Отмечалось, что «пушка Виккерс S калибра 40 мм по темпу стрельбы и начальной скорости снаряда стоит ниже современных систем авиационных автоматических пушек и значительно ниже отечественной 37-мм пушки НС-37 ОКБ-16». Пушка имеет большой относительный вес. Коэффициент использования металла по отношению к дульной мощности (показатель качества оружия) у Виккерс S в 1,35 раза меньше, чем у американской 37-мм пушки М-4, в 3,5 раза меньше, чем у НС-37 и в 4 раза меньше, чем у НС-45.
Несмотря на больший калибр, бронепробиваемость английской пушки оказалась хуже отечественной пушки калибра 37 мм НС-37. С дистанции 300 м бронебойный снаряд к пушке НС-37 пробивал при нормальном попадании до 48,3 мм гомогенной танковой брони, тогда как бронебойный снаряд к пушке Виккерс S — только 38–41 мм.
Советские истребители Як-9т и ЛаГГ-3, хотя и имели несколько меньший вес секундного залпа, но заметно превосходили английский истребитель танков по летным данным.
Калибр, мм | 45 | 40 | 37 | 37 | 23 | 20 | 20 |
Характеристика/тип пушки | НС-45 | "Виккерс" S | М4 | НС-37 | ВЯ | "Испано" | МП-20 |
Бронепробиваемость, толщина/300 м/ 0 град (мм/м/град) | 43,3 | 39,5 | 41 | 48,3 | 32,5 | 28,5 | 19 |
Наступательное стрелково-пушечное вооружение Ил-2 по сравнению с оружием «Харрикейн» IID имело почти в 1,5 раза больший вес секундного залпа. При этом боекомплект к пушкам у Ил-2 по времени непрерывной стрельбы был также больше. Если принять во внимание значительно лучшее бронирование самолета Ил-2, наличие обороны задней полусферы и бомбового вооружения, то преимущество его системы вооружения считались несомненными.
Зато у «Харрикейна» было другое преимущество. Рассеивание нескольких очередей при стрельбе в воздухе из пушек по полотнищам, расположенным на земле, у самолета «Харрикейн» оказалось примерно в 2–2,5 раза меньше, чем у самолетов ЛаГГ-3 и Як-9т с пушкой НС-37, и в 6–6,5 раз меньше, чем у самолета Ил-2 с пушками НС-37. Смещение центров группирования попаданий по отношению точки наводки прицела у самолета «Харрикейн» меньше, чем у Ил-2 с НС-37 примерно в 4-11 раз меньше.
Рассеивание при стрельбе в воздухе из пушек у самолета «Харрикейн» IID, по сравнению с рассеиванием при стрельбе на земле, возрастало в 10–18 раз, а у самолета Ил-2 — в 30-100 раз. Следовательно, ведение прицельного огня в воздухе с самолета «Харрикейн» IID «значительно удобнее и точнее, чем со сравниваемыми отечественными самолетами».
Считалось, что такой результат англичанам удалось получить за счет — удачного расположения центра тяжести самолета, что почти не снизило его летно-пилотажные качества», хорошей конструкции прицела, обеспечивающего точность при прицеливании, и удобного расположения механизмов управления огнем оружия. То есть, — Харрикейн» IID наглядно продемонстрировал возможность установки крупнокалиберных авиапушек на одномоторный самолет без снижения его летных качеств и — с достаточной точностью ведения прицельного огня».
По результатам испытаний был сделан вывод, что «по обьему и качеству бронирования — Харрикейн» IID значительно уступает Ил-2», вследствие чего — будет нести значительные потери при штурмовых атаках». Целесообразность боевого применения противотанкового — Харрикейна» была поставлена под сомнение.
По результатам испытаний самолета — Харрикейн» IID и его вооружения управление технической эксплуатации ВВС КА в марте 1944 г. специальным информационным письмом довело до сведения летного и технического состава строевых полков ВВС КА особенности техники пилотирования самолета и его основные летные данные. Указывалось, что по технике пилотирования самолет — Харрикейн» IID не отличается от — Харрикейна» IIС. Дальность и продолжительность полета — Харрикейна» IID и Харрикейна» IIC практически равны. В связи с появлением тряски при скорости порядка 380–385 миль/ч (610–620 км/ч) скорость пикирования самолета — Харрикейн» IID ограничивалась 375 миль/ч (600 км/ч).
17 мая 1944 г. заместитель начальника оперативного управления ВВС КА генерал-майор А.П. Некрасов направил начальнику штаба ВВС генерал-полковнику С.А. Худякову заключение о боевых возможностях самолета — Харрикейн» IID.