Авиация 2000 01

Маскировка аэродромов имела чисто показной характер – к самолету прислонялось две-три тоненькие березки. В третьей же эскадрильи ударились в другую крайность – самолеты стали маскировать так, что они стали выглядеть большими кустами, что на фоне песчаного аэродрома еще более демаскировало их. Капитан Зайцев, увидев с воздуха старания своих подчиненных, приказал срочно расшвырять такую маскировку. К тому же, в случае срочного вылета, нужно было еще и время для освобождения самолета от деревьев. Замаскировали деревьями и фанерные макеты самолетов, стоящие в ряд по линейке, но «юнкерсы» на них так ни разу и не спикировали.

На рассвете 29 июня горные егеря горно-стрелкового корпуса «Норвегия», после полуторачасовой артиллерийской подготовки и налета бомбардировщиков, перешли в наступление на Мурманском направлении. Характер боевых действий в небе Заполярья резко изменился. Пикирующие Ju-87, под прикрытием «сто девятых», волна за волной наносили удары по позициям советских войск. Двухмоторные Ju-88 бомбили тылы, населенные пункты и аэродромы авиации Северного флота и 14-й армии.

Весь день летчики 145-го совместно с 147-м ИАП вылетали на штурмовку войск противника в районы активных наземных действий. Над линией фронта возникали скоротечные воздушные бои. В одном из них три И-16 из эскадрильи капитана Гальченко были атакованы пятью «мессершмиттами» и в неравном бою потеряли два самолета, при этом лейтенант И. А. Красильников погиб, а лейтенанту С. П. Михину удалось выброситься с парашютом из сбитого истребителя.

И в последующие дни немецкого наступления штурмовые действия по войскам противника были основной боевой задачей истребительной авиацией 14-й армии. Устаревшие И-15бис и И-153 147-го ИАП использовались в качестве легких штурмовиков, неся под плоскостями бомбы и реактивные снаряды. РС-ы применялись как для стрельбы по воздушным, так и по наземным целям. Летчики 145-го, действуя совместно со своими соседями, прикрывали их над полем боя, а если позволяла обстановка, также штурмовали позиции горных егерей.

5 июля во второй половине дня была поставлена необычная для армейских летчиков боевая задача – прикрыть корабли Северного флота и высадку морского десанта. Уже традиционно, первыми на выполнение боевого задания вылетела третья эскадрилья во главе со своим командиром. Прибыв в указанное время и место, летчики не обнаружили своих кораблей, не было их видно и на подходе.

Можно было бы вернуться или продолжать «утюжить» воздух над заливом, но капитан Зайцев принял другое решение. Шестерка И-16 направилась в тыл противника, где летчики провели вооруженную разведку. На одной из полевых дорог, ведущей к линии фронта, была обнаружена большая колонна вражеских грузовиков. Снизившись, истребители обстреляли с головы до хвоста все автомашины, одна из них взорвалась. Далее, уже непосредственно вблизи расположения вражеских позиций, группа атаковала колонну артиллерии на конной тяге в составе двенадцати пушек. Одно звено по сигналу капитана Зайцева сделало несколько заходов по обнаруженной цели. В результате штурмовки летчиками было отмечены один взрыв большой мощности, убитые солдаты и лошади, а также множество разбросанных на дороге ящиков.

Вернувшись, капитан Зайцев доложил о результатах вылета. По его сведениям на штурмовку обнаруженных целей были направлены другие экипажи и штурмовики 147-го авиаполка. В десять часов вечера капитан Зайцев во второй раз вылетел со своими летчиками на боевое задание в район линии фронта.

Надо сказать, что в том июле в Заполярье стояла на редкость жаркая и безоблачная погода. Солнце в этот период на Крайнем Севере совсем не заходит за горизонт, позволяя вести боевые действия круглые сутки, как на земле, так и в воздухе. Воздух был пропитан удушливой гарью – на болотах горел торф. Попытки потушить его ни к чему не привели.

Но летчикам все же удавалось сквозь плотную местами дымку находить и наносить удары по позициям горных егерей. И в этот раз на одной из высот был обнаружен вражеский лагерь, по которому нанесли штурмовой удар «чайки», после чего шестерка И-16 также обстреляла шалаши и землянки противника. С земли по атакующим вели огонь из всех видов оружия. Многие самолеты получили повреждения. «Ишачок» капитана Зайцева также не избежал пулевых пробоин, но все истребители благополучно вернулись на свой аэродром.

На следующий день летчики третьей эскадрильи во главе со своим командиром снова отличились, обнаружив и обстреляв автоколонну противника, при этом было уничтожено три автомашины с грузом. Продолжая вооруженную разведку, летчики на другой дороге атаковали повозки, запряженные лошадьми, и благополучно вернулись на аэродром.

5* С 13.06.41 г. 124-я группа дальних разведчиков (l.(F)/124) начала производить разведывательные полеты над Кольским полуостровом – Прим. авт.