Арсенал-Коллекция 2015 № 01 (31)

Уже 1 мая тральные работы были свернуты. MRS-25 срочно передали в распоряжение начальника соединения береговой охраны «Берген» корветтен-капитана Вольтерса, который выслал большой корабль вместе со всеми его катерами на поиски торпедных катеров в районе Вадсё-Скорвер-Баталден (прошлой ночью в западного побережья Норвегии были замечены два английских ТКА, высадившие диверсантов и безуспешно атаковавших торпедами тральщик М-401). Разбив свои пинасы на три группы по четыре катера, Баллерштедт выполнил задание, но найти врага не удалось.

После этого плавбаза и ее катера так и занимались поочередно тралением и охранением различных портов и фьордов, либо охранением проходящих между Бергеном и Ставангером конвоев. Практически всю вторую половину мая плавбаза вела непрерывную защиту от атак с воздуха Хаугесунна. Англичане так и не прилетели.

2 июня пинасы проводили учебное траление в бухте Гравдаль, где были поставлены практические мины без взрывателей - за два дня катера смогли вытралить две мины.

Уже 7 июня с кораблем случилась первая авария - вышли из строя один электрогенератор и охлаждающая помпа главной машины, потекли несколько труб. Ремонт проводился своими силами в Пудде-фьорде около Бергена. Сразу после ремонта, 13 июня плавбаза и ее катера вышли в Сёр-фьорд, чтобы уточнить там с помощью разведывательного траления правильность известных координат выставленного три года назад минного поля. На сей раз был одержан первый успех: пинасы смогли подсечь мину типа EMD, которую затем подорвали. В остальном ранее закрытый район оказался свободным от мин.

Затем было получено довольно необычное задание: на острове Лерё в скором времени собирались сооружать новую торпедную береговую батарею, и пинасы должны были проверить в ее окрестностях глубины менее 15 м, найти все угрожающие судоходству скалы, а заодно протралить близлежащий Корс-фьорд.

Тральные баркасы за работой

Германский сторожевой корабль в норвежском фьорде

18 июня MRS-25 участвовала в большой облаве, устроенной для вражеских торпедных катеров и диверсионных групп в шхерах между Коре- и Бёммель-фьордами. При этом два тральщика (М-1 и М-2) сторожили район с моря, плавбаза курсировала на севере обыскиваемого района, а моторные тральщики RA-1, RA-2, сторожевики NB-15, NB-16 и пинасы с MRS-25 последовательно проходили по всем закоулкам в окрестных фьордах. Баллерштедт командовал всей операцией. На острове Мёксер представители службы безопасности (СД) провели арест, но на других островах людей, подлежащих аресту, не нашли. Был сделан вывод, что они бежали, узнав о первом аресте. В остальном, рейд окончился безрезультатно - не удалось найти не только вражеские катера или диверсионные группы, но даже их следы.

Корабль продолжил нести рутинную службу по прикрытию (в основном, от угрозы с воздуха) проходящих мимо Хаугесунна конвоев. Так продолжалось до 2 июля, когда вновь повторилась операция по прочесыванию фьордов. На сей раз ей даже дали кодовое наименование - «Унтерланд». Размах был шире. В больших масштабах принимали участия в операции СД и сухопутные войска. Баллерштедту, командовавшему теперь южной группой, были подчинены бывший норвежский миноносец «Зик» (V-5503), моторный тральщик RA-202, сторожевики «Ратте» (V-5501) и «Наттер» (V-5517). Обнаружить опять ничего не удалось и 4 июля корабли вернулись в Берген. Затем плавбаза долго стояла на якоре в Сандвикен, выйдя в море только 8 июля для учебных стрельб.

18-19 июля пинасы провели траление Фестейн-Ринне, при этом, по дороге туда, плавбаза сопроводила пароход «Альберт Янус». Опять никаких мин не было обнаружено. По окончании MRS-25 заняла привычную позицию ПВО около Хаугесунна, где и находилась до конца месяца.

Только 7 августа последовал новый приказ: проверить пять мелких проливов, в которых в феврале 1942 г. самими немцами были выставлены заграждения. На следующий день MRS-25 покинула Берген и вскоре встала на якорь в бухте Квален. Пинасы сначала проверили Нисье-сунн, где обнаружили все три ранее поставленные мины, но две уже сдрейфовали со своих мест. В Свелген-сунне обнаружилась только одна мина, да и та «ушла» на юг. Там имелось сильное течение, и мины вообще ставить было нецелесообразно. В Райгнё-сунне нашли тоже только одну мину - самую северную, которая тоже сдрейфовала и стояла глубоко под водой, поэтому ее взорвали. В Ульв-сунне, где также царило мощное течение, мин вообще найти не удалось. К этому моменту наступил вечер, и работу прервали. Возобновилась она на следующий день, когда в О-сунне из шести выставленных мин обнаружили пять, но одна стояла слишком мелко и не пришла в боевое положение. Наконец, в Страумен-сунне никаких мин не нашли. После этого плавбаза приняла обратно все свои катера и вернулась в Берген.