Арсенал-Коллекция 2014 № 11 (29)

Des(F)

Западнее Roulers

Не подтверждается

3.

12.20

Albatros D.V

Des

Roulers - Thielt

Не подтверждается

-

27.10.17

15.45

Albatros D

OOC

Юго-восточнее Roulers

4.

29.11.17

12.15

Albatros D.V

Des

Sernaglia - Pieve di Soligo

Подтверждается

5.

03.12.17

12.45

Albatros D.III

Des(F)

Северо-восточнееConegliano

Подтверждается

6.

12.50

аэростат

Des(F)

Северо-восточнееConegliano

7.

28.12.17

08.45

аэростат

Des(F)*

Северо-восточнее Pieve di Soligo

8.

01.01.18

11.15

Albatros D.III

Des(F)

Северо-западнее Vittorio

Подтверждается

-

11.15

Albatros D.III

DD

Северо-западнее Vittorio

9.

24.01.18

16.20

аэростат

Des**

В 2км к востоку ОТ Conegliano

10.

аэростат

Des**

В 2 км к востоку от Conegliano

11.

02.02.18

10.50

Albatros D.V

Des(F)

В 1 км к юго-западу от Conegliano

Подтверждается

12.

Aviatik С

Des

Gera

He подтверждается

13.

05.02.18

12.00

Albatros D ili

Des

В Зкм к северо-западу от Oderzo

Подтверждается

14.

12.15

Aviatik

Des

Cornare

Подтверждается

15.

12.02.18

14.45

аэростат

Des**

Fossamerlo

16.

аэростат

Des**

Fossamerlo

17.

аэростат

Des**

Fossamerlo

18.

аэростат

Des**

Fossamerlo

19.

аэростат

Des**

Fossamerlo

20.

18.03.18

12.45

Albatros D III

Des

Villanova, около Motta

21.

19.03.18

12.45

Albatros D.III

OOC

Bassano

22.

12.50

Albatros D.III или D.V

Des

Севернее Cismon

66 Sqn RAF (на Camel B6313)

23.

17.04.18

11.00

Albatros D.III

Des

Восточнее Vittorio

24.

08.05.18

19.20

LVG C

Des

Южнее Annone

25.

11.05.18

10.45

Albatros D.V

Des

Южнее St.Stino di Livenza / Torre di Mosto

Подтверждается 1 из 3 побед***

26.

20.05.18

08.00

Albatros D.V

OOC

Levico

27.

08.03

Albatros D.V

Des

Colmello

28.

21.05.18

07.50

Lloyd C

Capt

Colmello, севернее Treviso

Подтверждается

29.

23.05.18

12.15

LVG C

Des(F)

Южнее Motta

30.

24.05.18

10.45

Albatros D.V

Des(F)

Grigno - Val Sugana

Подтверждается 1 из 4 побед***

31.

10.50

Albatros D.V

Des

Val Sugana

(Тот же бой)

32.

03.06.18

08.30

Berg C

Des

Fiume - Feltre

33.

09.06.18

10.20

Berg D.l

Des

Восточнее Levico

34.

10.25

Berg D.l

Des

Восточнее Levico

35.

21.06.18

09.00

Albatros D.V

Des

Oderzo / Motta

Подтверждается 1 из 3 побед ***

36.

25.06.18

09.10

Albatros D.V

OOC

Susegana

37.

13.07.18

07.05

Berg D.l

Des

Conegliano - Godega

38.

07.08

Albatros D.III

Des

В 1 милях южнее аэродрома Godega

139 Sqn RAF (на Camel B6313)

39.

18.07.18

08.05

тип C

Des

Южнее Gallio

40.

08.10

тип C

Des**

В 2 милях севернее Asiago

41.

20.07.18

07.55

Albatros D.V

Des

Южнее Motta

Подтверждается 1 из 3 побед***

42.

07.55

Albatros D.V

Des

Южнее Motta

(тот же бой)

43.

23.07.18

?

Albatros D.V

Des**

Аэродром Godega

Подтверждается

44.

18.09.18

10.00

Albatros D.III

OOC

В 4 милях южнее Feltre

Не подтверждается

45.

Albatros D.III

OOC

В 4 милях южнее Feltre

Не подтверждается

46.

10.05

Albatros D.III

Des

В 3 милях севернее Quero

Подтверждается

201 Sqn RAF (на Snipe E8102)

47.

27.10.18

08.25

Rumpler C

Des(F)

Mormal Woods

48.

08.30

Fokker D VII

Des(F)

Mormal Woods

Не подтверждается

49.

Fokker D VII

Des(F)

Mormal Woods

Не подтверждается

50.

Fokker D VII

Des(F)

Mormal Woods

Не подтверждается

* Совместно с двумя другими лётчиками.

** Совместно с другим лётчиком.

*** Имеется в виду общее колличество побед, засчитанных британским пилотам в данном бою.Des означает «уничтожен», Des(F) - «сгорел», Capt - «пленён» ООС - «сбит, но падение не наблюдалось», DD - «ушёл со снижением». Последняя категория победой, не считалась.

После этого фиаско Баркер решил вернуться на военную службу и в 1920 г. был зачислен в CAF (Canadian Air Force, Канадские ВВС). Он был командирован в RAF и сначала служил в Министерстве Авиации, а позднее принимал участие в разработке воздушных путей сообщения на Ближнем Востоке, в течении нескольких месяцев летая над Ираком и Палестиной.

В 1924 г. канадец снова вышел в отставку, вернулся на родину и занялся табачным бизнесом, однако через 5 лет продал свое предприятие и вскоре получил сразу несколько предложений о сотрудничестве от авиационных фирм. В январе 1930 г. Баркер принял одно из предложений и стал вице-президентом канадского филиала фирмы «Фэрчайлд» (Fairchild Aviation Corporation of Canada).

В марте фирма демонстрировала свой новый самолет чинам из Министерства Обороны. Перед официальными армейскими испытаниями вице-президент решил лично облетать новинку. 12 марта он взлетел с аэродрома Рокклиф в пригороде Оттавы (сейчас там находится канадский Национальный Авиационный Музей, одним из экспонатов которого, кстати, является фюзеляж баркеровского «Снайпа»), Проведя 10-минутный полёт, Баркер вернулся к аэродрому и прошёл над ним на высоте нескольких метров, затем сделал «горку». Внезапно машина потеряла скорость, свалилась на крыло и врезалась в землю.

Расследование обстоятельств катастрофы не выявило неисправности самолёта, по словам очевидцев, мотор все время работал на полной мощности. Вывод был однозначен - ошибка пилота...

«Сопвич Кэмел» В6313, 28 эскадрилья, Франция - Италия, октябрь 1917 г. - февраль 1918 г.