Читаем Арсенал-Коллекция 2016 № 04 (46) полностью

Экипаж Ил-2 задачу выполнил под прикрытием пары непосредственного прикрытия полностью. В результате корректировки была разрушена вражеская переправа через реку Висла. Все наши самолёты благополучно вернулись на свой аэродром.

С середины сентября основным аэродромом базирования полка стал аэродром восточнее Желехув, аэродром подскока - Янувек.

Следующий месяц октябрь стал самым напряжённым месяцем боёв в 1944 г. За этот месяц лётчики 98-го ОКРАП совершили 258 боевых вылетов. 107 из них выполнили экипажи Ил-2 (на корректировку, воздушную разведку и фотографирование), 12 - экипажи По-2 (ночные вылеты на корректировку и разведку). Экипажи самолётов-корректировщиков действовали в интересах артиллерии 47-, 65- и 70-й армий. Экипажами истребителей Як-9 за месяц выполнено 138 боевых вылетов на прикрытие, боевую работу вели семь лётчиков-истребителей. Было проведено четыре групповых воздушных боя, в которых сбито два самолёта FW 190. Свои потери в октябрьских боях составили два самолёта.

14 октября начались ожесточённые бои наших войск за расширение плацдарма в районе города Сероцк. В боях за этот плацдарм отличился и лейтенант Виталий Орлов.

18 октября в районе Сероцк пара Як-9д, в составе л-та Орлова В.Д. и ведомого мл. лейтенанта Волокитина М.П., прикрывая корректировщика Ил-2, провели воздушный бой с четверкой «фокке-вульфов», в котором Орлов сбил одного FW 190. Вот как сам Виталий Дмитриевич Орлов вспоминает об этом бое: «Как-то я в паре с Волокитиным вылетел прикрывать экипаж Ил-2 на корректировку артогня по скоплению пехоты и боевой техники фрицев. В небе нас атаковала четвёрка ФВ-190. Завязался тяжёлый и продолжительный воздушный бой. При атаке на Ил-2 мне удалось сбить ведущего ФВ-190, а мой ведомый в это время отогнал второго «фоккера», который пытался атаковать меня. В этом бою наиболее удачно сложилось взаимоотношение моих истребителей и штурмана-стрелка Ил-2. При атаке истребителей штурман-стрелок отсекал атаку «фоккера», а атаковать Ила «фоккерам» препятствовала наша пара. Не добившись уничтожения Ила, «фоккеры» ушли, а экипаж Ил-2 возобновил корректировку огня. Следом наша артиллерия своим мощным огневым налётом рассекла скопление немецких войск. Тем самым наша боевая задача была выполнена».

Через несколько дней, 21 октября, во время прикрытия Ил- 2 в районе Попове-Борове (10-15 км западнее Сероцк) Орлов обнаружил четыре FW 190 (согласно другому источнику, было 10 самолётов противника), которые, выстроившись в круг, производили штурмовку наших войск. Маскируясь облачностью, Орлов внезапно провёл атаку и, открыв огонь с дистанции 150-200 метров, двумя очередями сбил «фокке-вульф», который упал в 3-5 км юго-западнее Попово-Борове. Используя ту же облачность, Орлов вышел из боя и благополучно вернулся на свой аэродром. Следует отметить, что Орлов в том вылете выполнял боевое задание в одиночку - его ведомый вынужден был вернуться на аэродром из-за неисправности самолета.

Ст. л-нт Орлов В.Д. после награждения вторым боевым орденом 27.10.1944 г.


24 октября Орлов со своим ведомым мл. л-нтом Волокитиным, прикрывая экипаж Ил-2, провели неравный бой с шестью истребителями противника, не допустив их к корректировщику. Все наши самолёты благополучно вернулись на аэродром.

А вот 26 октября, при выполнении очередного боевого задания по прикрытию самолёта-корректировщика, огнём зенитной артиллерии противника самолёт Орлова был повреждён. Лётчику удалось благополучно перетянуть через линию фронта и совершить вынужденную посадку на фюзеляж на своей территории. При посадке самолёт был разбит, лётчик получил ушибы, но быстро вернулся в строй.

За два сбитых самолёта противника и успешно выполненные задания по прикрытию самолётов-корректировщиков, приказом командующего артиллерией 1 -го Белорусского фронта от 27 октября 1944 г. лейтенант В.Д. Орлов был награждён вторым боевым орденом Красного Знамени.

В боях за столицу Польши Варшаву, был отмечен и 98- й ОКРАП: за смелую и самоотверженную работу полка в Пражской операции [имеется в виду предместье Варшавы, а не столица Чехии, - Прим, ред.], приказом НКО № 0350 от 31 октября 1944 г. присвоено наименование «Пражского».

В ноябре экипажи 98-го ОКРАП продолжали действовать в интересах артиллерийских частей 47-й и 65-й Армии. Однако уже 13 ноября 98-й ОКРАП в полном составе был выведен во фронтовой резерв и к 15 ноября должен был сосредоточиться на аэродроме Желехув. В этот период на всём фронте наступило затишье и войска 1-го БФ, так и авиаторы 16-й ВА стали готовиться к предстоящей Висло- Одерской операции.

Перейти на страницу:

Все книги серии АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ

Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»
Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»

В 1935 году советское правительство взяло курс на создание «Большого флота», основой которого должны были стать самые мощные в мире линейные корабли типа «Советский Союз» и тяжелые, фактически линейные, крейсера типа «Кронштадт». Проектирование и строительство этих уникальных по своим характеристикам кораблей велось по прямому указанию И.В.Сталина, видевшего в них прежде всего инструмент большой политики. В то время океанский линейный флот считался необходимым атрибутом великой державы, и строительство новых линкоров в СССР считалось самой приоритетной задачей Однако из-за начавшейся Великой Отечественной войны советские суперлинкоры так и не вошли в строй. Опыт Второй мировой показал, что тяжелые артиллерийские корабля потеряли свою главенствующую роль. Тем не менее, Сталин придерживался другого мнения. В результате наша страна оказалась единственной в мире, где в послевоенные годы продолжались работы над созданием линейных кораблей. Постройка не имевших аналогов суперкрейсеров типа «Сталинград» продолжалась вплоть до 1953 года, и лишь после смерти вождя была прекращена…Хотя гигантам советского «Большого флота» так и не довелось выйти на океанские просторы, они сыграли свою роль, дав мощный импульс для развития научно-технической базы отечественного кораблестроения. Не случайно многие участники проектирования «суперлинкоров Сталина» в дальнейшем стали видными конструкторами, а на созданных для линкоров стапелях строились мощные ракетные корабли следующих поколений.

А. Б. Морин , А. М. Васильев

История / Образование и наука

Похожие книги

100 великих воительниц
100 великих воительниц

На протяжении многих веков война была любимым мужским занятием. Однако традиция участия женщин в войнах также имеет очень давнюю историю и отнюдь не является феноменом XX века.Если реальность существования амазонок еще требует серьезных доказательств, то присутствие женщин в составе вооруженных формирований Древней Спарты – документально установлено, а в Древнем Китае и Индии отряды женщин охраняли императоров. Женщины участвовали в походах Александра Македонского, а римский историк Тацит описывал кельтское войско, противостоящее римлянам, в составе которого было много женщин. Историки установили, что у германцев, сарматов и у других индоевропейских народов женщины не только участвовали в боевых действиях, но и возглавляли воинские отряды.О самых известных воительницах прошлого и настоящего рассказывает очередная книга серии.

Сергей Юрьевич Нечаев

Военное дело / Прочая научная литература / Образование и наука
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное
Очерки истории российской внешней разведки. Том 5
Очерки истории российской внешней разведки. Том 5

Пятый том посвящен работе «легальных» и нелегальных резидентур и биографиям известных разведчиков, действовавших в 1945–1965 годах. Деятельность разведки в эти годы была нацелена на обеспечение мирных условий для послевоенного развития страны, недопущение перерастания холодной войны в третью мировую войну, помощь народно-освободительным движениям в колониальных странах в их борьбе за независимость. Российская разведка в эти годы продолжала отслеживать планы и намерения ведущих капиталистических стран по изменению в свою пользу соотношения сил в мире, содействовала преодолению монополии США на ядерное оружие и научно-техническому прогрессу нашей страны. В приложении к тому публикуются рассекреченные документы из архива внешней разведки.

Евгений Максимович Примаков

Детективы / Военное дело / История / Спецслужбы / Образование и наука