Авиация и космонавтика 2007 08

«…активно действовало но фронте наша авиация. Гоуппа летчиков под командованием лейтенанта Родионова разбомбило вражеский аэродром, на котором сожжены 9 немецких самолетов».

С сентября 1941 г. по март 1942 г. полк выполнял боевую работу с аэродромов Касимово и Новая Деревня. Основной задачей с декабря 1941 г. стало прикрытие знаменитой Дороги Жизни по льду Ладожского озера.

Полк в течение восьми месяцев принимал участие в обороне города на Неве, личный состав 153-го иап перенес вместе с ленинградцами первую блокадную зиму. За этот период было выполнено более 5000 боевых вылетов, проведено 1 77 воздушных боев, в ходе которых сбито 35 самолетов противника, на земле уничтожено 29 и повреждено еще 22 вражеских самолета. За боевую работу на Ленинградском фронте 5 января 1942 г. 153-й иап был представлен к награждению орденом Красного Знамени, но Краснознаменным не стал – уже в феврале 1942 г. в верха ушло представление на присвоение полку гвардейского наименования.

За участие обороне Ленинграда полку приказом НКО СССР от 4 мая 1943 г. присвоено почетное наименование «Ленинградский».

Боевые потери 153-го иап за период действий в р-не Ленинграда:

– летчиков – 24;

– самолетов – 37, в том числе:

И-153 – 22, И-16 – 6, МиГ-3 – 9.

Небоевые потери за период действий полка в р-не Ленинграда:

– летчиков – 4;

– самолетов – 8,

в том числе: И-153 – 6, И-16 – 1, МиГ-3 – 1.

Наибольшей результативности в воздушных боях добились старший лейтенант Никитин (66 боев, 14 сбитых) и старший лейтенант Карпухин (55 боев, 1 1 сбитых). Старший лейтенант Родионов выполнил 42 боевых выл эта на штурмовку войск противника. Наибольшее количество боевых вылетов, по 272, произвели летчики Макаренко и Кисляков.

11 марта 1942 г. полк был отозван с Ленинградского фронта и направлен сначала в Кинешму, а затем в Иваново для переучивания на истребитель Белл «Аэрокобра 1» в составе; 22-го запасного авиаполка. На вооружение 153-го иап поступило 20 «Кобр>, скорее всего то были самолеты, успевшие полетать в Королевских ВВС Великобритании.

По окончании переучивания полк вошел в состав 2-й авиабригады Резерва Главного Командования Красной Армии с дислокацией на аэродроме Раменское.

В июне 1942 г. полк прибыл на Воронежский фронт и вошел в состав 244-й ближнебомбардировочной авиационной дивизии 2-й воздушной армии. Полк последовательно базировался на аэродромах Воронеж, Левая Россошь и Липецк.

В Воронеже «Кобры» приземлились 29 июня, а 30 июня истребители уже ушли на боевое задание. Одна группа «кобр» прикрывала бомбардировщики, наносившие удар по скоплению живой силы противника в района Мармыжей. Перед второй была поставлена редчайшая по тем временам задача «свободной охоты»: вести поиск воздушного противника в районе Платовское – Выселки. В первый боевой вылет «кобры» повел командир полка Герой Советского Союза С.И. Миронов (звания Героя удостоен за финскую войну). В ходе выполнения «свободной охоты» была обнаружена группа самолетов противника численностью примерно в 17 бомбардировщиков. В завязавшемся воздушном бою «кобры» без потерь со своей стороны сбили семь немецких самолетов. Воздушный бой проходил непосредственно над Воронежем.

Воронежский фронт, 1942 г. Слева направо: П. С. Кирсанов, инженер по вооружению А.Н. Никитин, командующий воздушной армией генерал С.Л. Красовский, командир 153 -го ИАП С.И. Миронов, А.Г. Рытов, комиссар 153-го ИАП К.С. Сорокин, М.П. Иванов

Сбитый истребитель Bf. 109F В начале войны «Фридрихи» летчики часто именовали Не-113

Воронежский фронт, июль 1942 г., аэродром Липецк. Снимок сделна после воздушного боя. Слева направо: Б.А. Мухин, командир звена Карпухин, Амколадзе

О первых боевых вылетах на Воронежсксм фронте в журнале боевых действий сделана следующая запись*:

– Боевое задоние выполнено. Сопровождаемая группа бомбардировщиков «Бостон» потерь не имеет. Проведено три воздушных боя, в результате сбито 14 самолетов противника.

По два сбитых было записано на счет командира полка майора Миронова, капитана Авдеева, капитана Макаренко, капитана Никитина, старших лейтенантов Иванова и Решетникова, по одному – на счет капитана Родионова и старшего лейтенанта Кислякова. Вполне возможно, что именно 30 июня 1942 г. состоялось боевое крещение истребителя «Аэрокобра» на советско-германском фронте.