Авиация и космонавтика 1995 09

Осколочные бомбы изготовлялись из корпусов фугасных бомб. К очку взрывателя приваривалась зарядная камера, в которой помещались взрыватель и 1,5–2 фунта тола. Пространство между корпусом бомбы и зарядной камерой заполнялось обрезками железа, залитыми расплавленным толом. В носке бомбы ввинчивался штырь-ускоритель длиной около 50 см. Бомба, ударившись штырем о землю, взрывалась, не долетев до поверхности, чем достигался настильный разнос осколков.

Корпус зажигательной бомбы был отлит из термита и снабжен запальной камерой, воспламенителем и зарядом гудрона. При ударе воспламеняется запальный заряд, от которого загорается термит, развивающий температуру до 3000 градусов, и одновременно расплавляется корпус бомбы. Гудрон под действием высокой температуры разлагался, выделяя большое количество газа, которым разбрасывает расплавленный и горящий термит.

На самолете «Илья Муромец» бомбы подвешивались в специальных кассетах, вмещающих по 5 бомб весом от 10 фунтов до 3 пудов. К правому борту были закреплены легкие рельсы, по которым можно было передвигать кассеты. В полу находился люк, закрытый застекленной крышкой. Над люком помещался курок, при помощи которого открывались замки на кассетах с подвешенными бомбами. Когда кассету продвигали вперед, и бомба оказывалась точно над люком, откидывался замок и бомба летела к цели. Чтобы не сбросить бомбу при закрытом люке, был сделан предохранитель, не позволяющий продвигать кассету. Двигая кассету, можно было сбрасывать по одной или несколько бомб. Когда брали больше 5 бомб, то ставили две кассеты одну за другой. Осколочные бомбы со штырями не помещались в кассетах, и их клали на пол и сбрасывали через дверь. Бомбы весом более двух пудов подвешивались под фюзеляжем.

Поплавковый вариант, тип Б. Июль 1914 года.

Прицельный прибор для бомбометания системы Сикорского определял момент сбрасывания бомбы с учетом скорости самолета. Угол прицеливания Сикорский предлагал определять опытным путем, его величина определялась высотой, скоростью и курсом полета. Два года экипажи «Муромцев» применяли этот метод и достигли хороших результатов, особенно отличились «Илья Муромец Киевский» — командир штабс- капитан Башко, 2-й корабль — командир штабс- капитан Панкратьев, 3-й корабль — командир штабс-капитан Озерский и 10-й — командир поручик Констенчик.

Конструкция прицела была довольно простая: на колонке, установленной на борту бомбового люка, была подвешена рамка с делениями и двумя стрелками. В верхней части стойки сделан визир- кольцо с перекрестием нитей. Все наблюдения проводились через этот визир и соответствующее деление в рамке. Недостатком этого способа было непременное условие точно соблюдать тот режим полета, при котором произведена пристрелка.

Второй прицельный прибор системы Толмачева был прислан из ГАУ. Это обычный визир, к которому прилагались таблицы углов прицеливания, но так как таблицы содержали много ошибок, то наши артиллеристы применяли этот прибор редко.

В процессе работ по повышению меткости бомбометания были предложены прицелы других систем: штабс-капитанов Иванова, Наумова и Журавченко. После проверки эффективности каждого из них остановились на проекте Иванова-Наумова. С помощью этого прицела можно было производить бомбометание и с боковым ветром. В развитие и дополнение прицела Иванова штабс-капитан Журавченко построил ветрочет, при помощи которого можно было определять направление и скорость ветра. В конце 1916 г. эскадра получила баллистические таблицы профессора Ботезата для бомбометания с разных высот при разных скоростях полета и разных калибров бомб, но только в плоскости ветра.

В дальнейшем в эскадру присылали различные прицелы и приборы для бомбометания. Все эти приспособления были основаны на полном незнании существа дела, они тщательно изучались и браковались без всяких рекомендаций.

Стрелковое вооружение Муромцев