Аркадий Гильбух

Далее говорится об отсутствии ответственности основных рабочих и ремонтного персонала и руководителей всех рангов за выполнение сменного задания. Перечисление «неудов» занимает несколько страниц и делается вывод:

«Сложившаяся ситуация в корпусе алюминиевого литья неоднократно приводила к простоям в механосборочном производстве и остановке главного конвейера. Приказываю предупредить руководителей производства, что при повторной проверке за невыполнение соответствующих мероприятий будет поставлен вопрос об их служебном соответствии».

- Надо отдать должное нынешнему директору МтП В.И.Овча-ренко, - считает АЯ.Гильбух. - Он прислушивался к моим советам, не раз обращался за помощью, звонил и порой откровенно признавался: «Аркадий Яковлевич, приходите, мы в тупике». Внедрял системную работу и требовал ее от своей ремонтной службы... И металлургическое производство, насколько я знаю, давно уже не испытывало кризиса, который бы отразился на работе главного конвейера, это отрадно.

Среди советов, которые Гильбух давал руководителям МтП и его ремонтной службы, был и такой:

- Не находится хорошего решения? Примите плохое. Но примите. Люди начнут заниматься - сделают как надо.

И еще несколько принципиальных выводов:

- Никакая даже самая распрекрасная система не будет работать без участия и поддержки людей. В любой системе все решают люди, без которых система мертва.

И еще. В моей вазовской жизни был период, когда все получалось влет, что ни задумаю. Но период этот длился всего один год - 1975-й. Мы тогда вышли на проект. А потом посыпались проблемы, ведь обо-пидование и люди стапеют. Финансипование ижимается... Но должен признаться, что в этом кипящем котле под названием «Металлургическое производство» мне удалось значительно пополнить свой технический багаж и опыт работы в экстремальных ситуациях. Это очень пригодилось в дальнейшей работе.

«Либхер» показывает зубы

Но у зам. начальника УГМ А.Я.Гильбуха кроме МтП и ПрП были и другие обязанности. В частности, под его руководством детально отрабатывался механизм обеспечения запчастями, получила плановый характер работа по аналогам, которые искали и закупали по стране... И по-прежнему приходилось решать разнообразные

«больные» вопросы. К примеру, такой, как организация ремонта штоссельных пар. Об этом чуть подробнее.

Эти пары служат для нарезки зубьев на зуборезных станках «Либхер». Ремонтом пар занималась лаборатория гидропневмосмазочной аппаратуры УГМ. И

«дозанималась» до того, что на складе осталась одна единственная. Оказалось, что в лаборатории все, вроде, есть для ремонта, а положительного результата не получается. Между тем, пары сверхточные, при их ремонте надо ловить микроны. И здесь Гильбух начал решать проблему с требования по культуре производства. Ведь такая точная работа требует специально оборудованного рабочего места. Потом заставил проверить срок годности материалов. Оказалось, катализатор просрочен, а это тут же сказывается на качестве затвердения пластмассы, которую заливают в штоссель. Привезли новый катализатор. Заставил делать ремонт так, как полагается по технологии -и все, скоро на складе лежал изрядный запас.

Главный механик завода. Экстремальный «КАМАЦУ»