Авиация и космонавтика 2008 03

Лишь с помощью российских предприятий наметился прорыв ракетостроительного сектора ОПК Китая в разработке и производстве ракет класса «воздух-воздух» с АР ГСН. Ракету PL-12 планируется поставить на вооружение только в сейчас. Для сравнения, американская ракета AIM-120 с АР ГСН была принята на вооружение в 1991 г.

Несмотря на то, что предприятия ракетостроительного сектора Китая в настоящее время способны выпускать, практически, весь спектр YP класса «воздух-воздух», сохраняется значительное, около 10 лет, отставание, боевые возможности УР довольно ограничены и значительно уступают по своим характеристикам ракетам, изготавливаемым ведущими мировыми производителями.

Основной вопрос заключается в том, будет ли способен ракетостроительный сектор ОПК Китая устранить это отставание, удовлетворить потребности НОАК в современных УР класса «воздух-воздух» национальной разработки и исключить зависимость от импорта?

Используя преимущество «догоняющего» и сохраняющийся доступ к зарубежным технологиям, отставание будет сокращаться, что приведет к ограничению передачи Китаю современных технологий зарубежными странами. Кроме того, всегда будет существовать разрыв по времени, когда технологии были разработаны за рубежом, и временем их передачи Китаю, а также временем, которое потребуется производителям ракет создать производственные мощности для их изготовления по этим технологиям.

Тем не менее в настоящее время предприятия ракетостроительного сектора ОПК Китая пытаются ликвидировать отставание в производстве отдельных видов УР, и вполне вероятно, что с этой задачей они справятся.

Однако для того, чтобы ракетостроительный сектор ОПК Китая приблизился по своим возможностям к уровню, обеспечивающему самостоятельную разработку современных ракетных систем, потребуется значительное время и увеличение ресурсов, направляемых в этот сектор.

Даже в случае, если будет значительное увеличение направляемых ресурсов или будут приватизированы предприятия этого сектора, маловероятно, что в ближайшем будущем Китай станет мировым лидером по разработке технологий в области ракетостроения.

Новости мировой авиации

США

Модификации истребителя F-22 «Рэптор»

Министерство обороны США официально объявило о существовании трех модификаций истребителя F-22 «Рэптор». Истребитель F-22 блок 20 является финальной конфигурацией первых серийных самолетов. F-22 блок 20 способен в полном объеме поражать воздушные цели и обладают ограниченными возможностями в части нанесения ударов по наземным целям с использованием корректируемых по спутниковой навигационной системе GPS боеприпасов JDAM.

На самолеты F-22 блок 30 планируется установить РЛС APG-77(V)1, обладающую всеми возможностями РЛС самолета F-22 блок 20 и дополненную несколькими режимами работы «по земле». РЛС APG-77(V)1 также способна работать в режиме синтезированной апертуры и позволяет использовать широкую номенклатуру управляемого оружия класса «воздух-поверхность». В состав вооружения самолета F-22 блок 30 намечено включить бомбы малого диаметра (SBD, Small Diameter Bomb), один самолет способен нести до восьми бомб SBD.

Самолеты F-22 блок 35 сохранят все возможности самолетов F-22 блок 30, дополнительно они будут нести по две новых ракеты «воздух-воздух», кроме того их планируется оснастить аппаратурой передачи тактической информации в реальном масштабе времени. Под «новыми» УР «воздух-воздух» имеются ввиду ракеты ближнего радиуса действия AIM-9X и ракеты среднего радиуса действия AIM-120D (ранее обозначались AIM-120С-8), которые в настоящее время находятся в стадии разработки.

США

Реорганизация армейской авиации

Вертолет OH-58D

В 2004 г. началась реорганизация авиации армии США в рамках так называемой «конверсии модульных сил» – Modular Force Conversion. Изменение структуры армейской авиации проводится с учетом анализа опыта боевого применения авиации в вооруженных конфликтах последних лет, таких как операции в Ираке и Афганистане. Данная реорганизация авиации армии США является самой масштабной со времен окончания Второй мировой войны.