Читаем Асы над тундрой полностью

Когда в конце 1942 — начале 1943 года 20-й иап пошел на переформирование, в 255-й иап перевели четырех летчиков — Бурматова, Простакова, Бойко и Горбачева. 20-й иап оставил свои Яки, но всего несколько штук. После ЛаГГ-3 в 1943 году 255-й иап перевооружили истребителями Р-39 «Аэрокобра». Тогда уже полк стал трехэскадрильного состава. Две эскадрильи на «Кобрах», а в третьей были Яки и «Киттихауки», переданные из 20-го иап и 2-го гв. иап. Пилоты третьей эскадрильи, командиром которой был назначен Бойко, летали в основном на штурмовки и бомбометание.

31 марта 1944 года 255-й иап ВВС СФ был награжден орденом Красного Знамени.

В 1944 году 255-й иакп ВВС СФ первым в авиации ВМФ СССР получил истребители Р-47 «Тандерболт».

С января 1943 года и до конца войны, находясь в составе 5-й минно-торпедной Киркенесской Краснознаменной дивизии ВВС СФ, летчики 255-го иакп произвели 3386 боевых вылетов с налетом 4022 часа, провели 114 воздушных боев, в результате которых сбили 153 самолета противника. Из них: 3 Ю-88, 23 Ме-110, 88 Ме-109, 32 ФВ-190, 2 ФВ-189, 4 Хе-115, 1 БВ-138.

Всего же за время боевых действий на Севере с 7 июля 1942 года по 1 ноября 1944 года летчиками 255-го иакп ВВС СФ было сбито 175 самолетов и 2 аэростата противника, предположительно сбито еще 37 самолетов (не получены подтверждения), проведено 130 штурмовок. 255-й иакп ВВС СФ был расформирован 12 марта 1960 года.

20-й иап. Сформирован в марте 1942 года. В составе ОМАГ передан Северному флоту 25 июня 1942 года, после расформирования ОМАГ убыл в тыл 5 ноября 1942 года. В 1943 году полк вернулся на Северный флот (24 июня) и вошел в состав 6-й иабр (иад). С мая 1944 года передан в 14-й сад ВВС ВМФ. В действующей армии до 9 мая 1945 года.

27-й иап. Сформирован в марте 1942 года на базе двух эскадрилий 2-й гсап. С 1943 года в составе 6-й иабр (иад). В действующей армии с 12 марта 1942 года до Победы. На вооружении имел истребители И-153, И-16, «Харрикейн». «Харрикейны» оставались на вооружении до осени 1943 года. В мае 1943 года получил самолеты Р-40 «Киттихаук», на которых полк летал до конца войны.

В августе-сентябре 1945 года участвовал в боях против Японии в составе ВВС Тихоокеанского флота.

78-й иап. Сформирован в октябре 1941 года с использованием английской техники, переданной 151-м авиакрылом RAF. В действующей армии с 14 октября 1941 года до Победы. С марта 1943 года в составе 6-й иабр (иад).

3-й гв. иап (155-й иап). В Карелии воевал как 155-й иап с июля по ноябрь 1941 года в составе 55-й сад (ВВС 7-й А). 23 ноября 1941 года отведен в тыл на переформирование и был удостоен гвардейского звания.

29-й гв. иап (154-й иап). В сентябре-ноябре 1944 года в составе 324-й иад участвовал в боевых действиях в Заполярье.

152-й иап. Управление полка сформировано в 1939 году во время советско-финской войны. К 22 июня 1941 года базировался на аэродроме Кегозеро и Левашово Архангельского ВО. С сентября действует на медвежьегорском направлении, с ноября 1941 года — в составе 103-й сад (позднее УВВС 32-й А, 259-й иад). Действовал в Заполярье до конца войны в составе 324-й иад, 260-й сад, 1-й гв. сад.

178-й иап. На Карельском фронте действовал несколько недель в сентябре 1941 года в составе ВВС 7-й А. В октябре армия вышла из состава Карельского фронта, в ноябре полк выведен в тыл на переформирование.

191-й иап. В сентябре-ноябре 1944 года участвовал в боях в Заполярье в составе 324-го иад и 257-й сад.

195-й иап. Полк формировался весной 1941 года в Ленинградском ВО, к 22 июня 1941 года формирование не было закончено. На 12 июля 1941 года полк в составе 7-го авиационного корпуса ПВО участвовал в обороне Ленинграда, базируясь на аэродроме Горская. В апреле 1942 года перебазировался в Карелию, участвовал в боевых действиях в составе ВВС 32-й А. С августа 1943 года — в составе 324-й иад. В действующей армии до окончания боев на Карельском фронте.

196-й иап. Принимал участие в Петсамо-Киркенесской операции в сентябре-ноябре 1944 года в составе 260-й сад и 324-й иад.

197-й иап (197-й сап). В Карелии (Петрозаводск) с июля 1941 года в составе 55-й сад. В октябре 1941 года полк вошел в состав 103-й сад и перебазировался в район Сегежа (медвежьегорское направление). В марте 1942 года перебазировался в Заполярье и вошел в состав ВВС 14-й А. 25 ноября 1942 года переформирован в 197-й сап. 5 марта 1943 года расформирован. С 11 марта 1943 года вновь сформирован как 197-й иап, вошел в состав 260-й сад 7-й ВА. С марта 1944 года — в составе 324-й иад 7-й ВА. В действующей армии до окончания боев в Заполярье — 14 ноября 1944 года.

238-й иап. Аналогично 178-му иап — в сентябре 1941 года вошел в состав ВВС 7-й А, после вывода армии из состава Карельского фронта, более на Север не возвращался.

348-й иап. В мае-октябре 1942 года входил в 104-й иад ПВО и участвовал в обороне Архангельска.

Перейти на страницу:

Все книги серии На линии фронта. Правда о войне

Русское государство в немецком тылу
Русское государство в немецком тылу

Книга кандидата исторических наук И.Г. Ермолова посвящена одной из наиболее интересных, но мало изученных проблем истории Великой Отечественной воины: созданию и функционированию особого государственного образования на оккупированной немцами советской территории — Локотского автономного округа (так называемой «Локотской республики» — территория нынешней Брянской и Орловской областей).На уникальном архивном материале и показаниях свидетелей событий автор детально восстановил механизмы функционирования гражданских и военных институтов «Локотской республики», проанализировал сущностные черты идеологических и политических взглядов ее руководителей, отличных и от сталинского коммунизма, и от гитлеровского нацизма,

Игорь Геннадиевич Ермолов , Игорь Ермолов

Биографии и Мемуары / История / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

1941. Вяземская катастрофа
1941. Вяземская катастрофа

Вяземская катастрофа 1941 года стала одной из самых страшных трагедий Великой Отечественной, по своим масштабам сравнимой лишь с разгромом Западного фронта в первые дни войны и Киевским котлом.В октябре 41-го, нанеся мощный удар на вяземском направлении, немцам удалось прорвать наш фронт — в окружение под Вязьмой попали 4 армейских управления, 37 дивизий, 9 танковых бригад, 31 артиллерийский полк РГК; только безвозвратные потери Красной Армии превысили 380 тысяч человек. После Вяземской катастрофы судьба Москвы буквально висела на волоске. Лишь ценой колоссального напряжения сил и огромных жертв удалось восстановить фронт и не допустить падения столицы.В советские времена об этой трагедии не принято было вспоминать — замалчивались и масштабы разгрома, и цифры потерь, и грубые просчеты командования.В книге Л.Н. Лопуховского история Вяземской катастрофы впервые рассказана без умолчаний и прикрас, на высочайшем профессиональном уровне, с привлечением недавно рассекреченных документов противоборствующих сторон. Эта работа — лучшее на сегодняшний день исследование обстоятельств и причин одного из самых сокрушительных поражений Красной Армии, дань памяти всем погибшим под Вязьмой той страшной осенью 1941 года…

Лев Николаевич Лопуховский

Военная документалистика и аналитика