Читаем АС авиационный журнал 1993 № 02-03 (5-6) полностью

Одновременно с боевой работой в частях корпуса непрерывно проводилась учебно-тренировочная подготовка. Была отработана методика обучения молодых экипажей и поддержания техники пилотирования летчиков. Командиров кораблей готовили обычно из числа перспективных, правых пилотов, имеющих боевой налет в составе опытных экипажей. С июля 1943 г. по май 1945 г. было подготовлено 373 командира корабля, выполнено 49 699 учебно-тренировочных полетов. Молодые штурманы получали дополнительную подготовку по радионавигации и самолетовождению в ночных условиях. Экипаж получал допуск к самостоятельным полетам только при положительном заключении командира (штурмана) эскадрильи или полка после контрольного полета.

В 135 воздушных боях экипажами было сбито 20 самолетов противника. Начав свой путь с аэродромов Подмосковья, корпус закончил его, базируясь в Польше и Венгрии (таблица 4). За время войны погибло не менее 312 человек, корпус и 222-я дивизия потеряли 151 самолет, из них 101 - в боевых вылетах. По сообщениям экипажей огнем зенитной артиллерии сбито 8, истребителями противника - 25, своими войсками - 5 самолетов. 63 экипажа не вернулись с боевых заданий по неустановленным причинам, предположительно, большая часть из них погибла от зенитного огня.

В ходе боевых действий части и соединения корпуса были награждены орденами Красного Знамени, удостаивались гвардейских званий и наименований освобожденных городов, получали новые номера (таблица 6). Ратный труд и подвиги личного состава получили высокую оценку Верховного Главнокомандования и правительства - 9278 человек отмечены правительственными наградами. Особой гордостью корпуса являются Герои Советского Союза (таблица 5) и Народные Герои Югославии.

После войны 18 ВА была выделена из состава ВВС и преобразована в дальнюю авиацию Вооруженных Сил. Части и соединения корпуса вернулись на Родину. 14-й гв. полк был расформирован в конце 40-х гг., остальные начали переучивание наТу-4. Затем авиационные корпуса в дальней авиации были ликвидированы - прекратил свое существование и 4-й гвардейский Гомельский БАК. В 1960 г. 13-й, 15-й гв. и 250- й гв. БАЛ переданы в Ракетные Войска. Примерно тогда же расформирован 22-й гв. БАП. В 1962 г. 15-й полк участвовал в событиях Карибского кризиса.

Оставшиеся полки перешли на реактивные Ту-16, а затем и на ракетоносцы Ту-22. Все они базировались на территории Украины: 251 -й гв. - в Белой Церкви (расформирован в 1993 г.), 27-й (199-й) гв. - в Нежине, 341-й БАП - на аэродроме Озерное близ Житомира. Два последних продолжают существовать.


Таблица 4 Базирование частей 4 гв. бак в 1942-45 годах


Место

Период

Часть


Монино

07.42-26.03.43

Штаб 222 БАД, 37 БАП


27.03.43-03.07.43

Штаб 4 гв.БАК, 13 гв.БАП


Чкаловская

07.42-26.03.43

16 БАП, 125 БАП


27.03.43-03.07.43

14 гв.БАП, 15 гв.БАП


Кратово

03.07.43-15.12.43

Штабы 4 гв.БАК и 4 г в. Б АД, 13 гв.БАП, 15 гв.БАП


01.11.43-15.12.43

113 АП НОБ


Астафьево

03.07.43-15.12.43

Штаб 5 гв.БАД, 14, 22 гв.БАП


Ново-Дугино

15.12.43-25.03.44

4 гв. БАК полностью


Жуляны

15.02.44-28.04.44

5 Б-25 для спецзаданий


Конотоп

25.03.44-10.06.44

Штаб 4 гв.БАК, 4 гв.БАД 27 гв.АП НОБ


25.03.43-28.04.44

5 гв.БАД


Калиновка

28.04.44-23.09.44

5 гв.БАД


04.06.44-23.09.44

251 гв.БАП


23.09.44-01.01.45

4 гв.БАД


Умань

10.06.44-23.09.44

Штаб 4 гв.БАК, 4 гв.БАД


23.09.44-01.01.45

341 отд. БАП


Иван-Город

10.06.44-23.09.44

27 гв. АП НОБ


Винница

23.09.44-29.12.44

Штаб 4 гв.БАК, 27 тъАП НОБ


Рошиоре-де-Веде (Румыния)

23.09.44-28.01.45

5 гв.БАД


Львов

29.12.44-01.02.45

Штаб 4 гв.БАК


Жешув (Польша)

01.02.45-09.05.45

Штаб 4 гв.БАК


Мелец (Польша)

01.01.45-09.06.46

Штаб 4 гв.БАД, 15 гв.БАП 27 гв. АП НОБ, 250 гв.БАП


Невиски (Польша)

01.01.45-09.06.46

13 гв.БАП


Ясенко (Польша)

01.02.45-01.04.45

341 БАП


Лавица (Польша)

01.04.45-09.05.45

341 БАП


Петровград (Юг.)

28.01.45-02.04.45

5 гв.БАД


Текел (Венгрия)

02.04.45-16.05.46

5 гв.БАД




Таблица 5 Герои Советского Союза 4-го гвардейского гомельского бак


Фамилия, имя, отчество

Годы жизни

Полк

Звание

Должность

Дата присвоения

Боевая деятельность


Агамиров Гога Григорьевич

род. 1916

251

капитан

КЭ *

05.11.44

218 б/в (кХ-44)


Баймурзин Гаяз Исламетдинович

1913-1948

13

майор

ЗКЭ

05.11.44

280 б/в


Баленко Александр Алексеевич

1913-1966

22

подпол к.

КП

05.11.44

203 б/в (к Х-44)


Вербицкий Александр Евлампиевич

1917-1956

27

капитан

КК

15.05.46

293 б/в


Гаврыш Иван Егорович **

род. 1918

22

майор

КЭ

20.06.42

254 б/в


Горелик Евгений Илларионович

род. 1921

251

ст.лейт.

ШЭ

29.06.45

300 б/в (к Г45), сб.Хе-111


Давыдов Александр Дмитриевич

1910-1985

251

капитан

КЭ

05.11.44

321 б/в (к Х-44)


Драгомирецкий Владимир Порфирьевич

1914-1979

251

майор

КП

05.11.44

223 б/в


Дудаков Александр Васильевич

род. 1919

15

майор

КЭ

23.02.48

220 б/в


Журавков Михаил Владимирович

1920-1969

13

майор

ЗКЭ

19.08.44

213 б/в (к III-44)


Карпенко Аким Павлович **

1915-1974

250

подпол к.

ШП

13.03.44

308 б/в


Кириллов Михаил Михайлович

1911-1984

251

майор

ШП

05.11.44

165 б/в (к Х-44)


Клещ Иван Никифорович ***

1922-1989

251

лейтенант ШЗ

07.03.62

52 б/в


Козлов Михаил Данилович

1915-1991

15

майор

ЗКП

23.02.48

205 б/в (к V-45)


Кожемякин Иван Иванович **

род. 1908

4 АД

полковн.

кд

21.03.40

36 б/в в войне с Финляндией


Перейти на страницу:

Похожие книги

А.Н. Туполев – человек и его самолеты
А.Н. Туполев – человек и его самолеты

В русском издании книги английского и русского авторов с разных позиций рассматривается творческая жизнь великого русского авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева. Сделан анализ особенностей «туполевской» школы создания авиационной техники. Приведены данные о соратниках и учениках А.Н. Туполева. Дан огромный фактический материал по характеристикам самолетов от АНТ-1 до Ту-334.Английское издание книги вышло в свет в 1996 году и высоко оценено специалистами и читателями.Издание богато иллюстрировано, в том числе редкими фотографиями уникальных конструкций.Адресовано ученым и специалистам, учащимся высших учебных заведений, а также всем, кому интересны история России и история отечественной авиации.

Андрей Кандалов , Пол Даффи

Биографии и Мемуары / Техника / Транспорт и авиация / Документальное