Авиация и космонавтика 2008 03

На следующий день после получения самолета испытательная бригада института провела тщательный осмотр самолета и его взвешивание, а 28 февраля А. К. Долгов выполнил на нем ознакомительный полет продолжительностью 20 минут. В полете потек левый маслобак. Вдобавок, на посадке отказали тормоза левой стойки шасси, но благодаря мастерству летчика обошлось без поломки. Замена маслобака, тормозов и левого колеса шасси продолжалась до 5.00 следующего дня, поскольку именно 29 февраля официально начинались государственные испытания самолета.

(Продолжение следует)

Вверху: показ новейшей техники авиации НОАК. J-10 вооружен PL-8, PL-11 и SD-10

Сергей МОИСЕЕВ

Управляемые ракеты класса «воздух-воздух» ВВС Китая

Рсжетостроительный сектор всегда считался ведущим сектором обо- ронно-промышленного комплекса (ОПК) Китая, а его научный и производственный потенциал являлся исходным для сравнительной оценки как всего китайского ОПК, так и других секторов военной промышленности. Для рассмотрения возможностей Китая в области создания и производства управляемых ракет класса «воздух-воздух» в этой статье представлены основные предприятия-разработчики, а также дается оценка состояния и перспектив в этой области.

Необходимо отметить, что за последние несколько десятилетий в Китае было создано большое количество ракетных систем, отдельные из которых являются конкурентоспособными по отношению к современным образцам, изготавливаемым в западных странах. Здесь значительный успех был достигнут за счет высокой организации производства, приоритетности в финансировании работ, а также возможности доступа к научным достижениям и технологиям зарубежных стран в соответствующих областях.

Основу ракетостроительного сектора ОПК Китая составляют две крупные холдинговые компании – Китайская научная аэрокосмическая корпорация (The China Aerospace Science and Technology Corporation, или CASC) и Китайская научно-производственная аэрокосмическая корпорация (The China Aerospace Science and Industry Corporation, или CASIC). CASC и CASIC были основаны в июле 1999 г. в результате разделения на две части государственной Китайской аэрокосмической корпорации. Большую часть ракет различного класса разрабатывают и производят предприятия, входящие в состав этих двух крупных холдинговых компаний.

Важной особенностью ракетостроительного сектора ОПК Китая является то, что практически все ракеты класса «воздух-воздух», часть противокорабельных крылатых ракет, ракет класса «земля-воздух» и «воздух-земля» создаются и выпускаются Первой корпорацией авиационной промышленности Китая AVIC I (China Aviation Industries Corporation I) и Второй корпорацией авиационной промышленности Китая AVIC II (China Aviation Industries Corporation II). AVIC I и AVIC II также были образованы в 1999 г., когда китайское правительство разделило на две части бывшую Авиационную корпорацию Китая (AVIC – Aviation Industry Corporation).

Следует отметить, что Китайская аэрокосмическая корпорация и Авиационная корпорация Китая были созданы в 1993 г. в результате преобразования и акционирования Министерства аэрокосмической промышленности. Кроме того, Северная промышленная корпорация (China North Industries Group Corporation) – NORINCO является одним из основных производителей наземных ракетных комплексов.

Основными известными подразделениями корпораций AVIC-I и AVIC-II, занимающимися научно-исследовательскими и опытно-конструкторскими работами (НИОКР), а также производством ракетной техники, являются следующие организации:

– Китайский научно-исследовательский институт по разработке ракет класса «воздух-воздух» (The China Air-to-Air Missile Research Institute, или AAMRI), ранее известный как 607-й институт, г. Луаян, сфера деятельности – управляемые ракеты (УР) класса «воздух-воздух» и «земля-воздух»;

– Луаянский институт электронно- оптических приборов (The Luoyang Institute of Electro-Optical Equipment – LIEOE) – головки самонаведения (ГСН) для ракет класса «воздух-воздух» с инфракрасной системой наведения;

– Ханджу Нанфенгский машиностроительный завод (Hanzhong Nanfeng Machine Factory, или HNMF), ранее известный как 202-й завод – производитель ракет класса «воздух-воздух»;

– Южно-китайская национальная компания по производству авиационных двигателей (China National South Aeroengine Company, или CNSAC), ранее известная как Чжучжоуский завод по производству авиационных двигателей – разработчик и производитель ракет класса «воздух-воздух»;

– Хонгдунская авиационно-промышленная группа (The Hongdu Aviation Industry Group, или HAIG), ранее известная как Нанчангская авиастроительная компания.

Первые китайские УР класса «воздух-воздух» выпускались по лицензии, полученной от Советского Союза. Первой ракетой данного класса стала PL-1 (Pi Li-1) – вариант советской РС-2 (обозначение НАТО АА-1) с системой наведения по лучу БРЛС. Поступила на вооружение ВВС НОАК в 1964 г.