Читаем Авианосцы, том 2 полностью

6 мая Погибли 2 «Си Харриера». Патрулируя в воздухе в условиях очень плохой погоды, они столкнулись. Оба пилота погибли.

7 мая Правительство Великобритании предупредило, что любой аргентинский военный корабли и самолет, находящийся на расстоянии более 12 миль от побережья Аргентины, будет считаться вражеским.

Попытка воздушного налета аргентинцев сорвана. 2 «Миража» отогнаны «Си Харриерами» раньше, чем они успели выпустить ракеты.

847-я эскадрилья вертолетов «Уэссекс» подготовлена к отправке в район боев на базе морской авиации в Йовиолтоне.

9 мая Плимут покинула новая группа британских кораблей, в том числе эсминец «Бристоль», фрегаты «Бекчент», «Амазон».

В 11.30 по Гринвичу 2 патрульных «Си Харриера» заметили траулер, опознанный как аргентинское судно «Нарвал», и атаковали его бомбами. Корабль следовал за британским соединением, и англичане сочли его судном-шпионом. После того, как экипаж покинул судно, британская абордажная партия захватила его. Оказалось, что судном командует офицер ВМФ, оно оснащено современным электронным оборудованием. Это подтвердило предположение что «Нарвал» был разведывательным судном. Было взято 30 пленных, из которых 14 были ранены. 1 человек позднее скончался. Несмотря на все усилия англичан, «Нарвал» затонул.

10 мая Общее число кораблей оперативного соединения, включая реквизированные суда, достигло 88. Поврежденный «Шеффилд» затонул во время шторма при попытке отбуксировать его на Южную Георгию.

Английские корабли обстреливают остров Восточные Фолкленды. Одновременно самолеты атакуют Порт-Стэнли.

10/11 мая Англичане продолжают обстреливать Фолкленды.

11 мая Во время перехода через Фолклендский пролив фрегат «Алакрити» возле Порт-Говарда встретил аргентинский транспорт «Исла де Лос Эстадос». Когда он отказался сдаться, фрегат открыл огонь из 114-мм орудия. «Исла де Лос Эстадос» взорвался и затонул. Предполагается, что на транспорте находилось горючее для аргентинского гарнизона. По некоторым сведениям это судно могло ставить мины.

12 мая Первый аргентинский воздушный налет после 4 мая. В густом тумане 2 группы «Скайхоков» аргентинских ВВС по 4 самолета каждая атаковали с бреющего полета эсминец «Глазго». В этот момент эсминец обстреливал аэродром Порт-Стэнли. 2 «Сайхока» были сбиты зенитными ракетами «Си Вулф» фрегата «Бриллиант», 1 разбился, пытаясь уклониться от ракеты, четвертый ушел. Один из самолетов второй волны добился попадания в «Бриллиант» 1000-фн бомбой, которая не взорвалась. Бомба прошла через вспомогательное машинное отделение и вышла через противоположный борт. После проведения временного ремонта «Глазго» вернулся в строй. Для капитального ремонта эсминец отправился в Портсмут 19 июня.

Из Саутгемптона на лайнере «Куин Элизабет II» на Фолкленды отправлены 3200 человек 5-й пехотной бригады (бригадный генерал Уилсон), 1-го батальона шотландских гвардейцев и 2-го батальона валлийских гвардейцев.

Потерян флотский вертолет «Си Кинг».

13/14 мая Советский Союз сделал первое публичное заявление относительно Фолклендской войны. Объявление 200-мильная зона военных действий названо незаконным. Утверждения британского правительства о причастности Советского Союза к кризису названы «провокационными и абсолютно беспочвенными».

14/15 мая 120 британских морских пехотинцев и солдат САС, действующих с «Гермеса», высадились на острове Пеббл и атаковали аргентинскую авиабазу. Уничтожены 11 самолетов – 6 «Пукар», 4 Т-34 и 1 «Скайвэн». Взорван склад боеприпасов, уничтожена подвижная РЛС.

15 мая 2 аргентинских патрульных самолета Р-2 «Нептун» вышли из строя из-за различных поломок, лишив аргентинцев возможности вести дальнюю разведку. После этого «Этандарам» пришлось полагаться только на данные радаров в Порт-Стэнли.

16 мая «Си Харриеры» атаковали и потопили транспорт «Рио Каркана» в Порт-Рей. Ранее он был поврежден и брошен командой 11 мая.

18 мая Потерян еще 1 «Си Кинг».

Самолеты КВВС «Харриер» GR.3 переброшены с «Атлантик Конвейора» на «Гермес» (4 самолета – 18 мая, 1 самолет – 19 мая). 8 «Си Харриеров» с «Атлантик Конвейора» 18 мая переброшены 18 мая на «Гермес» и «Инвинзибл» (по 4 самолета на каждый авианосец).

21 мая В 3.40 группа британских кораблей во главе с транспортами-доками «Фиэрлесс» и «Интрепид» высадила десант на острове Восточные Фолкленды в районе Сан-Карлос. Войска высадились на 4 участках, не встретив сопротивления. Плацдармы были расширены и объединены в один общей площадью около 10 кв. миль, войска закрепились на берегу. Всего было высажено около 5000 человек. Вертолет «Си Кинг» при переброске солдат САС с «Гермеса» на «Интрепид» разбился. При этом погибли 27 человек, 3 были спасены. Аргентинцы сбили 2 вертолета «Газель». После гибели вертолетов они 15 минут обстреливали обломки из пулеметов. Спасся только 1 человек из 4.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военно-историческая библиотека

Похожие книги

Горцы Северного Кавказа в Великой Отечественной войне 1941-1945. Проблемы истории, историографии и источниковедения
Горцы Северного Кавказа в Великой Отечественной войне 1941-1945. Проблемы истории, историографии и источниковедения

В монографии известных специалистов в области истории Северного Кавказа советского периода анализируются наиболее острые проблемы участия горских народов в событиях Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.: особенности организационно-мобилизационной работы в национальных регионах Северного Кавказа и прохождения горцами военной службы, история национальных частей, оккупационный режим, причины и масштаб явлений коллаборационизма и антисоветского повстанческого движения, депортации ряда народов с исторической родины. В работе дан подробный анализ состояния историографического и источниковедческого освоения перечисленных тем. Все эти вопросы являются предметом острых дискуссий и нередко толкуются крайне тенденциозно в исторической литературе и публицистике. Авторы постарались беспристрастно, основываясь на широком документальном материале, внести свою лепту в объективное изучение участия горцев в Великой Отечественной войне. Монография обсуждена и рекомендована к изданию на заседании Центра изучения Центральной Азии, Кавказа и Урало-Поволжья Института востоковедения РАН 7 сентября 2011 г.

Алексей Юрьевич Безугольный , Евгений Федорович Кринко , Николай Федорович Бугай

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военное дело: прочее / Образование и наука
F-117 Nighthawk
F-117 Nighthawk

Президент отделения перспективных проектов («Сканк Уоркс») фирмы Локхид Бен Рич лично возил в больницу Келли Джонсону видеозаписи, по которым основатель «Сканк Уоркс» мог увидеть как обретает форму один из самых необычных самолетов XX века. Джонсон никогда не доверял электронике, поговаривая, что скорее поверит в «гидравлическое радио». Видеофильмы, показанные Ричем фильмы сильно удивили Джонсона. Еще больше Джонсон удивился, когда узнал, что самолет не только оснащен электродистанционной системой управления, но и проектируется с использованием компьютерной программы. Джонсон всегда оставался поклонником европроектирования: кульмана, ватмана и рейсфедера. Ветеран фирмы Локхид вяло спросил: «Надеюсь это безобразие вы не будете строить на моем «Сканкуорксе»?»

Альманах «Война в воздухе» , Михаил Владимирович Никольский , Михаил Никольский

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука