Читаем Арсенал-Коллекция, 2013 № 05 (11) полностью

1 марта 1942 г. полк перебазировался на аэродром в районе села Новоалександровка и действовал с этого аэродрома до 29 марта. Уже на следующий день после перебазирования, сопровождая группу бомбардировщиков СБ, звено «лаггов» полка провело воздушный бой с дюжиной истребителями противника Bf 109, не дав им возможности приблизиться к нашим бомбардировщикам. Успешно нанеся удар по цели, все наши самолёты без потерь вернулись на свои аэродромы.

4 марта лётчики 2-й АЭ во главе с командиром АЭ капитаном Зезюлиным К.И., сопровождая группу своих бомбардировщиков СБ в район Барвенково, в 17.10 провели успешный воздушный бой с группой истребителей Bf 109, в котором комэск сбил одного «мессера», упавшего в районе Беззаботовка - Степановка. Вероятно, жертвой Зезюлина стал Bf 109F-4 из состава 9.1 JG77, который, по немецким данным, был потерян в этот день от атаки русского истребителя в районе Владиславка.

Капитан Херберт Ихлефельд из состава Stab I./JG77, одержавший победу 27.03.1942 г.

Bf-109E7-7B-Erg.Gr. 77-(В 15+)-Ukrainian- Front-1942-01 - Me-109 из состава JG77 на Украинском фронте, 1942 г.

27 марта в воздушном бою с истребителями противника погиб самый результативный лётчик 273-го ИАП лейтенант Колесников Михаил Ильич - на его счету было два лично сбитых Bf 109 и ещё один подбитый «мессер». Вероятно, его сбил немецкий ас из состава Stab I./JG77 капитан Герберт Ихлефельд, у которого заявлена в этот день победа над ЛаГГ-3.

30 марта полк перебазировался на аэродром г. Старобельск. В этот день лётчики полка одержали свою последнюю воздушную победу на Южном фронте: отличился будущий Герой Советского Союза, тогда ещё молодой, но уже набравшийся боевого опыта мл. лейтенант Андрианов И.Ф. В районе г. Славянок в 17.38 он атаковал группу Ju 88 и поразил одного из них и тот задымился и стал резко снижаться.

30 апреля, перебазировался на аэродром в районе села Трёхизбёнка и действовал с него до 27 мая 1942 г. В апреле и мае месяце лётчики полка редко вылетали на боевые задания из-за малого количества боеготовых самолётов в составе полка. Поэтому в эти месяцы лётчики полка фактически не имели встреч с противником в воздухе, не добившись и побед. Последнюю свою потерю на Южном фронте полк понёс 3 мая 1942 г., когда после выполнения боевого задания в районе своего аэродрома разбился на посадке старшина Данилевский Пётр Никитович - он погиб.

На основании распоряжения командующего ВВС 37-й армии от 20.05.1942 г. полк сдал оставшиеся 5 боевых самолётов в состав 170-го ИАП и затем убыл в распоряжение командира 6-го УТП, базирующегося в станице Погорелово. Здесь полк входит в состав ВВС 4-й ВА. При убытии из ВВС 37-й Армии полк передал в состав 149-го ИАП трёх лётчиков, командиров звена, в т.ч. мл. лейтенанта Агафонова М.В., который впоследствии погиб 12.08.1943 г. в боевом вылете.

За время боевой работы полка с 15.10.1941 г. по 20.05.1942 г. полк произвёл 887 боевых вылетов с налётом 714 часов 55 минут, из них:

• на сопровождение бомбардировщиков - 327 б/вылетов;

• на штурмовку войск и аэродромов противника - 24 б/вылета;

• на разведку войск противника - 118 б/вылетов;

• на перехват самолётов противника - 187 б/вылета;

• на прикрытие своих войск и переправ - 119 б/вылетов.

За этот период полк провёл 33 воздушных боя, в которых лётчиками полка сбито 9 самолётов противника: 2 Ju 88, 2 Не 111 и 5 Bf 109, подбито в воздушных боях ещё 4 Bf 109 и один Ju 88, сожжено на аэродроме 6 самолётов противника. Потери полка за этот период составили 12 самолётов ЛаГГ-3, из них боевых - 6, небоевых - 6 (одна катастрофа и 5 аварий). Погибло 4 лётчика полка.

Ст. лейтенант Андрианов Илья Филиппович один из результативных лётчиков 273-го ИАП и будущий Гэрой Советского Союза

Подбитый ЛаГГ-3

За отличную боевую работу на фронте награждены орденами и медалями 23 лётчика и техника полка.

Так закончилась боевая работа 273-го ИАП на Южном фронте. Приказом НКО № 0085 от 6.05.1942 г. 273-й ИАП был переименован в 773-й ИАП и 26.06.1942 г. перебазировался из 6-го УТП на аэродром Аджи-Кабул в 25-й ЗАП Закавказского фронта. С этого периода начинается история уже фактически нового 773-го ИАП. Командиром полка по-прежнему оставался майор Деревнин Константин Павлович, но остальной лётный состав полностью обновился. Оба бывших комэска 273-го ИАП убыли в другие авиачасти: капитан Зезюлин К.И. с июня 1942 г. по ноябрь 1943 г. служит в составе в 381-й ОЭС Западного фронта, с ноября 1943 г. по март 1945 г. служит в составе 1009-го ТСАП и с марта 1945 г. - в 600-м АТП ОН. Другой комэск, капитан Старостин В.В., убыл в состав 249-го ИАП и воевал там в должности командира АЭ - он пропал без вести 14.03.1943 г.

Перейти на страницу:

Похожие книги

История ракетно-ядерной гонки США и СССР
История ракетно-ядерной гонки США и СССР

Документально-историческая книга рассказывает об истории и особенностях создания и развития ядерного и термоядерного оружия (ЯО) и средств его доставки. О возникновении планов ядерной войны (ЯВ) в условиях ядерной монополии США, на основе идеи «превентивной ядерной войны», а затем «концепции первого, обезоруживающего ядерного удара» по СССР. О героической борьбе СССР «за выживание» против страшной опасности ЯВ сразу после окончания II мировой войны.Анализируются исторические цели и направления политики США, как страны-колонизатора, ставшей империей, стремящейся к мировому господству. Рассказано о том, как цель мирового господства вызвала к жизни колоссальные затраты и объёмы накопления смертоносного ядерного потенциала США и, – в противовес ему, – ракетно-ядерного потенциала СССР, в течение десятков лет продолжающейся и ныне «холодной войны». Рассказано, как борьба за обретение колоний странами-колонизаторами привела мир к опасности полного уничтожения человечества в огне термоядерной войны.Книга охватывает широкий комплекс вопросов, связанных с техническими особенностями ЯО, испытаний, систем доставки ЯО, разведки, систем ПВО и ПРО, предупреждения о ракетном нападении, информационного обеспечения и других систем в ходе ракетно-ядерной гонки США и СССР (России).

Евгений Вадимович Буянов

Военное дело, военная техника и вооружение
Чудо-оружие люфтваффе
Чудо-оружие люфтваффе

«Мое внимание было привлечено необычайной картиной: на большом самолете сидит сверху маленький самолет. Я в недоумении: как это один самолет сумел сесть на другой? Смотрю, что будет дальше. Эти два сцепившихся самолета стали пикировать прямо на нас. Вдруг верхний самолет взмывает в небеса, а нижний, большой, штопором летит вниз. Долетел до земли, и тут раздался взрыв такой силы, что у меня в глазах замелькали миллионы разноцветных блесток. Образовалась здоровенная воронка, мой дом мог бы войти в нее». Это впечатления одного из советских офицеров от применения немцами своего «чудо-оружия» в марте 1945 года.Так уж сложилось, что изданий, посвященных операциям советских, союзных и немецких военно-воздушных сил весной 1945 года, прак тически нет. Порой складывается впечатление, что после Курской битвы и «сталинских ударов» 1944 года немецкой авиации уже не существовало и описывать там попросту нечего. Между тем некоторые воздушные сражения последних месяцев войны не уступали по масштабам той же Курской дуге. А по количеству новой техники и необычных тактических приемов они даже превосходили былые битвы. Именно весной 1945 года, пытаясь оттянуть свой крах, нацистское руководство бросило в бой весь имевшийся у него арсенал новейшего оружия: реактивные самолеты, управляемые бомбы, ракеты «воздух – воздух» и др. В данной работе собраны и систематизированы имеющиеся сведения о наиболее значимых операциях нацистской авиации последнего этапа войны, начиная с 1 марта 1945 года. Особое внимание уделено ударным комплексам «Мистел».

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Ян Леонидович Чумаков

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
Т-34 в бою
Т-34 в бою

Легендарный Т-34.Прославленная «тридцатьчетвёрка».Символ нашей Победы.Сотни этих танков, вознесённых на пьедестал, стоят по всей стране и половине Европы в качестве памятника Освобождению.Несколько поколений советских людей выросли, твёрдо зная, что Рў-34-это наше РІСЃС'! «Лучший танк Второй РњРёСЂРѕРІРѕР№ РІРѕР№РЅС‹, шедевр мирового танкостроения, на многие десятилетия вперёд определивший генеральный путь его развития», – РІРѕС' лишь немногие из восторженных отзывов, которыми традиционно награждается Т-34.Но так ли это на самом деле? Действительно ли «тридцатьчетвёрка» была лучшим танком в мире, или только РјС‹ так считаем? Р' чём секрет популярности этой боевой машины? Р

Михаил Барятинский , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Документальное