Асы над тундрой

В начале августа 1942 года несколько экипажей полка при возвращении с авиазавода, где были получены новые самолеты Пе-3, приняли участие в боевых вылетах на Сталинградском фронте.

С февраля 1943 года полк действовал в оперативном подчинении 5-й мтаб СФ. С этого времени наряду с задачами по прикрытию конвоев полк осуществлял прикрытие торпедоносцев 24-го мтап СФ.

В июле 1943 года полк вошел в состав 14-й сад СФ.

Когда в ноябре 1943 года возобновились проводки северных союзных конвоев, полк вновь привлекался для их охранения. Кроме прикрытия, решал задачи по обеспечению противолодочной обороны конвоев, разведке и поиску подводных лодок, надводных кораблей противника и плавающих мин в Баренцевом и Белом морях и на подходах к Карскому морю.

Всего за год летчики полка прикрыли 39 конвоев (около 450 судов), обеспечили торпедоносцам потопление 14 транспортов, танкера, сторожевика, трех тральщиков. Штурмуя вражеские корабли, летчики полка уничтожили несколько сторожевых кораблей, катеров-охотников, повредили два транспорта, подводную лодку и пять более мелких боевых кораблей.

До конца 1944 года и в течение первых четырех месяцев 1945 года экипажи полка летали для поиска подводных лодок врага в водах Баренцева моря, а также прикрывали небольшие караваны судов.

В мае 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума Верховного Совета СССР авиаполк был награжден орденом Красного Знамени.

Расформирован 12 марта 1960 года.

255-й истребительный авиаполк ВВС СФ

В апреле 1941 года на базе 2-го и 43-го истребительных полков 36-й авиадивизии Киевского Особого военного округа начали формироваться 254-й и 255-й иап. Большинство командиров эскадрилий и командиров звеньев составляли летчики 36-й авиадивизии и частично — прибывшие из частей округа, а рядовые летчики — выпускники 1940 года и летчики 2-го и 43-го полков.

255-й истребительный авиаполк был сформирован 7 мая 1941 года и вошел в состав 36-й ад, которую с весны планировалось перевести в систему ПВО Киева. Командиром полка был назначен майор К. Е. Якушин, военкомом — старший политрук Ф. Ф. Чаплян, штурманом полка — капитан П. А. Панин.

С рассветом 22 июня было поднято по одной эскадрилье 2-го и 43-го иап для несения боевого дежурства, а когда зенитчики открыли огонь, с аэродрома Бородянка вылетели шесть И-16 из 255-го иап и пять И-153 из 2-го иап.

На Юго-Западном фронте 255-й иап участвовал в боях с фашистскими захватчиками до 20 августа 1941 года. За это время летчики полка совершили 815 боевых вылетов, провели 54 воздушных боя, в которых сбили 16 самолетов и 2 аэростата наблюдения противника. Кроме того, полк произвел свыше 60 вылетов на штурмовку техники и живой силы противника.

После того как была потеряна матчасть, полк был выведен с фронта на переформирование. До 20 марта 1942 года 255-й истребительный авиаполк находился в составе 2-го запасного авиаполка на доукомплектовании. Полк формировался из летчиков гражданской авиации, в основном аэроклубовских инструкторов — опытных летчиков с большим налетом, но без боевого опыта, которые переучивались на истребителей. Также было несколько летчиков, имевших боевой опыт (П. А. Панин, В. Г. Товстый, П. А. Рассадкин и Ф. Е. Самарков). Личный состав осваивал новую материальную часть — истребитель ЛаГГ-3.

В апреле-мае 1942 года пилоты полка дважды летали в район Вышнего Волочка — перегоняли самолеты на Волховский фронт. Обратно возвращались на Ли-2.

В мае 1942 года, получив матчасть в Горьком, 255-й иап (двухэскадрильного состава) перелетел по маршруту Ярославль — Кашин — Тихвин — Ленинград и влился в ударную авиагруппу Ставки Верховного главнокомандования (УАГ СВГК), которая обороняла Ленинград и его пригородные районы. Базировались на аэродромах Левашово, Комендантском аэродроме и Парголово. Полк поднимали по тревоге в ожидании налетов на Ленинград (звеном, шестеркой, восьмеркой или парой звеньев). Воздушных боев не было. Несколько вылетов было сделано на сопровождение штурмовиков.

За 2 месяца в состве УАГ СВГК полк выполнил 376 боевых вылетов.

2 июля 1942 года 255-й истребительный авиаполк в составе УАГ СВГК (переименованной 19 июля 1942 года в Особую морскую авиагруппу) перебазировался на аэродром Ваенга и вошел в состав ВВС Северного флота.

В октябре летчики 255-го иап начали осваивать Як-1 и с 4 ноября до апреля 1943 года вели боевую работу на обоих типах самолетов (Як и ЛаГГ) одновременно.

В январе 1943 года полк вошел в состав 5-й мтаб СФ (в дальнейшем — 5-я мтад СФ), и основной его задачей стало прикрытие ударных самолетов, действовавших на морских коммуникациях немцев.