Аркадий Гильбух

Май 2005 г. - представители германской аудиторской фирмы «RWTUV» завершили первую фазу сертификационного аудита ОАО «АВТОВАЗ» на соответствие экологического менеджмента предприятия требованиям международного стандарта ИСО-14001. Эксперты констатировали, что «на АВТОВАЗе разработана, внедрена и поддерживается в рабочем состоянии система управления окружающей средой, требования к которой приведены к ИСО-14001 в версии 2004 года». Вручение сертификата состоялось в ДКиТ ВАЗа в День машиностроителя.

22 ноября 2005 г. - в Государственном Кремлевском Дворце заместителю директора ДИТО ОАО «АВТОВАЗ» А.Я.Гильбуху вручена медаль «За достижения в охране окружающей среды» за активную деятельность по реализации государственной экологической политики.

23 декабря 2005 г. - в торгово-промышленной палате Тольятти прошло торжественное подведение итогов городского конкурса экологических работ и проектов «ЭКОТольятти». В номинации «Научные экологические исследования и проекты» АВТОВАЗ получил два диплома: I степени - за «Исследование путей обеспечения экологической безопасности производства АВТОВАЗа на основе международного стандарта ИСО-14001»; III степени - за «Анализ экологической безопасности автомобилей в полном жизненном цикле».

2 июня 2006 г. - в ДК им. Пушкина (Самара) прошла торжественная церемония награждения победителей областного общественного конкурса «ЭкоЛидер». В номинации «ЭкоЛидер» - крупное промышленное предприятие» дипломом I степени вновь награжден АВТОВАЗ.

Июнь 2006 г. - ОАО «АВТОВАЗ» вручен Памятный знак в виде большого кристалла горного хрусталя «Лучший экологический проект» за проект системы экологического менеджмента АВТОВАЗа.

Наконец, в 2006 г. с легкой руки Гильбуха родилось «Управление энергетики, экологии и природопользования».

Впервые в России

К приведенному здесь перечню все-таки считаю нужным дать некоторое пояснение.

Дело в том, что без Гильбуха, его участия, и это понятно, не состоялись бы многие из перечисленных событий и мероприятий. Но есть несколько, которыми Аркадий Яковлевич особенно гордится, вполне правомерно считая их своим детищем.

Если бы не он, до сих пор бы стояла в котлованах станция обез-железивания на юге завода (рядом с автодромом). Предыстория же такова.

...После создания Куйбышевского водохранилища, поднялись подземные воды в грунте, на котором стоит автозавод. И вода добралась до заводских фундаментов. Было принято решение откачивать воду из нижних водоносных пластов. А куда девать эту воду потом? В море? -Нельзя, потому что будет превышение по некоторым вредным ингредиентам... Тогда решили ее использовать в технологии для охлаждения гидростанций, оборудования, техпроцессов (вода-то 9-градусная). Но неочищенная вода, с большим содержанием железа, постепенно... оседает в тех же гидростанциях, теплообменниках... Ремонтники хорошо знают, чем это чревато: вовремя не почистишь - конец оборудованию. Между прочим, первой проблемой, которая навалилась на Гильбуха, когда он стал зам. технического директора АВТОВАЗа, и было качество этой самой 9-градусной воды.

Как водится, стал разбираться, и, конечно же, вскоре вышел на долгострой -

станция обезжелезивания. Ее строил, а точнее, делал вид, что строит,

«АвтоВАЗремстроймонтаж». Между тем, станция должна была работать с производительностью до 30 тыс. кубов в сутки. Пока же все шло ни шатко, ни валко, а производства маялись.

Начальник 3-го управления «АвтоВАЗремстроймонтажа» P.X. Acфаганов оказался… деятельным руководителем, на которого Гильбух смог положиться. Стройка двинулась с места... И в 1989 году станция была запущена. Теперь вода,

поступив на станцию, отстаивалась, обрабатывалась, осадок удалялся, и уже в чистом виде поступала в резервуары, а из них - прямиком на завод... Проблема была снята.

Потом пришел черед эпопеи со строительством очистных сооружений канализации (при Гильбухе их расширили, что позволило увеличить производительность с 265 тыс. кубов в сутки до 290).

Внедрение УФ-дезинфекции - тоже его детище. Впервые в России создана система обеззараживания воды в объеме 400 тыс. кубов в сутки на ОСВ, а потом такую же систему сделали на стоках, причем, здесь ушли от хлора, таким образом, вода в Волгу сбрасывается без содержания хлора, вещества вредного, канцерогенного.