Авиация и космонавтика 2014 02

В настоящее время круглый год аэропорт регулярно используется лишь двумя греческими авиакомпаниями «Olympic Air» и «Aegian Airlines». Но зато с мая по сентябрь в туристический сезон большое количество чартерных европейских и британских авиакомпаний совершают сюда огромное количество рейсов. Сразу скажу, что больших лайнеров, таких как А-380, А-340 и Боинг-747 вы здесь не увидите, но зато почти все разнообразие среднемагистральных «эрбасов» и «боингов» здесь в полном достатке. Также в это время можно увидеть огромное количество различных «бизнес-джетов» и частных самолетов со всего мира. Ну а если очень сильно повезет, вы увидите и военные самолеты и вертолеты. Это особенно интересно, так как в Греции снимать вблизи военных объектов категорически запрещено и за нарушение правил наказание может быть очень суровым. В период моего пребывания на Корфу мне удалось сфотографировать два истребителя F-4E «Фантом» и один самолет дальнего радиолокационного обнаружения ЕМВ-145Н AEW. Все самолеты совершили только проход над полосой без посадки.

EMB-145H AEW

Расположение взлетно-посадочной полосы на Корфу просто уникально. Направление ее идет почти строго с юга на север. Находится она между морем и озером и почти вся ее часть окружена водой. С обеих сторон ВПП окружают очень живописные холмы. На одном из них, с названием Канони Хилл, расположено очень симпатичное кафе, принадлежащее рядом находящемуся отелю. Это самая лучшая точка для фотосъемки, притягивающая ежегодно тысячи фотографов. Отсюда открывается потрясающий вид на южный торец ВПП, а учитывая то, что в летнее время самолеты почти всегда садятся с южным курсом и нередко вылетают в эту же сторону, вы захватываете почти весь ежедневный трафик. Снимать здесь лучше до обеда. Получаются очень красивые фотографии приземляющихся лайнеров на фоне живописных задних планов. Отсюда же великолепно видна достопримечательность острова Корфу — Мышиный остров. Во второй половине дня можно переместиться на противоположную сторону и фотографировать с пляжа. Обе стороны соединены дамбой, защищающей полосу от воды и переместится на другой берег не составит труда. С самой же дамбы также очень интересно наблюдать за посадками и взлетами, самолеты проходят совсем низко прямо над вашей головой.

Сам остров очень красивый, а теплое и ласковое море имеет невообразимую цветовую гамму, поэтому от желающих отдохнуть здесь нет отбоя.

F4В

Боинг 737–800

Боинг 737–500

Новости мировой авиации

РОССИЯ — БЕЛАРУСЬ

В декабре 2013 г. на аэродром 61-й истребительной авиабазы в Барановичах (Брестская область) приземлились четыре российских истребителя Су-27СМЗ. С ними к новому месту базирования прибыл и технический персонал. С прибытия в Белоруссию дежурного авиазвена РФ началась реализация плана по размещению на территории государства-союзника российского истребительного авиаполка.

В настоящее время небо ЕС на границах с Белоруссией контроли руют самолеты Польши, которая является членом НАТО, а также дежурное звено одной из стран НАТО, которое дислоцируется под Шяуляем в Литве. Но, как говорят военные специалисты, эти самолеты при необходимости могут нести боевые заряды, в том числе и ядерные. На этот случай предусмотрен российский авиаполк. Системы противоракетной обороны Союзного гвсударства будут отслеживать небо у своих границ, а самолеты, в случае появления опасности, смогут ее ликвидировать. Таким образом белорусский щит, который и раньше прикрывал Россию с запада, теперь укрепляется российской техникой и военнослужащими. Защита со стороны Запада Белоруссии и России усиливается и становится совместной.

РОССИЯ

Боевой вертолет Ми-28Н официально принят на вооружение

Боевой ударный вертолет Ми-28Н — Ночной охотник» официально принят на вооружение Министерством обороны России.

До официального принятия на вооружение вертолет Ми-28Н уже несколько лет эксплуатировался в воинских частях. В Минобороны его испытывали в различных условиях и готовили соответствующую учебную и материально-техническую базу. Работа проводилась совместно со специалистами предприятий холдинга “Московский вертолетный завод им.

М.Л. Миля», который является разработчиком «Ночного охотника», и завода «Роствертол», где вертолет Ми-28Н выпускается серийно.

Освоение новых палубных истребителей МиГ-29К

В 2014 г. летчикам морской авиации Северного флота предстоит освоить новый тип палубного самолета-истребителя — МиГ-29К. В течение 2014 г. летчики отдельного корабельного истребительного авиационного полка пройдут переподготовку на новый тип корабельного истребителя в Центре боевого применения и переучивания летного состава в городе Ейск Краснодарского края.

Сейчас личный состав проходит теоретическую подготовку.