Авиаархив 2008 01

Силовая установка — двигатели двухконтурные Д-30 II и III серий с устройством реверса тяги. Удельный расход топлива на крейсерском режиме — 0,785 кг/кге.ч. Вспомогательная силовая установка ТА-8 предназначена для автономного запуска двигателей, как на земле, так и в полете в случае возникновения аварийной ситуации, а также для кондиционирования воздуха и питания электросистем самолета на земле.

Ту- 134УБ-Л и Ту — 134Ш (второй справа) на музейной стоянке в Энгельсе

Основные данные серийных вариантов самолета Ту-134

	Ту-134	Ту-134А	Ту-134СХ	Ту-134Ш	Ту- 134УБ-Л
Двигатели	Д-30	Д-30 1*	Д-30-III	Д-301*	Д-30 1*
Взлетная тяга, кгс	2x6800	2x6800	2x7000	2x6800	2x6800
Размах крыла, м	29	29	29	29	29,01
Длина, м	35	37.047 16*	37,047	37,047	41,918
Высота, м	-	9,02	9,02	9,02	9,144
Площадь крыла, м²	127,3 2*	127,3	127,3	127,3	127,3
Вес пустого, кг	26950	28475 17*	32400 5*	29050	28250 6*
Вес взлетный, кг
максимальный	45000	45200	—	—	44200
перегрузочный	47600 14*	47600 15*	49000	49000	—
Вес коммерческой
нагрузки, кг			7700
Вес топлива нормальный, кг	13200	13200 8*	14400	14400	14400 10*
Вес посадочный, макс., кг		43000	43000	43000 11*	—
Пассажиры, чел.	72	76 3*	—	—	>12
Скорость, км/ч
максимальная	900	900	904 12*	—	—
крейсерская	750-850	750-850	885	750-850	—
посадочная	—	—	248	—	—
Практический потолок, м	—	11800 9*	11800	11900	11800 13*
Дальность, км
практическая с нагрузкой, т	1970/7,7	1900–2100/8,2	—	—	1200/-
перегоночная	3100	2700	—	3500	3020
Разбег/пробег, м	1140/900	1400/750	—	—	1420/1200
Потребная длина ВПП, м	—	2400 7*	—	—	—
Экипаж, чел.	4-5	4 4*	—	4	4-5

Примечание.

1. Двигатели Д-30-И 2-й серии.

2. По трапеции (без учета наплывов) — 115 м².

3. С шагом кресел 750 мм — 80 пассажиров. Для авиакомпании «Авиагенекс» — 86 мест.

4. С 1969 года зарубежные авиакомпании стали отказываться от услуг штурмана и эксплуатировать самолет экипажем из трех человек.

5. Вес пустого снаряженного, с подвесными контейнерами — 34 400 кг.

6. Вес снаряженного 28 890 кг.

7. При взлетном весе 47 600 кг.

8. Максимальный для Ту- 134А-3(Ту- 134Б-3) — 14 180 кг.

9. При полете на одном двигателе, работающем на номинальном режиме (взлетный вес 4 7 800 кг) — 4100 м.

10. 18 000 л.

11. В том числе 13 200 кг топлива.

12. На высоте 8600 м, на высоте 10 000 м — 884 км/ч.

13. В 1986 году действовало временное ограничение 9000 м.

14. Вес при рулежке -47 800 кг.