Авиация и космонавтика 1994 03-04

В свою очередь полученные результаты распознавания служат основными входными параметрами для автоматизированного целераспределения групп тактического назначения (ГТН) истребителей по всем обнаруженным воздушным целям, причем в зависимости от степени важности каждой из них. На этом ключевом этапе боя предусматривается решить три задачи: обеспечить минимальный ущерб для прикрываемых войск и объектов, нанести максимальный урон противнику и при этом рационально распределить свои силы.

Сложность решения указанных задач заключается в своевременном получении и обработке большого количества быстроменяющихся исходных данных. Справиться с этой проблемой можно, если совместное функционирование автоматизированных систем наземных командных пунктов и бортовых систем управления истребителей будет осуществляться по определенному алгоритму. Последний составляется по критерию максимума нанесенного противнику относительного ущерба с учетом выделенного ресурса и важности (опасности) каждой ВЦ. Отсюда следует, что, прежде чем осуществить целераспределение, нужно располагать данными о взаимном пространственном положении ГТН истребителей и групп самолетов противника; произвести количественно-качественную оценку сил сторон; иметь конкретные сведения по всем целям; выявить те из ГТН, которые способны в зависимости от своего местонахождения и боевой зарядки своевременно уничтожить противника на заданном рубеже; умело применять различные методы наведения.

В результате целераспределения формируется так называемая матрица назначений, насыщенная оперативной информацией по оптимальному, с точки зрения прогнозирования исхода боя, распределению сил истребителей.

Теперь представим такую возможную ситуацию: интеллектуальная поддержка ведущего группы истребителей бортовым компьютером прекратилась на этапе практической реализации замысла боя. Возникает новая проблема: как уничтожить наиболее важные цели (допустим, самолеты ударной группы противника) и в то же время избежать активного противодействия со стороны его истребителей прикрытия? Последнее условие наиболее важно в данной ситуации. Ведь если его не удастся обеспечить, то после целеуказания все атаки перехватчиков по «своим» целям, скорее всего, окажутся сорванными. Для снижения подобного риска до минимума предлагается ввести в бортовой компьютер алгоритм решения задачи организации огневого взаимодействия.

Исходными данными для автоматизации этого процесса являются текущие координаты местонахождения перехватчиков и ВЦ, прогнозируемые траектории их полета, зоны обзора БРЛС истребителей противоборствующих сторон, области возможных пусков ракет, важность (опасность) каждой цели.

Алгоритм расчета областей применения оружия уже заложен в БЦВМ истребителей. Поэтому остается лишь «наложить» эти области на тот участок смоделированной траектории полета, на котором с учетом направления перемещения ВЦ возможен пуск ракеты. Кстати, аналогичные расчеты выполняются и за противника.

Теперь остается выявить возможности обеих сторон по огневому поражению (с учетом организации огневого взаимодействия между экипажами в группах, участвующих в бою). Здесь необходимо опираться на результаты целераспределения ГСН и определить рубежи и время ввода в бой всех групп истребителей (как своих, так и противника), время упреждения в применении оружия одной из сторон (если по этому показателю преимущество у противника, то тогда выявляется группа его истребителей, способных первыми произвести пуск ракет). Только после этого назначается время ответного удара.

Результаты расчетов заносятся в матрицу временного согласования бортового компьютера, который в свою очередь выдает ведущему ГТН рекомендации по оптимальному выходу в область гарантированного пуска ракет, поступающие в виде графической информации на экран тактической обстановки. Если летчик согласен с «мнением» компьютера, то тогда выработанные рекомендации поступают в виде управляющих сигналов в систему автоматического управления самолетом.

В заключение хочется подчеркнуть, что все алгоритмы ведения воздушного боя, о которых шла речь, уже прошли успешную апробацию в реальных полетах. Поэтому есть надежда, что в скором времени они оудут взяты за основу при начинке бортовых компьютеров самолетов-истребителей «знаниями». А это, без сомнения, приведет к значительному росту эффективности применения авиационного комплекса в поединках с противником.

Фото С. ПЛШКОВСКОГО и из архива С. СЕРГЕЕВА

ВОЕННАЯ РЕФОРМА И ВУЗЫ

Не потерять высоту

Стоит в Зауралье училище

В числе военно-учебных заведений, которым в последнее время пришлось пережить значительные перемены, оказалось и бывшее Курганское высшее военно-политическое авиационное училище. С июня 1992 года оно стало авиационно-техническим.

Сменить вывеску несложно. Куда сложнее с набором высоты выйти из крутого виража. Тем более если высота эта – качество подготовки будущих авиационных специалистов и творческий потенциал педагогического коллектива.