Авиация и космонавтика 2005 07

Армии требуются легкий вертолет для замены вертолетов Уэстленд «Линкс» и Уэстленд «Газель». Новый вертолет должен обладать способностью взаимодействовать с боевыми вертолетами Агуста-Уэстленд «Апач» АН.1 и перевозить мелкие армейские подразделения. Программа BLUH в настоящее время считается несостоятельной, требуется установка на вертолет новых бортовых систем и снижение стоимости. Как вариант рассматриваются закупка 38 вертолетов «Линкс» или вертолетов NH- 90, Еврокоптер ЕС-145 или ЕС-645. Появление БПЛА «Уахткипер» и возможности вертолетов «Апач» АН.1 заставили пересмотреть программу в сторону снижения приоритета разведывательных возможностей вертолета BLUH.

Ожесточенные дебаты развернулись в отношении парк вертолетов ВМС. Существует две точки зрения: сохранить на вооружении несколько типов вертолетов или перейти к единому парку на базе вертолета «Мерлин». Вертолет SCMR в том виде, в каком он рассматривается сейчас, не способен служить заменой вертолетам «Линкс» HAS.3/HMA.8. Вариант с закупкой новых вертолетов «Супер Линкс», близкими по возможностям вертолетам, поставленным Малайзии и Оману, не потребует крупных инвестиций, но не исключается задержка с поставками вертолетов из-за наличия экспортных заказов. Программа MCSP предполагает снижение стоимости вертолета «Мерлин» при повышении его эффективности, что позволит использовать его в качестве многоцелевого, в том числе в качестве патрульного, ретранслятора, поисково- спасательного, вертолета снабжения судов и кораблей в море. Глубину модернизации вертолета «Мерлин» решит исход дебатов о пути развития вертолетного парка ВМС. В случае принятия решения о переходе на однотипный парк, вертолет подвергнется наиболее серьезной модернизации.

Рассматривается долговременная стратегия в плане замены порядка 40 поисково-спасательных вертолетов «Си Кинг», состоящих на вооружении ВВС и ВМС. Изначально предполагалось, что перспективный поисково-спасательный вертолет будет являться частью программы SABR, но теперь данный тип вертолета выделен в отдельную программу. Замена поисково-спасательных вертолетов намечена на середину следующего десятилетия.

Помимо планируемых закупок новых вертолетов ведутся работы по модернизации существующего парка. Вертолеты «Линкс» будут оснащены бортовым комплексом обороны, у них планируется усилить вооружение «ближнего» радиуса действия. Фирма Локхид-Мартин предложила для установки на вертолеты «Мерлин» комплект электронно-оптических датчиков, получивший в ВМС Великобритании обозначение L-3WESCAM MX-15 (американское обозначение AN/AAQ-35), как ожидается электрон- но-оптическая система расширит возможности вертолета при патрулировании прибрежной зоны, корректировке артиллерийского огня кораблей и при выполнении других задач. В дальнейшем предполагается вдвое увеличить массу полезной нагрузки вертолета «Мерлин».

Особое место занимают планы модернизации боевых вертолетов «Апач» АН.1, последний из 67 заказанных вертолетов «Апач» был передан армейскому авиационному корпусу в июле 2004 г. В самое ближайшее время на вертолеты будет установлено радиооборудование, совместимое с новейшей радиосвязной системой армии Великобритании Bowman. До конца марта 2005 г. должно было быть принято решение о возможной замене обзорно-прицельных систем боевых вертолетов. Фирма Локхид Мартин разработала модернизированную обзорно-прицельную системы M-TADS/PNVS (Modernised Target Acquisition and Designation Sight/Pilot Night Vision Sensor, «фирменное» наименование «Эрроухед») для армии США. Фирма Локхид Мартин успешно вела переговоры с фирмой Агуста-Уэстленд об установки данной системы на британские вертолеты «Апач». Новая обзорно-прицельная система позволит обнаруживать и идентифицировать объекты с больших дистанций. Новую систему можно устанавливать на вертолеты вместо старой во время планового ремонта вертолетов. Фирма Локхид-Мартин планирует к 2009 г. прекратить выпуск систем TADS/PNVS в связи с переходом на производство систем M-TADS/PNVS, поскольку армия США приняла решение о переоснащении этими системами 704 состоящих на вооружении боевых вертолетов «Апач». Таким образом, если вертолеты «Апач» АН.1 не будут модернизироваться, то могут возникнуть проблемы с запасными частями к системам TADS/PNVS.

К высшим приоритетам относится улучшение характеристик установленных на вертолетах «Апач» АН.1 двигателей Роллс-Ройс/Турбомека. Также проявляется интерес к работам фирмы Боинг в области усовершенствованной несущей системы для вертолетов AH-64D блок III.

Мерлин НС.З

Парк вертолетов вооруженных сил Великобритании по состоянию на январь 2005 г.

Израиль – США

Поставки новых боевых вертолетов Боинг AH-64D «Апач Лонгбоу»

Израильский AH-64D