Читаем Арсенал-Коллекция 2016 № 03 (45) полностью

Мобилизованные суда получали на вооружение два 76,2- мм или 45-мм орудия и два пулемета «Максим». Катера- тральщики вооружались 7,92-мм пулеметами MG-08 германского производства времен Первой мировой войны. Поэтому усиление зенитного вооружения началось уже зимой 1941/42 года. Особенно быстро этот процесс пошел в 1943 году. На девяти сторожевых кораблях и 12 тральщиках были установлены по 2-3 орудия 20-мм калибра. Пять речных тральщиков Беломорской флотилии получили на вооружение пулеметы ДШК или «Кольт-Браунинг». Продолжалось усиление зенитного вооружения импортными системами и в первой половине 1944 года. Общее число 20- мм орудий МЗА на отдельных кораблях достигало пяти стволов. Аналогичные мероприятия проводились и на других флотах. Например, в 1943 году все корабли ЧФ, переоборудованные из гражданских судов, были дополнительно довооружены импортными 20-мм автоматами и 12,7-мм пулеметами.

Транспорт «Ванцетти»


Кроме поставок артиллерийских систем в СССР вооружение советских торговых судов оружием зарубежного производства происходило также непосредственно в портах Англии и Соединенных Штатов. В данном случае речь идет о транспортах, принимавших участие в межсоюзнических перевозках. Как правило, суда, оснащенные в союзных портах, имели более мощное и разнообразное вооружение, чем те, что получили его по советским мобилизационным планам. Это хорошо видно из обзора артиллерийского вооружения, установленного на военизированных судах, находившихся на Северном морском театре на 1 января 1943 года.

Из 28 военизированных судов Северного морского пароходства шесть были вооружены в портах Англии. Все они имели зенитные автоматы 20-мм калибра и от 4 до 7 пулеметов. Оставшиеся 22 судна вооружались в Архангельске. Только девять имели артиллерийские орудия, как правило, 45-мм пушки, остальные были оснащены только пулеметами. Десять судов имели всего по одному пулемету. Зенитной автоматической артиллерии на этих судах не было вообще.

Очень хорошо были вооружены суда Дальневосточного морского пароходства. Их оснащение проходило так же, в портах США и Великобритании. Только пароход «Волга» вооружался в отечественных портах. Все «дальневосточники» имели артиллерийское вооружение (кроме теплохода «Кузнец Лесов»). Три парохода были оснащены 20-мм зенитными автоматами «Эрликон». На всех судах были установлены от двух до восьми пулеметов.

Оснащение торговых судов артиллерийско-пулеметным вооружением позволяло им в ряде случаев успешно отражать атаки одиночных самолетов и подводных лодок в надводном положении. По меньшей мере дважды, суда, вооруженные 20-мм автоматами, выходили победителями в боевых столкновениях с воздушным противником. 13 марта 1942 года транспорт «Севзаплес» совместно с британским тральщиком «Стефа» сбил бомбардировщик. 17 февраля 1943 года пароход «Андре Марти» отразил атаку двух неприятельских самолетов. В результате был поврежден самолет-разведчик, который разбился при вынужденной посадке. Смог отразить атаку подводной лодки «U- 354» транспорт «Ванцетти», также совершавший одиночный переход в Англию. Даже в том случае, когда зенитный огонь не наносил прямых повреждений бомбардировщикам, активное сопротивление чаще всего приводило к срыву вражеской атаки.

Значительно хуже было положение с вооружением транспортных и вспомогательных судов на закрытых морских театрах. Так суда Азово-Черноморского пароходства в конце 1942 года имели оборонительное вооружение самых разнообразных марок. Из 29 судов семь были вооружены 37-мм пушками Гочкиса, разработанными еще до русско-японской войны 1904-1905 годов. Современных артсистем, даже пулеметов ДШК, не было. На 33 транспортных и вспомогательных судах, входивших в состав Черноморского флота, были установлены в общей сложности 12 пулеметов ДШК, три «Эрликона» и 12 пушек «Гочкиса».

С первых дней войны остро встал вопрос о надежности защиты, в первую очередь с воздуха, ледоколов, обеспечивавших навигацию в морях Советской Арктики. Предвоенные мобилизационные проекты предусматривали установку на судах нескольких крупнокалиберных орудий. Однако зенитное вооружение при этом было сравнительно слабым. Изменение взглядов на условия боевого применения ледоколов привело к корректировке довоенных планов. Вооружение, первоначально установленное при мобилизации, во всех случаях заменялось на новое. При этом усиленное внимание уделялось средствам ПВО. Автоматическая зенитная артиллерия, как правило, состояла из американских 20-мм пушек «Эрликон». Правда, практического применения в навигацию 1942 года и позже артиллерия линейных ледоколов так и не нашла.

Перейти на страницу:

Все книги серии АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ

Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»
Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»

В 1935 году советское правительство взяло курс на создание «Большого флота», основой которого должны были стать самые мощные в мире линейные корабли типа «Советский Союз» и тяжелые, фактически линейные, крейсера типа «Кронштадт». Проектирование и строительство этих уникальных по своим характеристикам кораблей велось по прямому указанию И.В.Сталина, видевшего в них прежде всего инструмент большой политики. В то время океанский линейный флот считался необходимым атрибутом великой державы, и строительство новых линкоров в СССР считалось самой приоритетной задачей Однако из-за начавшейся Великой Отечественной войны советские суперлинкоры так и не вошли в строй. Опыт Второй мировой показал, что тяжелые артиллерийские корабля потеряли свою главенствующую роль. Тем не менее, Сталин придерживался другого мнения. В результате наша страна оказалась единственной в мире, где в послевоенные годы продолжались работы над созданием линейных кораблей. Постройка не имевших аналогов суперкрейсеров типа «Сталинград» продолжалась вплоть до 1953 года, и лишь после смерти вождя была прекращена…Хотя гигантам советского «Большого флота» так и не довелось выйти на океанские просторы, они сыграли свою роль, дав мощный импульс для развития научно-технической базы отечественного кораблестроения. Не случайно многие участники проектирования «суперлинкоров Сталина» в дальнейшем стали видными конструкторами, а на созданных для линкоров стапелях строились мощные ракетные корабли следующих поколений.

А. Б. Морин , А. М. Васильев

История / Образование и наука

Похожие книги

Захваченные территории СССР под контролем нацистов. Оккупационная политика Третьего рейха 1941–1945
Захваченные территории СССР под контролем нацистов. Оккупационная политика Третьего рейха 1941–1945

Американский историк, политолог, специалист по России и Восточной Европе профессор Даллин реконструирует историю немецкой оккупации советских территорий во время Второй мировой войны. Свое исследование он начинает с изучения исторических условий немецкого вторжения в СССР в 1941 году, мотивации нацистского руководства в первые месяцы войны и организации оккупационного правительства. Затем автор анализирует долгосрочные цели Германии на оккупированных территориях – включая национальный вопрос – и их реализацию на Украине, в Белоруссии, Прибалтике, на Кавказе, в Крыму и собственно в России. Особое внимание в исследовании уделяется немецкому подходу к организации сельского хозяйства и промышленности, отношению к военнопленным, принудительно мобилизованным работникам и коллаборационистам, а также вопросам культуры, образованию и религии. Заключительная часть посвящена германской политике, пропаганде и использованию перебежчиков и заканчивается очерком экспериментов «политической войны» в 1944–1945 гг. Повествование сопровождается подробными картами и схемами.

Александр Даллин

Военное дело / Публицистика / Документальное
Афганский дневник пехотного лейтенанта. «Окопная правда» войны
Афганский дневник пехотного лейтенанта. «Окопная правда» войны

Пусть в Афганистане не было ни линии фронта, ни «правильной», «окопной» войны, но «окопная правда» – вот она, в этом боевом дневнике пехотного лейтенанта. Правда о службе в «воюющем», «рейдовом» батальоне, о боевых выходах и воздушных десантах, проводке колонн, блокировке и прочесывании кишлаков, засадах, подрывах на минах и фугасах, преследовании «духов» и многодневных походах по горам, где «даже ишаки не выдерживают, ложатся на брюхо и издыхают, а советский солдат преодолевает любые трудности». Правда о массовом героизме и неприглядной изнанке войны – о награждении тыловиков чаще боевых офицеров, о непростительных ошибках старших командиров и тяжелых потерях, о сопровождении на Родину «груза 200» в незапаянных червивых гробах и невыносимых похоронах, когда «даже водка не берет». Вся правда о последней, героической и кровавой войне СССР…

Алексей Н. Орлов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Документальное
Триумф операции «Багратион»
Триумф операции «Багратион»

К 70-ЛЕТИЮ ЛЕГЕНДАРНОЙ ОПЕРАЦИИ «БАГРАТИОН».Победный 1944-й не зря величали «годом Десяти Сталинских ударов» – Красная Армия провела серию успешных наступлений от Балтики до Черного моря. И самым триумфальным из них стала операция «Багратион» – сокрушительный удар советских войск в Белоруссии, увенчавшийся разгромом группы армий «Центр» и обвалом немецкого фронта.Эту блистательную победу по праву прозвали «Сталинским блицкригом» и «возмездием за 1941 год» – темпы наступления наших войск в Белоруссии были сравнимы со стремительным продвижением Вермахта тремя годами ранее, хотя Красная Армия и не имела преимущества стратегической внезапности. Как Рокоссовский превзошел великого Багратиона? Почему немцы «пропустили удар» и впервые не смогли восстановить фронт? Каким образом наши войска умудрились вести маневренную войну на территории, которую противник считал танконедоступной и фактически непроходимой? В чем секрет этого грандиозного триумфа, ставшего одной из самых «чистых» и славных побед русского оружия?В последней книге ведущего военного историка вы найдете ответы на все эти вопросы.

Руслан Сергеевич Иринархов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы