Авиация и космонавтика 1994 03-04

«Экспонатом № 1» нашего ведущего авиационного КБ – АНТК им. А. Н. Туполева, – судя по реакции посетителей, был стратегический бомбардировщик Ту-160 (совсем не зря фотография этой машины была вынесена на обложку Каталога участников авиасалона). Действительно, Ту-160, который на первый взгляд не отличается от американского В-1 В, значительно превосходит последний по скорости, дальности, высоте полета, боевой нагрузке. Например, он способен длительно лететь со скоростью, соответствующей числу М = 2, тогда как для В-1 В максимальное М = 1,25. Так же современно, изящно и стремительно выглядел на земле и в полете другой экспонат «туполевцев» – средний бомбардировщик Ту-22МЗ. Новинкой АНТК является представленный макетами и на стенде ближнемагистральный пассажирский самолет Ту-334. Задуманный как достойная замена Ту-134, он имеет лучшие показатели экономичности и комфортности для пассажиров. 14 августа первый экземпляр самолета поступил на испытания и при благоприятных условиях уже в этом году поднимется в воздух.

Среди новинок этого КБ – легкий многоцелевой самолет Ту-34 (полезная нагрузка – четыре пассажира или 450 кг груза: возможно переоборудование в грузовой, санитарный, патрульный в аэродромных условиях) и административный Ту-4х4, рассчитанный на перевозку четырех-семи пассажиров на дальность около 3000 км.

Ми-28

Летчики пилотажной группы «Беркуты»

Ми-26 с 20-тонным грузом

Одним из наиболее заметных событий нынешнего авиасалона стала презентация АНПК «ОКБ Сухого». Генеральный конструктор М. Симонов сообщил на ней о нескольких новых машинах семейства «Су». Прежде всего это удачная модификация учебно-боевого самолета Су-27УБ – многоцелевой истребитель-бомбардировщик Су-30, который в течение 1993 года проходил испытания. Только в полете был представлен новый истребитель Су-35 (на «Фарнборо-92» он выставлялся, но не летал). То, что это действительно новая машина, обладающая и новыми возможностями, убедительно подтвердила продемонстрированная на ней В. Пугачевым «кобра на вираже», или, как ее назвали в КБ, «хук». Теперь в арсенал воздушных бойцов наверняка войдет этот новый боевой маневр, не оставляющий противнику шансов в бою «на горизонталях». Подобные, раздвигающие горизонты маневренного воздушного боя элементы пилотажа становятся реальностью благодаря группе сотрудников АНПК, решающих проблему полета на закритических (90-120°) углах атаки.

Среди экспонатов с маркой «Су» были представлены широко известные Су-17М4, Су-24, новейший штурмовик Су- 25ТК. Однако, несмотря на немалые преимущества боевых самолетов этого КБ по сравнению с зарубежными аналогами, их создатели уже наполовину заняты гражданской тематикой. В первую очередь это сверхзвуковой пассажирский самолет, рассчитанный на перевозки 40-60 человек. Нельзя не упомянуть и о семействе спортивных машин: Су-26, Су-29 и Су-31, завоевавших уже 59 золотых медалей.

В числе экспонатов ВНТК «Камов» были представлены легкий универсальный вертолет Ка-126, многоцелевой всепогодный Ка-32А, уже хорошо известный в мире боевой вертолет нового поколения Ка-50, единственный среди винтокрылых машин оснащенный системой аварийного покидания. Среди новейших разработок – многоцелевой Ка-62, воплотивший в себе множество нетрадиционных как для этого КБ, так и в целом для вертолетостроения решений.

Среди трех самолетов, представленных Таганрогским АНТК им. Г М. Бериева, – многоцелевой самолет-амфибия А-40 «Альбатрос», заслуженно получивший за рубежом титул «гидродинамическое совершенство». На авиасалоне стало известно о беспрецедентном для НАТО «случае» – предстоящей закупке 25 этих боевых машин для патрульно-береговой службы ВМС Великобритании. Новую профессию – пожарного – продемонстрировал самолет-амфибия Бе-12, многие годы состоящий на вооружении ВМФ в качестве противолодочного. Все баки этой машины заполняются в течение 15 с при движении по водной поверхности со скоростью 1 20 км/ч. Вниманием посетителей выставки не был обойден и самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50, созданный специалистами ТАНТК на базе самолета Ил-76.

Авиационный комплекс «Ильюшин» помимо Ил-96М и Ил-96-300 представил еще несколько экспонатов. Среди них – новый пассажирский самолет Ил-114 и дальний транспортный Ил-76МД. В числе разработок этого КБ – проект тяжелого «транспортника» Ил-106, близкого по характеристикам к самолету Ан-70Т АНТК им. О. К. Антонова.

В программе работы этого авиасалона не значились, к сожалению, презентации таких отечественных КБ, как МВЗ им. М. Л. Миля, ЭМЗ им. В. М. Мясищева, АНПК «МиГ».

Стенд Военно-космических сил России

Метеосат

Спасаемый ускоритель «Ариан-5»

Радиоуправляемая модель МТВКА-У

i «Экспресс»

«Галс»