Авиация и космонавтика 2008 03

УР «Питон-3» создана израильской компанией «Рафаэль» в начале 1980-х гг. для вооружения современных истребителей F-15, F-16 и «Мираж». При разработке ракеты, на этапе ОКР, был учтен опыт боевого применения авиации в 1982 г. в период конфликта в Ливане. Утверждается, что УР «Питон-3» имеет лучшие скоростные и маневренные характеристики, а также большую дальность пуска, чем американская AIM-9L.

Соглашение о лицензионном производстве ракет «Питон-3», получивших в Китае обозначение PL-8, было заключено в 1982 г. Первая партия PL-8 была выпущена в период с марта 1988 по апрель 1989 г.

В 1997 г. PL-8 была принята на вооружение НОАК. К концу 1990-х гг. Китай полностью освоил производство ракет из местных комплектующих частей и компонентов.

PL-8 стала первой китайской УР с ИК ГСН класса «воздух-воздух», позволяющей, по информации разработчиков, осуществлять пуск ракеты под любым ракурсом, в том числе в переднюю полусферу (ППС) воздушной цели.

В приоритетном порядке PL-8 поставляется для оснащения авиационных частей, имеющих на вооружении современные китайские истребители типа J-8B/D и J-10. Последние модификации ракеты могут использовать для целеуказания на- шлемную систему целеуказания (НСЦ), что существенно расширяет возможности пуска.

Успехи китайских специалистов в разработке и производстве УР класса «воздух-воздух» в последнее время в определенной мере связываются с осуществленными реформами в этом секторе промышленности. В середине 1980-х гг. было принято решение об объединении большинства предприятий-разработчиков и производителей УР класса «воздух-воздух» в один комплекс, известный как Луа- янский центр по развитию оптико- электронных технологий (Luoyang Electro-Optics Technology Development Centre). Ракета PL-8 стала первым проектом, реализованным этим центром.

PL-7 под крылом экспортного штурмовика А-5С

Многофункциональный истребитель J-10 с ракетами PL-8

Истребители-перехватчики J-8II с ракетами PL-8

Ракеты класса «воздух-воздух» PL-8

В 2002 г., после включения в состав центра Ханджу Нанфенгского машиностроительного завода, его переименовали в Китайскую академию по разработке ракет класса «воздух-воздух» (The China Air-to-Air Missile Academy).

PL-9 – наиболее совершенная ракета с ИК ГСН китайского производства третьего поколения. При ее создании были заимствованы технологии ИК ГСН ракеты «Питон-3», использовавшиеся при разработке ракет PL-8, а также взята за основу конструкция ракет PL-5 и PL-7.

Программа разработки ракеты PL-9 началась в 1986 г., практически параллельно с началом освоения лицензионного производства ракеты PL-8. Создание двух сходных по характеристикам ракет PL-8 и PL-9 объяснялось, видимо, тем, что у Китая возникла потребность в создании современной экспортно-ориентированной ракеты с ИК ГСН для предложения на внешнем рынке взамен устаревающей PL-5. Дело в том, что экспорт в третьи страны PL-8 лицензионным соглашением с Францией был запрещен.

Ракета класса «воздух-воздух» PL-9

Вариант использования ракеты PL-9 в качестве ЗУР

J-10 с ракетами SD-10 и PL-8

Опытная SD-10

Наземный пуск SD-10

Мелкосерийное производство ракеты началось в 1989 г. ИК ГСН PL-9 охлаждается жидким азотом, что обеспечивает ее всеракурсность. В системе управления используется пропорциональный метод наведения, однако дальность полета ракеты составляет всего одну треть максимальной дальности пуска PL-8. Ракета уже предлагается на внешнем рынке, однако официальной информации о принятии PL-9 на вооружение НОАК не появлялось. Вариант ракеты в классе «земля-воздух», возможно, поступает на вооружение Сухопутных войск НОАК под обозначением PL-9D.

В 1990-х гг. появилась улучшенная версия ракеты – PL-9C. Разработана нашлемная система целеуказания, сходная по своим характеристикам с российской системой.

PL-9, которая в ближайшее время должна поступить на вооружение НОАК (возможно, уже поступила), по некоторым характеристикам превосходит израильскую «Питон-3» и американскую AIM-9M. Тем не менее PL-8 и PL-9 заметно уступают сверхманевренным УР с ИК ГСН, в том числе российской Р-73, израильской «Питон-4» и американской AIM-9X.