Арсенал-Коллекция 2016 № 02 (44)

В мае 1945 года Королевский флот по праву занимал место среди победителей в войне. Английские моряки храбро сражались, и наградой за их мужество и профессионализм, стал приход вражеских кораблей в их гавани с черными флагами, что означало капитуляцию противника. Но, чтобы этот момент настал, необходимо было вынести все шесть лет тяжелейшей войны, которая велась с переменным успехом, как на суше, так и на море. В ней британский флот терпел как поражения, так и добивался успехов.

Однако, прежде чем добиться своей первого крупного успеха в эпической битве у Ла-Плата, где британской эскадрой был выигран бой у немецкого броненосца «Граф фон Шпее», флот Его Величества Георга VI понес существенные потери. Немногочисленные немецкие подлодки нанесли англичанам несколько болезненных ударов. В сентябре 1939 года ими был потоплен авианосец «Корейджес», а, спустя месяц, «1147» совершила прорыв в Скапа-Флоу, главную базу ВМС Великобритании, где потопила линкор «Ройал Оук».

Да, про эти громкие победы немецких подводников знают многие, но немногие догадываются о том, что первая боевая потеря британского флота во Второй мировой войне произошла вовсе не благодаря действиям противника. Первым погибшим кораблем стала подводная лодка, и причиной ее гибели стал так называемый «дружественный огонь».

Во время войны, к сожалению, не редкость, когда по каким-то причинам собственные войска накрываются залпами своей же артиллерии, попадают под бомбы своей же авиации и т.п. Не избег этой участи и английский флот, что хорошо видно на примере случившегося 10 сентября 1939 года у берегов Норвегии.

С объявлением Великобританией войны Германии, британский флот начал морскую блокаду последней, стремясь тем самым перерезать ей морские коммуникации в Ла- Манше и Северном море. Для этой задачи помимо надводных кораблей, естественно, были привлечены и подводные лодки:«После объявления войны 3 сентября 1939, была начата блокада Германии и все, запланированные ранее, меры для её осуществления флотом вступили в силу. Патрулирование районов Хорн Риф, острова Терсхеллинг, подходов к Кильскому каналу и Вильгельмсхафену, а также на протяжении всей авиалинии Монтроуз-Оберштадт проводились силами флотилий подлодок, базировавшихся на Данди и Блайт....

Тем временем планы Адмиралтейства контролировать морские коммуникации рядом с этими островами и не допустить прорыва противника на оперативный простор вступили в действие на севере, хотя это происходило не без трудностей и с неудачами. Самый трагичный инцидент из них произошел 10 сентября, когда подводная лодка «Тритон», позиция которой находилась на участке воздушного сообщения между Монтроузом и Оберштадтом, торпедировала и потопила подводную лодку «Оксли», действовавшую там же. Сохранение верного местонахождения во время патрулирования своей позиции - трудная задача для подлодок и инцидент, произошедший с этими лодками, случился фактически именно из-за этого. Повторение подобного произошло 14 сентября, когда подлодка «Стерджен» атаковала другую субмарину «Суордфиш» и лишь по счастливой случайности промахнулась. Во избежание подобных случаев, квадраты патрулирования подлодок были расширены с 12 до 16 миль. 10 сентября 1939 замена ранее использовавшихся «Энсонов» на «Хадсоны» позволила авиации Прибрежного командования покрыть всю линию, где патрулировали подлодки. Субмарины оставили прежние позиции и начали патрулирование районов Гельголандской бухты, Ютланда, Скагеррака, Норвежского побережья и к западу от официально объявленных Германией минных постановок»[* War at sea 1939-1945 Volume I The Defensive by S.W. Roskill London 1954 HMSO p.64-66].

Официальный историк британского Адмиралтейства С. Роскилл, который процитирован выше, дал краткое описание, как с первых дней войны Адмиралтейство реализовывало планы развертывания подводных лодок в рамках блокады противника и противодействия его боевым кораблям. На Данди базировалась 2-я подводная флотилия в составе 10 единиц, на Блайт 6-я подводная флотилия в составе 6 единиц. В итоге англичане на позициях могли развернуть 16 субмарин.