Читаем Арсенал-Коллекция, 2013 № 05 (11) полностью

Ещё в октябре месяце, когда часть начала переучивание на новые ЛаГГ-3, 273-й ИАП параллельно с переучиванием начал выполнять боевые задания по борьбе с одиночными разведывательными самолётами противника, проникающими через Азовское море на Таманский полуостров. Боевым крещением для лётчиков молодого полка стал день 28 октября 1941 г., когда был открыт боевой счёт победам полка. В этот день немцы вели интенсивную воздушную разведку над территорией Краснодарского края и на перехват этих самолётов- разведчиков было поднято несколько пар истребителей 273-го ИАП. Два из таких перехватов оказались удачными для лётчиков полка. Так, пара ЛаГГ-3 под командованием заместителя командира 1-й АЭ ст. лейтенанта Дроздова Василия Емельяновича с ведомым лейтенантом Колесниковым Михаилом Ильичём перехватили в районе Приморско-Ахтарское, расположенное на побережье Азовского моря, самолёт-разведчик Ju 88. В ходе нескольких совместных атак истребители подбили «юнкерса», и тот с дымящимися моторами ушёл в сторону моря. Это произошло в середине дня в период с 13.10 - 14.32 по местному времени. В этот же период дня отличился один из опытных пилотов полка, имеющий боевой опыт войны с белофиннами в 1940 году, адъютант 1-й АЭ лейтенант Грядунов Николай Сергеевич. Он также перехватил в районе Приморско-Ахтарское другой самолёт-разведчик типа Ju 88 и в ходе скоротечного боя также подбил его, как и в первом случае, тот с дымящийся ушёл в сторону Азовского моря. Оба подбитых Ju 88 были записаны полку как уничтоженные. Немцы подтверждают повреждение в этот день одного своего Ju 88А-6 из состава II./KG54 и ранение одного члена его экипажа. Однако не обошлось без своих потерь: за период переучивания (15- 30 октября) было потеряно два самолёта и два лётчика: один из них был сбит в воздушном бою, второй погиб при взлёте с аэродрома. 30 октября полк в полном составе перебазировался на аэродром в ст. Ленинградская, где вёл боевую работу в интересах Южного фронта. К этому времени полк имел в своём составе 12 самолётов ЛаГГ-3 и 17 человек лётного состава.

Между тем обстановка на Южном фронте становилась всё тяжелее для наших войск. Немецкие войска группы армий «Юг», и в частности 1-я танковая армия вермахта, захватив в октябре месяце приморские города Азовского моря Мариуполь и Таганрог, вышли к Ростову-на-Дону, где оборону города держали войска Южного фронта в составе 9, 18, 37-й армий и 56-й отд. армии Закавказского фронта. Авиаторы 74-й САД активно вступили в боевые действия на ростовском направлении. Именно в середине ноября месяца, а точнее 12-го числа, 273-й ИАП перебазировался на Центральный аэродром г. Батайск под Ростовом. В ноябре месяце наиболее напряженную боевую работу полк выполнял с Батайского аэродрома против танковой группы генерала Клейста при обороне Ростова-на- Дону. В составе ВВС Южного фронта полк вёл разведку боевых порядков наступающих войск противника, сопровождал бомбардировщики, прикрывал свои отходящие войска и переправы, штурмовал живую силу и технику противника, вёл борьбу с вражеской авиацией.

14 ноября 1941 г. лётчикам полка была поставлена боевая задача нанести штурмовой удар по аэродрому в г. Таганрог. Задача была выполнена успешно. Лётчики полка при штурмовке аэродрома Таганрог уничтожили 6 самолётов противника, в том числе один из них был сбит при попытке взлететь с блокированного аэродрома лейтенантом Грядуновым Н.С. Полк так же понёс потери: вовремя штурмовки был повреждён самолёт заместителя командира 2-й АЭ лейтенанта Пешкина Василия Ивановича. Он не вернулся на свой аэродром и до сих пор считается пропавшим без вести.

Наиболее тяжёлым выдался для лётчиков 1-й АЭ воздушный бой 16 ноября в районе Ростова. В этом бою с группой Bf 109 был серьёзно подбит самолёт командира АЭ капитана Старостина В.В. Прикрывая его от атак других Bf 109, его ведомый старшина Колесников М.И. сбил в районе Баба-Армянская одного «мессершмитта», после чего остальные вышли из боя. Капитан Старостин с трудом дотянул до своего аэродрома и посадил свой самолёт (через три дня он был восстановлен силами техсостава эскадрильи). Боевые вылеты совершались ежедневно, и почти каждый день происходили стычки с самолётами 4-го флота Люфтваффе, которые пытались бомбить наши войска.

21 ноября фашистские войска танковой армии Клейста выбили войска Южного фронта из Ростова-на-Дону и захватили город. Несмотря на это, советские войска продолжали отбивать натиск фашистских войск и не допустили прорыва линии обороны, остановив врага недалеко от Новошахтинска и Новочеркасска. Налёты вражеской авиации на обороняющиеся наши войска продолжались с ещё большей интенсивностью. Лётчики 74-й САД как могли, прикрывали позиции своих войск, ведя неравные воздушные бои с авиацией Люфтваффе. Так 22 ноября в середине дня патрулируя в районе г.Таганрог старшина Андрианов Илья Филиппович встретил группу Не 111 и в завязавшемся бою сбил одного из них. «Хейкель» упал в районе ст. Койсуг.

Перейти на страницу:

Похожие книги

История ракетно-ядерной гонки США и СССР
История ракетно-ядерной гонки США и СССР

Документально-историческая книга рассказывает об истории и особенностях создания и развития ядерного и термоядерного оружия (ЯО) и средств его доставки. О возникновении планов ядерной войны (ЯВ) в условиях ядерной монополии США, на основе идеи «превентивной ядерной войны», а затем «концепции первого, обезоруживающего ядерного удара» по СССР. О героической борьбе СССР «за выживание» против страшной опасности ЯВ сразу после окончания II мировой войны.Анализируются исторические цели и направления политики США, как страны-колонизатора, ставшей империей, стремящейся к мировому господству. Рассказано о том, как цель мирового господства вызвала к жизни колоссальные затраты и объёмы накопления смертоносного ядерного потенциала США и, – в противовес ему, – ракетно-ядерного потенциала СССР, в течение десятков лет продолжающейся и ныне «холодной войны». Рассказано, как борьба за обретение колоний странами-колонизаторами привела мир к опасности полного уничтожения человечества в огне термоядерной войны.Книга охватывает широкий комплекс вопросов, связанных с техническими особенностями ЯО, испытаний, систем доставки ЯО, разведки, систем ПВО и ПРО, предупреждения о ракетном нападении, информационного обеспечения и других систем в ходе ракетно-ядерной гонки США и СССР (России).

Евгений Вадимович Буянов

Военное дело, военная техника и вооружение
Чудо-оружие люфтваффе
Чудо-оружие люфтваффе

«Мое внимание было привлечено необычайной картиной: на большом самолете сидит сверху маленький самолет. Я в недоумении: как это один самолет сумел сесть на другой? Смотрю, что будет дальше. Эти два сцепившихся самолета стали пикировать прямо на нас. Вдруг верхний самолет взмывает в небеса, а нижний, большой, штопором летит вниз. Долетел до земли, и тут раздался взрыв такой силы, что у меня в глазах замелькали миллионы разноцветных блесток. Образовалась здоровенная воронка, мой дом мог бы войти в нее». Это впечатления одного из советских офицеров от применения немцами своего «чудо-оружия» в марте 1945 года.Так уж сложилось, что изданий, посвященных операциям советских, союзных и немецких военно-воздушных сил весной 1945 года, прак тически нет. Порой складывается впечатление, что после Курской битвы и «сталинских ударов» 1944 года немецкой авиации уже не существовало и описывать там попросту нечего. Между тем некоторые воздушные сражения последних месяцев войны не уступали по масштабам той же Курской дуге. А по количеству новой техники и необычных тактических приемов они даже превосходили былые битвы. Именно весной 1945 года, пытаясь оттянуть свой крах, нацистское руководство бросило в бой весь имевшийся у него арсенал новейшего оружия: реактивные самолеты, управляемые бомбы, ракеты «воздух – воздух» и др. В данной работе собраны и систематизированы имеющиеся сведения о наиболее значимых операциях нацистской авиации последнего этапа войны, начиная с 1 марта 1945 года. Особое внимание уделено ударным комплексам «Мистел».

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Ян Леонидович Чумаков

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
Т-34 в бою
Т-34 в бою

Легендарный Т-34.Прославленная «тридцатьчетвёрка».Символ нашей Победы.Сотни этих танков, вознесённых на пьедестал, стоят по всей стране и половине Европы в качестве памятника Освобождению.Несколько поколений советских людей выросли, твёрдо зная, что Рў-34-это наше РІСЃС'! «Лучший танк Второй РњРёСЂРѕРІРѕР№ РІРѕР№РЅС‹, шедевр мирового танкостроения, на многие десятилетия вперёд определивший генеральный путь его развития», – РІРѕС' лишь немногие из восторженных отзывов, которыми традиционно награждается Т-34.Но так ли это на самом деле? Действительно ли «тридцатьчетвёрка» была лучшим танком в мире, или только РјС‹ так считаем? Р' чём секрет популярности этой боевой машины? Р

Михаил Барятинский , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Документальное