Читаем Арсенал-Коллекция, 2013 № 05 (11) полностью

"Касуми" взрывом оторвало носовую оконечность, экипаж потерял 10 чел. Одна из двух торпед, предназначенных "Сирануи", прошла мимо, но другая попала под первую трубу, вызвав значительные разрушения корпуса и убив трех моряков. Пораженный в середину корпуса "Араре" взорвался и затонул, унеся с собой 104 чел.

Лодка подверглась атаке глубинными бомбами[* К сожалению, автору не удалось установить - кем; о факте атаки пишет Роско.], и Гилмор ретировался. По возвращении он доложил о трех потопленных эсминцах, но штаб подводных сил засчитал ему два. Хотя на самом деле погиб только "Араре", два остальных корабля получили очень серьезные повреждения. Японцы довели "Касуми" и "Сирануи" к родным берегам, но ремонт калек продолжался соответственно до июня и ноября 1943 г.

Эта история даёт представление о том, каким образом отдельным подводникам удалось добиться их выдающихся результатов. Гилмор действительно имел возможность записать на свой счет сразу три эсминца, но его шансы на такое достижение были бы принципиально ниже, повстречай он те же корабли на ходу в открытом море. При всем уважении к американскому командиру, в данном случае ему сильно подыграла Фортуна.

Победы подводных лодок США над эсминцами в 1942 г. показательны по своей географии и хронологии: три из четырех кораблей этого класса, уничтоженных подводниками, пошли на дно в летнее время в северной части ТВД: "Наутилус" 25 июня в 60 милях юго-восточнее Йокосуки потопила "Ямакадзе", следовавший в одиночку из Оминато; "Тритон" 4 июля недалеко от о. Агатту (Алеуты) отправила на дно "Ненохи"; "Гроулер" уничтожила "Араре". Кроме этого, лишь "Нацусио", современный корабль типа "Кагеро", стал жертвой S-37 (в строю с 1923 г.). Это произошло 8 февраля в Яванском море, у Макассара.

Страница из справочника-определителя целей ВМС США: эсминцы типа "Асасио"; к этому типу принадлежал потопленный Гилмором "Араре"

Командир "Гроулера" коммандер Ховард Уолтер Гилмор (29.09.02-07.02.43). Фото лета 1942 г., после награждения Военно- морским Крестом за атаку эсминцев у Кыски


"Сирануи" с оторванной носовой частью во время ремонта в сухом доке Майдзуру, сентябрь 1942 г.


Очевидно, что в северных водах эсминцы были в числе совершенно немногочисленных целей, и командиры подлодок не проявляли ни особой разборчивости, ни излишней осторожности. Зимой же в этих широтах количество целей по погодным причинам принципиально снижалось, усложнялись условия для атак субмарин. "Нацусио" же, как и незадолго до него "Сагири", оперировал в водах, где устаревшие лодки Азиатского флота США пытались сделать хоть что-то, чтобы "подороже продать" японцам Филиппины и Ост-Индию.

Что же остальные американские субмарины?

В 1942 г. многие из них привлекались в "завесы" на пути японского флота, сравнительно часто выходившего на крупные сражения, что к положительным результатам приводило крайне редко. Кроме того, американские подводники переживали проблемы со взрывателями торпед, а атаки, проводимые по довоенным канонам (по данным гидроакустики с предельных дистанций), в реальных условиях оказались бесполезными.

Ситуация начала улучшаться только к концу 1942 года. В Перл- Харбор стали прибывать новые субмарины типа "Гэтоу", более старые лодки постепенно выводились из состава действующего флота. Менялся командный состав: недостаточно агрессивные командиры заменялись более молодыми и менее осторожными. В августе 1942 г. на лодках появился новый поисковый радар SJ. Наконец, командование подводных сил стало больше доверять данным разведки.

Результаты 1943 года оказались также не слишком впечатляющими. Подлодки США за год потопили пять японских эсминцев, но успешные атаки произошли в совершенно разбросанных по ТВД точках, подтверждая тезис о том, что целенаправленно и гарантированно перехватывать крупные соединения японского флота американские подводные силы еще не умели. К эскортированию транспортных конвоев, следующих одними и теми же маршрутами, сколько-нибудь современные эсминцы японцы пока не привлекали. Поэтому жертвами субмарин в 1943 г. стали три единицы типа "Минекадзе", т.е. наиболее старые из кораблей, классифицируемых как эсминцы 1-го класса, и по одному кораблю типов "Фубуки" и "Асасио":

• находящийся в противолодочном патруле "Окикадзе" в ночь на 10 января у входа в Токийский залив потопила субмарина "Триггер";

• "Хакадзе" 23 января вышел из Кавиенга (о. Новая Ирландия), эскортируя авиатранспорт обслуживания четырехмоторных летающих лодок "Акицусима", но всего после 15 миль пути был отправлен на дно подлодкой "Гуардфиш";

Перейти на страницу:

Похожие книги

История ракетно-ядерной гонки США и СССР
История ракетно-ядерной гонки США и СССР

Документально-историческая книга рассказывает об истории и особенностях создания и развития ядерного и термоядерного оружия (ЯО) и средств его доставки. О возникновении планов ядерной войны (ЯВ) в условиях ядерной монополии США, на основе идеи «превентивной ядерной войны», а затем «концепции первого, обезоруживающего ядерного удара» по СССР. О героической борьбе СССР «за выживание» против страшной опасности ЯВ сразу после окончания II мировой войны.Анализируются исторические цели и направления политики США, как страны-колонизатора, ставшей империей, стремящейся к мировому господству. Рассказано о том, как цель мирового господства вызвала к жизни колоссальные затраты и объёмы накопления смертоносного ядерного потенциала США и, – в противовес ему, – ракетно-ядерного потенциала СССР, в течение десятков лет продолжающейся и ныне «холодной войны». Рассказано, как борьба за обретение колоний странами-колонизаторами привела мир к опасности полного уничтожения человечества в огне термоядерной войны.Книга охватывает широкий комплекс вопросов, связанных с техническими особенностями ЯО, испытаний, систем доставки ЯО, разведки, систем ПВО и ПРО, предупреждения о ракетном нападении, информационного обеспечения и других систем в ходе ракетно-ядерной гонки США и СССР (России).

Евгений Вадимович Буянов

Военное дело, военная техника и вооружение
Чудо-оружие люфтваффе
Чудо-оружие люфтваффе

«Мое внимание было привлечено необычайной картиной: на большом самолете сидит сверху маленький самолет. Я в недоумении: как это один самолет сумел сесть на другой? Смотрю, что будет дальше. Эти два сцепившихся самолета стали пикировать прямо на нас. Вдруг верхний самолет взмывает в небеса, а нижний, большой, штопором летит вниз. Долетел до земли, и тут раздался взрыв такой силы, что у меня в глазах замелькали миллионы разноцветных блесток. Образовалась здоровенная воронка, мой дом мог бы войти в нее». Это впечатления одного из советских офицеров от применения немцами своего «чудо-оружия» в марте 1945 года.Так уж сложилось, что изданий, посвященных операциям советских, союзных и немецких военно-воздушных сил весной 1945 года, прак тически нет. Порой складывается впечатление, что после Курской битвы и «сталинских ударов» 1944 года немецкой авиации уже не существовало и описывать там попросту нечего. Между тем некоторые воздушные сражения последних месяцев войны не уступали по масштабам той же Курской дуге. А по количеству новой техники и необычных тактических приемов они даже превосходили былые битвы. Именно весной 1945 года, пытаясь оттянуть свой крах, нацистское руководство бросило в бой весь имевшийся у него арсенал новейшего оружия: реактивные самолеты, управляемые бомбы, ракеты «воздух – воздух» и др. В данной работе собраны и систематизированы имеющиеся сведения о наиболее значимых операциях нацистской авиации последнего этапа войны, начиная с 1 марта 1945 года. Особое внимание уделено ударным комплексам «Мистел».

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Ян Леонидович Чумаков

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
Т-34 в бою
Т-34 в бою

Легендарный Т-34.Прославленная «тридцатьчетвёрка».Символ нашей Победы.Сотни этих танков, вознесённых на пьедестал, стоят по всей стране и половине Европы в качестве памятника Освобождению.Несколько поколений советских людей выросли, твёрдо зная, что Рў-34-это наше РІСЃС'! «Лучший танк Второй РњРёСЂРѕРІРѕР№ РІРѕР№РЅС‹, шедевр мирового танкостроения, на многие десятилетия вперёд определивший генеральный путь его развития», – РІРѕС' лишь немногие из восторженных отзывов, которыми традиционно награждается Т-34.Но так ли это на самом деле? Действительно ли «тридцатьчетвёрка» была лучшим танком в мире, или только РјС‹ так считаем? Р' чём секрет популярности этой боевой машины? Р

Михаил Барятинский , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Документальное