Читаем Арсенал-Коллекция, 2013 № 05 (11) полностью

Пушка М54 (разработанная на основе орудий М36 и М41, устанавливаемых на танках М47 и М48) имеет вертикальный угол наводки от -10° до +15°, горизонтальный - по 30° вправо и влево. Ствол пушки представляет собой моноблок с навинтным казенником и односекционным дульным тормозом. Затвор клиновой, полуавтоматический, вертикальный. Сверху на казенной части пушки крепятся два цилиндра гидравлических противооткатных устройств. Механизмы наведения пушки имеют ручные приводы, заряжание ручное. Орудие комплектуется телескопическим прицелом М186 с переменным увеличением.

Ассортимент применяемых боеприпасов достаточно широк - он включает все типы унитарных выстрелов для танковых пушек М36 и М41; допускается также применение 90-мм снарядов противотанковых пушек немецкой фирмы «Рейнметалл». В состав боекомплекта могут входить следующие типы боеприпасов:

• выстрел с бронебойно-трассирующим снарядом М82 с бронебойным наконечником и разрывным зарядом;

• выстрелы со сплошным бронебойно-трассирующим снарядом М318 (ТЗЗЕ7), М318А1 и М318А1С;

• выстрел с подкалиберным бронебойно-трассирующим снарядом М304 с высокой начальной скоростью;

• выстрелы с подкалиберным бронебойно-трассирующим снарядом М332 и М332А1;

• выстрелы с кумулятивным невращающимся (оперенным) снарядом М348 (Т108Е40) и М348А1 (Т108Е46);

• выстрел с кумулятивным невращающимся (оперенным) трассирующим снарядом М431 (Т300Е5);

• выстрел с осколочно-фугасной гранатой М71;

• выстрел с осколочно-трассирующей гранатой М91;

• выстрел с картечным снарядом М336;

• выстрел с осколочной гранатой М377, снаряженной стреловидными убойными элементами;

• выстрел с осколочно-трассирующей гранатой ХМ580Е1, снаряженной стреловидными убойными элементами;

• выстрелы с дымовым снарядом М313 и М313С.

Средства радиосвязи представлены УКВ радиостанцией AN/ VRC-10 которую обслуживает командир. Средства наблюдения ночью отсутствуют - за исключением нашлемного прибора механика-водителя.

Весьма интересно решена ходовая часть - четыре (на каждую сторону) опорных катка с торсионной подвеской, выполняющих также функцию поддерживающих роликов, снабжены пневматическими покрышками. Покрышки имеют специальные вкладки, позволяющие в случае их пробития проехать до 24 км (15 миль) со скоростью до 24 км/ч. Ведущее колесо - переднего расположения.

Гусеницы резинометаллические, шириной 510 мм. Каждая гусеница состоит из двух лент, изготовленных из прорезиненной ткани и армированных стальными тросами. Ленты соединены между собой стальными штампованными поперечинами с резиновыми подушками.

САУ М56 отличается хорошей проходимостью, поскольку давление на грунт у неё составляет всего 0,29 кг/см² (для сравнения: у танков М47 и М48 этот показатель составляет, соответственно 1,03 и 0,79 кг/см²). Самоходка способна преодолевать подъем в 30°, брод глубиной 110 см (с предварительной подготовкой - 150 см), вертикальную стенку высотой 76 см и ров шириной 120 см.

Максимальная скорость «Скорпиона» составляет 45 км/ч. Топливные баки емкостью 210 л обеспечивают запас хода около 230 км.

На базе М56 были созданы две опытные самоходки. В частности, в 1958 г. в Форт-Беннинге испытывалась противотанковая САУ, на которой вместо 90-мм орудия установили 106,7-мм безоткатку М40. Однако принимать её на вооружение не имело смысла - с подобным оружием легко справлялся обычный джип. Другая самоходка, также не попавшая в серию, вооружалась 106,7-мм минометом МЗО.

Пушка М54 снабжалась мощными противооткатными устройствами

Боеукладка на 29 унитарных выстрелов в кормовой части САУ М56

САУ М56 во время учений на территории Западной Германии 

Служба и боевое применение

В воздушно-десантных войсках САУ М56 пришли на смену 90- мм буксируемым пушкам Т8. Принятие на вооружение самоходки «Скорпион» совпало с крупной реорганизацией Армии США, вызванной подготовкой к ядерной войне. В ходе неё пехотные и воздушно-десантные дивизии переводились вместо обычной «троичной» на так называемую «пентомическую» структуру[* Танковые дивизии реорганизации не подверглись, поскольку их структура (три боевых командования в каждой) считалась в достаточной мере приспособленной для ведения боевых действий в условиях применения ядерного оружия.]. Теперь дивизия включала не три полка, а пять боевых групп, представляющих собой усиленные пехотные (воздушно-десантные) батальоны. «Скорпионы» поступили на вооружение противотанковых взводов, входящих в состав рот управления воздушно-десантных боевых групп (ВДБГ). Такой взвод включал:

• управление в составе командира взвода (лейтенант), его заместителя (сержант) и радиста. В управлении имеется 0,25-т автомобиль (джип) с радиостанцией AN/VRC-18;

• три огневых секции, в каждой из которых имеется два экипажа (по 4 человека) и две САУ М56. Функции командира секции выполняет один из командиров экипажей.

Перейти на страницу:

Похожие книги

История ракетно-ядерной гонки США и СССР
История ракетно-ядерной гонки США и СССР

Документально-историческая книга рассказывает об истории и особенностях создания и развития ядерного и термоядерного оружия (ЯО) и средств его доставки. О возникновении планов ядерной войны (ЯВ) в условиях ядерной монополии США, на основе идеи «превентивной ядерной войны», а затем «концепции первого, обезоруживающего ядерного удара» по СССР. О героической борьбе СССР «за выживание» против страшной опасности ЯВ сразу после окончания II мировой войны.Анализируются исторические цели и направления политики США, как страны-колонизатора, ставшей империей, стремящейся к мировому господству. Рассказано о том, как цель мирового господства вызвала к жизни колоссальные затраты и объёмы накопления смертоносного ядерного потенциала США и, – в противовес ему, – ракетно-ядерного потенциала СССР, в течение десятков лет продолжающейся и ныне «холодной войны». Рассказано, как борьба за обретение колоний странами-колонизаторами привела мир к опасности полного уничтожения человечества в огне термоядерной войны.Книга охватывает широкий комплекс вопросов, связанных с техническими особенностями ЯО, испытаний, систем доставки ЯО, разведки, систем ПВО и ПРО, предупреждения о ракетном нападении, информационного обеспечения и других систем в ходе ракетно-ядерной гонки США и СССР (России).

Евгений Вадимович Буянов

Военное дело, военная техника и вооружение
Чудо-оружие люфтваффе
Чудо-оружие люфтваффе

«Мое внимание было привлечено необычайной картиной: на большом самолете сидит сверху маленький самолет. Я в недоумении: как это один самолет сумел сесть на другой? Смотрю, что будет дальше. Эти два сцепившихся самолета стали пикировать прямо на нас. Вдруг верхний самолет взмывает в небеса, а нижний, большой, штопором летит вниз. Долетел до земли, и тут раздался взрыв такой силы, что у меня в глазах замелькали миллионы разноцветных блесток. Образовалась здоровенная воронка, мой дом мог бы войти в нее». Это впечатления одного из советских офицеров от применения немцами своего «чудо-оружия» в марте 1945 года.Так уж сложилось, что изданий, посвященных операциям советских, союзных и немецких военно-воздушных сил весной 1945 года, прак тически нет. Порой складывается впечатление, что после Курской битвы и «сталинских ударов» 1944 года немецкой авиации уже не существовало и описывать там попросту нечего. Между тем некоторые воздушные сражения последних месяцев войны не уступали по масштабам той же Курской дуге. А по количеству новой техники и необычных тактических приемов они даже превосходили былые битвы. Именно весной 1945 года, пытаясь оттянуть свой крах, нацистское руководство бросило в бой весь имевшийся у него арсенал новейшего оружия: реактивные самолеты, управляемые бомбы, ракеты «воздух – воздух» и др. В данной работе собраны и систематизированы имеющиеся сведения о наиболее значимых операциях нацистской авиации последнего этапа войны, начиная с 1 марта 1945 года. Особое внимание уделено ударным комплексам «Мистел».

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Ян Леонидович Чумаков

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
Т-34 в бою
Т-34 в бою

Легендарный Т-34.Прославленная «тридцатьчетвёрка».Символ нашей Победы.Сотни этих танков, вознесённых на пьедестал, стоят по всей стране и половине Европы в качестве памятника Освобождению.Несколько поколений советских людей выросли, твёрдо зная, что Рў-34-это наше РІСЃС'! «Лучший танк Второй РњРёСЂРѕРІРѕР№ РІРѕР№РЅС‹, шедевр мирового танкостроения, на многие десятилетия вперёд определивший генеральный путь его развития», – РІРѕС' лишь немногие из восторженных отзывов, которыми традиционно награждается Т-34.Но так ли это на самом деле? Действительно ли «тридцатьчетвёрка» была лучшим танком в мире, или только РјС‹ так считаем? Р' чём секрет популярности этой боевой машины? Р

Михаил Барятинский , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Документальное