. Вот генеральный директор В.И.Исаков в октябре 1984 г. дает поручения руководителям заводских служб по решению проблем МтП.

1. В недельный срок сформулировать программу приведения в нормальное состояние формовочных линий СПО и оборудования плавильного участка.

2. Предметно разобраться в состоянии дробеметов в кузнице и выработать меры по приведению их в работоспособное состояние...

6. Три месяца находится в ремонте третья печь в ремонтно-литейном цехе из-за того, что столько же времени ремонтируется печной трансформатор. Прошу ускорить ремонт.

7. Предметно разобраться в причинах заклинивания пресса «Шме-рал-4000», которое происходит не в первый раз, наказать виновников безобразного отношения к уникальному оборудованию.

8. Прошу организовать в цехе № 18 группу электронщиков, способных справляться с нахождением неисправностей и ремонтом электронных систем, не допуская крупных простоев.

Всего же в этом приказе аналогичных распоряжений - 26!

1991 год, на ВАЗе другой генеральный - В.В.Каданников, другой директор МтП

- В.И.Грищенко. Но проблемы атакуют. И вновь приказ - о мерах по стабилизации работы МтП, восстановлении заделов по заготовкам и предотвращении простоев механосборочных цехов. Из приказа ясно, что производству выделено дополнительно 70 млн. американских долларов (не забудьте, о каком времени речь), принимается решение о поэтапной модернизации плавильного отделения ЧЛК. Приказано решить вопрос о расширении штамповочной зоны кузнечного корпуса (имеется в виду строительство и техническое оснащение пристроя к штамповочной зоне).

1993 год. К этому времени в МтП очередной новый директор -Е.А.Докутович. И вновь приказ о стабилизации положения - на этот раз директора по производству Н.В.Ляченкова. В приказе отмечается, что в корпусе алюминиевого литья МтП «нет надлежащего учета оснастки для машин литья под давлением, на низком уровне качество ее изготовления, отсутствует ответственность литейщиков цеха № 13-2 за соблюдением правил эксплуатации оснастки и оборудования».