Читаем Арсенал-Коллекция 2015 № 01 (31) полностью

Буквально на следующий день после беседы с японским послом на Амуре вспыхнул давно назревавший вооруженный конфликт. Для отражения возможных провокаций в районе острова Сычевский был выставлен усиленный дозор из трех однотипных советских судов: бронекатеров Амурской Краснознаменной военной флотилии №72 и №74 и канонерской лодки морпогранохраны №308. Между 15 и 16 часами местного времени 30 июня к острову Маленький у н.п. Новопетровка подошла лодка с тремя маньчжурами. Три советских судна подошли к нарушителям, и один из катеров, взяв лодку на буксир, начал оттаскивать ее к противоположному берегу. В ответ на это в 16:40 с маньчжурской стороны из района деревни Ганьчацзы по нашим катерам был открыт артиллерийский огонь тремя орудиями, а также пулеметная стрельба. Бронекатер №72 был накрыт первыми же выстрелами, получил многочисленные пробоины и затонул в районе южной оконечности острова Сычевский, куда был снесен течением. Остальные советские катера также получили пробоины при обстреле и, не отвечая на огонь, отошли к Новопетровке. На канлодке №308 был ранен один краснофлотец.

Из 16 человек экипажа потопленного бронекатера №72 в ходе боя погибли: командир бронекатера лейтенант И.В. Беляев, убитый первыми же выстрелами, а также старшины А.Я. Вовненко, И.В. Костенко, краснофлотцы И.В. Красинов, А.П. Тихий. К нашему берегу сначала выплыли 9 членов экипажа, затем были найдены еще двое живых. Среди спасшихся моряков было трое раненых, один из которых, Я.Ф. Есауленко, позднее умер в госпитале. Погибшие моряки были впоследствии похоронены на маневренной базе Амурской флотилии в Астрахановке (пригород Благовещенска).

Командующий Отдельной Краснознаменной Дальневосточной армией В.К. Блюхер приказал выслать в район конфликта пять бронекатеров Зейского отряда Амурской флотилии (фактически, в 19:40 того же дня в район вышло шесть бронекатеров Зейского отряда) и, совместно с пограничной канлодкой, подобрать экипаж затонувшего катера, а в случае открытия огня маньчжурами подавить их огневые средства силами подтянутых в район Новопетровки 152-мм и 122-мм артиллерийских батарей. Остров Маленький предписывалось занять десантным отрядом РККА. Из района Поярково к острову Сычевский были высланы еще пять катеров Бурейского отряда Амурской флотилии.

Бронекатер «Пика» Амурской Краснознаменной флотилии высаживает пограничников, начало 1930-х гг.


30 июня 1937 г. японскому послу в Москве был заявлен протест в связи с обстрелом советского катера на Амуре. 1 июля в беседе с наркомом иностранных дел М.М. Литвиновым посол Сигемицу заявил, что причиной конфликта стало незаконное, по мнению японской стороны, занятие советскими войсками спорных островов. 2 июля японская и советская стороны договорились в Москве об отводе со спорных островов советских военных подразделений и катеров, при этом советские дипломаты подчеркнули, но что это не означает отказа Советского Союза от прав на спорные территории.

В июле 1937 года с властями Маньчжоу-Го активно велись переговоры по вопросу подъема бронекатера №72, затонувшего фактически у маньчжурского берега. Сопредельная сторона заняла в этом вопросе крайне жесткую позицию, увязывая свое обещание не препятствовать подъему катера с фактической передачей им спорных островов и разрешением беспрепятственного плавания маньчжурских судов по всему Амуру. На такие условия СССР, естественно, пойти не мог, и переговоры зашли в тупик.

В дальнейшей судьбе бронекатера №72 остается много неясного. Автору данной статьи не удалось обнаружить в архивных фондах достоверных материалов, подтверждающих подъем катера советскими или маньчжурскими властями и его использование той или другой стороной. Однако, в труде «Корабли и вспомогательные суда советского Военно- Морского Флота (1917-1927 гг.)» утверждается, что данный катер после инцидента 1937 года состоял в Амурской военной флотилии еще 14 лет - до 1951 года.

Историк Д.В. Ливенцев в монографии «Советские военно-морские и речные силы в дальневосточной внешней политике (1917-1945 гг.)» пишет, что «позже японцы подняли бронекатер, но в состав Сунгарийской военной флотилии его не ввели. Возможно, что он использовался как речной полицейский катер». Однако, на страницах 538 и 557 того же труда по состоянию на июнь 1941 г. и на август 1945 г. соответственно указано наличие в составе Амурской Краснознаменной флотилии бронекатеров типа «К» с номерами с 71 по 75, то есть бронекатер того же типа, что и затонувший, и под тем же номером 72 числился в списках советского флота до окончания войны с Японией.

Перейти на страницу:

Все книги серии АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ

Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»
Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»

В 1935 году советское правительство взяло курс на создание «Большого флота», основой которого должны были стать самые мощные в мире линейные корабли типа «Советский Союз» и тяжелые, фактически линейные, крейсера типа «Кронштадт». Проектирование и строительство этих уникальных по своим характеристикам кораблей велось по прямому указанию И.В.Сталина, видевшего в них прежде всего инструмент большой политики. В то время океанский линейный флот считался необходимым атрибутом великой державы, и строительство новых линкоров в СССР считалось самой приоритетной задачей Однако из-за начавшейся Великой Отечественной войны советские суперлинкоры так и не вошли в строй. Опыт Второй мировой показал, что тяжелые артиллерийские корабля потеряли свою главенствующую роль. Тем не менее, Сталин придерживался другого мнения. В результате наша страна оказалась единственной в мире, где в послевоенные годы продолжались работы над созданием линейных кораблей. Постройка не имевших аналогов суперкрейсеров типа «Сталинград» продолжалась вплоть до 1953 года, и лишь после смерти вождя была прекращена…Хотя гигантам советского «Большого флота» так и не довелось выйти на океанские просторы, они сыграли свою роль, дав мощный импульс для развития научно-технической базы отечественного кораблестроения. Не случайно многие участники проектирования «суперлинкоров Сталина» в дальнейшем стали видными конструкторами, а на созданных для линкоров стапелях строились мощные ракетные корабли следующих поколений.

А. Б. Морин , А. М. Васильев

История / Образование и наука

Похожие книги

100 великих воительниц
100 великих воительниц

На протяжении многих веков война была любимым мужским занятием. Однако традиция участия женщин в войнах также имеет очень давнюю историю и отнюдь не является феноменом XX века.Если реальность существования амазонок еще требует серьезных доказательств, то присутствие женщин в составе вооруженных формирований Древней Спарты – документально установлено, а в Древнем Китае и Индии отряды женщин охраняли императоров. Женщины участвовали в походах Александра Македонского, а римский историк Тацит описывал кельтское войско, противостоящее римлянам, в составе которого было много женщин. Историки установили, что у германцев, сарматов и у других индоевропейских народов женщины не только участвовали в боевых действиях, но и возглавляли воинские отряды.О самых известных воительницах прошлого и настоящего рассказывает очередная книга серии.

Сергей Юрьевич Нечаев

Военное дело / Прочая научная литература / Образование и наука