Читаем Арсенал-Коллекция 2015 № 01 (31) полностью

ВВС сохранили верность законной власти. Их командование с базы Ню-Гуасу в сторону столицы отправило вертолеты, экипажи которых поначалу провели разведку, а затем приступили к переброске подкреплений в столицу. По ходу боев ведение разведки продолжалось, а также велась ограниченная огневая поддержка. Благодаря действиям вертолетчиков, к концу дня войскам президента удалось переломить ситуацию в свою пользу, а в первые часы следующего дня мятежники прекратили сопротивление и сдались. В числе пленных оказались оба горе-пилота, а импровизированный «бомбардировщик» был захвачен в полной исправности...

Стресснер ушел, однако, наркобизнес в Парагвае совсем не зачах, а даже наоборот. Страна является производителем марихуаны, которая нелегально преправляется в соседние страны как воздушным путем (на легких самолетах), так и наземным нелегальным автотранспортом. Кроме того, в небе страны пролегают пути транзитных воздушных перевозок кокаина из соседней Боливии, выполняемых, по заявлению одного из руководителей аргентинской жандармерии, «на двухмоторных самолетах». В конце 90-х г. их объем составлял около 40 т в год.

Легкие вертолеты НВ-350 применяются для огневой поддержки

Санитарно-эвакуационный «Ирокез»


Для борьбы с наркодеятельностью власти в помощь армии и полиции привлекают и ВВС. В первую очередь, в операциях по поиску и захвату плантаций принимают участие вертолеты СБР. Например, в марте 2014 г. с помощью вертолетов была принуждена к посадке боливийская «Сессна» с наркогрузом. Удары по наземным объектам наркомафии и перехваты ее самолетов выполняют также «Тукано» 3-й АЭ. Несомненно, отсутсвие возможности применения F-5-х существенно снижает возможности ВВС Парагвая в борьбе с нарконарушителями. Тем не менее, отмечаются определенные успехи. К примеру, 10 мая 2014 г. пара АТ-27 перехватила и уничтожила две «Сессны», перевозившие наркогруз. Подробности операции не сообщаются.

В то же время и силовые службы соседей добиваются определенных успехов в борьбе с парагвайскими наркосамолетами. 29 июля 2013 г. уругвайская полиция захватила на земле в результате спецоперации «двухмоторный самолет», доставивший из Парагвая более 400 кг марихуаны. Также были захвачены два грузовика и 22 человека, вовлеченных в наркотраффик. Кроме того, в тот же день пара А-37 ВВС страны перехватила и принудила к посадке парагвайскую Cessna Centurion борт ZP-TMF. Почти через год, 15 июля 2014 г., пара аргентинских IA-63 Ратра посадила «Сессну-210» со 154 кг кокаина на борту.

Также в стране отмечен очередной всплеск партизанского движения, представленный т.н. «Народной армией Парагвая». Ее действия достаточно вялотекущи, но создают определенную напряженность в далеко непростой обстановке в стране. Время от времени против ее отрядов проводятся операции спецназа, как,, например, 19 июля 2014 г., в ходе которой спецназ при помощи «Ирокезов» разгромил отряд партизан. Один из вертолетов получил несколько пробоин от огня стрелкового оружия.

Надо отметить, что в одной из беднейших стран континента всегда будет почва для действий незаконных вооруженных формирований (партизан, боевиков наркомафии и т.п.), и, поэтому, роль авиации в борьбе с ними весьма высока, особенно, учитывая природные условия Парагвая. Вместе с тем, хроническая ограниченность бюджетных средств резко ограничивает как текущую деятельность ВВС страны, так и дальнейшее их развитие.


Вертолет UH-1Ь ВВС Парагвая

АТ-6 «Техап» ВВС Парагвая



Владимир СУТОРМИН

Благовещенский (Амурский) инцидент 1937 года




Боевые катера Сунгарийской флотилии Манчжоу-Го неоднократно нарушали границу Советского Союза на Амуре 


Рассматриваемый в данной работе вооруженный конфликт, часто называемый в литературе Благовещенским или Амурским инцидентом 1937 года, главной своей причиной имел многолетнюю неопределенность по прохождению российско-китайской, а затем и советско-китайской государственной границы по Амуру и Уссури, вызывавшую многочисленные претензии по этому вопросу китайской стороны.

Впервые попытка определить прохождение российско-китайской границы была осуществлена в 1689 году, когда был заключён Нерчинский договор, в котором граница между Россией и Китаем по рекам была определена от верховий р. Аргуни до ее слияния с р. Шилкой, при этом левый берег оставался во владениях России, правый отходил к Китаю. Затем рубеж переходил на р. Горбицу. Поскольку в то время горные хребты в Приамурье были еще плохо изучены, то в тексте договора граница по ним не могла быть точно указана и земли к югу от р. Уди до гор были оставлены неразграниченными.

Перейти на страницу:

Все книги серии АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ

Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»
Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»

В 1935 году советское правительство взяло курс на создание «Большого флота», основой которого должны были стать самые мощные в мире линейные корабли типа «Советский Союз» и тяжелые, фактически линейные, крейсера типа «Кронштадт». Проектирование и строительство этих уникальных по своим характеристикам кораблей велось по прямому указанию И.В.Сталина, видевшего в них прежде всего инструмент большой политики. В то время океанский линейный флот считался необходимым атрибутом великой державы, и строительство новых линкоров в СССР считалось самой приоритетной задачей Однако из-за начавшейся Великой Отечественной войны советские суперлинкоры так и не вошли в строй. Опыт Второй мировой показал, что тяжелые артиллерийские корабля потеряли свою главенствующую роль. Тем не менее, Сталин придерживался другого мнения. В результате наша страна оказалась единственной в мире, где в послевоенные годы продолжались работы над созданием линейных кораблей. Постройка не имевших аналогов суперкрейсеров типа «Сталинград» продолжалась вплоть до 1953 года, и лишь после смерти вождя была прекращена…Хотя гигантам советского «Большого флота» так и не довелось выйти на океанские просторы, они сыграли свою роль, дав мощный импульс для развития научно-технической базы отечественного кораблестроения. Не случайно многие участники проектирования «суперлинкоров Сталина» в дальнейшем стали видными конструкторами, а на созданных для линкоров стапелях строились мощные ракетные корабли следующих поколений.

А. Б. Морин , А. М. Васильев

История / Образование и наука

Похожие книги

100 великих воительниц
100 великих воительниц

На протяжении многих веков война была любимым мужским занятием. Однако традиция участия женщин в войнах также имеет очень давнюю историю и отнюдь не является феноменом XX века.Если реальность существования амазонок еще требует серьезных доказательств, то присутствие женщин в составе вооруженных формирований Древней Спарты – документально установлено, а в Древнем Китае и Индии отряды женщин охраняли императоров. Женщины участвовали в походах Александра Македонского, а римский историк Тацит описывал кельтское войско, противостоящее римлянам, в составе которого было много женщин. Историки установили, что у германцев, сарматов и у других индоевропейских народов женщины не только участвовали в боевых действиях, но и возглавляли воинские отряды.О самых известных воительницах прошлого и настоящего рассказывает очередная книга серии.

Сергей Юрьевич Нечаев

Военное дело / Прочая научная литература / Образование и наука