Авиация и космонавтика 2012 10

На западе мусульманской территории в районе Бихача дислоцировалось три вертолета, поддерживавших воздушный мост Лучко (Загреб) – Чораличи (Цазин). Один из этих вертолетов (VF-3812) по исчерпанию ресурса передали в музей армии БиГ, второй (VF-3813) установлен как памятник перед школой в Чораличах, а третий был сбит в ходе минувшей войны в районе Кремен недалеко от г. Слунь на территории Сербской Краины. Этот Ми-8Т зав. номер 95822 имел стандартную советскую камуфляжную окраску без бортовых номеров (его боснийская регистрация предположительно Т9-НАВ). Вертолет был сбит 28 мая 1995 г. ЗРК «Куб-М» армии Сербской Краины. 27 мая эта машина при доставке вооружения из Лучко в Чораличи подверглась обстрелу ПЗРК «Стрела-2М», но благополучно долетела до места назначения. При осмотре в вертолете обнаружили лишь пробоины от пуль калибра 7,62 мм, которые серьезных повреждений не причинили. Следующая ночь благоприятствовала полету: хорошая метеорологическая ситуация, отсутствие луны на небосклоне. На всех пассажиров одели бронежилеты. Среди пассажиров находился министр иностранных дел БиГ Ирфан Любянкич с сопровождением, который перевозил в Загреб мешки дойчмарок в счет оплаты вооружения для 5-го корпуса армии БиГ. Для выполнения ответственного задания выбрали элитный экипаж: летчиками были граждане Украины М. Максименко и Н. Дудаев. Около 3.30 ч с командного пункта в Бихаче попросили аэродром Лучко подтвердить посадку вертолета. Ответ был негативным. Для проведения спасательной операции имелась еще одна «восьмерка», но поступил приказ никаких действий не предпринимать. Вертолет упал недалеко от Слуни, погибли все. В кармане комбинезона капитана Максименко была найдена карта с нанесенными позициями сербской ПВО по состоянию всего на два дня ранее. Драгоценный груз – немецкие марки – был в основном уничтожен взрывом, а обгорелые купюры собрали местные жители. Тела украинцев представители армии сербской Краины доставили на Родину, как в предыдущем случае, когда ЗРК «Куб-М» 2 августа 1994 г. был сбит Ан-26 UKR 5423 при возвращении после доставки в Чораличи груза оружия и боеприпасов для 5-го корпуса.

Полеты между Бихачем/Цазиным и Загребом, однако, не прекратились. Если не летали «восьмерки» армии БиГ, то полеты выполняли Ми-8 ВВС Хорватии. Насколько эти полеты были важны, представление дают слова командира 5-го корпуса Атифа Дудаковича, адресованные командующему авиацией армии БиГ, руководившими операциями из Загреба: «Если вечером не прилетишь, если мы не получим необходимого, то мы капитулируем.»