Авиация и космонавтика 2014 10

5 мая 2014 г. в районе Славянска (Райгородок) огнем ЗУ или пулеметов был подбит Ми-24 (б/н "29" красный), вынужденно севший на заболоченный луг в пойме реки. Экипаж уцелел и сумел сбежать до появления бойцов АНР. Поскольку эвакуировать вертолет было невозможно, для его полного уничтожения был послан Су-25 – после попадания НУРС Ми-24 сгорел. Это был первый официально зафиксированный боевой вылет украинских Су-25 в этой войне.

Снимок, опубликованный рядом СМИ. Утверждается, что на нем сгоревший после посадки подбитый ПВО АНР 2 июля Су-24М ВВС Украины. Если это действительно снимок того самого самолета, можно констатировать, что от машины мало что осталось.

Аэродром Николаевскго АРЗ 2013 г. На заднем плане виден украинский Ил-76МД №76777, впоследствии сбитый под Луганском 14 июня.

Обломки того самого Ил-76МД

26 мая в ходе боев вокруг Донецкого аэропорта ВС Украины впервые применили авиацию массировано. Были зафиксированы удары 3 Ми-24 и 2 МиГ-29 по нескольким грузовикам АНР, при этом 22 раненых, находившиеся в одном из подбитых Камазов, были позднее добиты наземными подразделениями. Один МиГ-29 был поврежден огнем с земли. Вечером того же дня один или два Су-25 впервые нанесли удар НУРСами по Донецку. Позднее такие удары стали постоянными.

29 мая в районе Славянска (д. Андреевка) ПЗРК был сбит Ми-8МТ (б/н "16" желтый), принадлежавший Нацгвардии Украины. На его борту погибло 12 человек (экипаж и десант), еще один был тяжело ранен.

3 июня в районе Славянска ПВО АНР был поврежден Ми-24 (б/н "10" желтый). Экипаж сумел посадить вертолет. Позже он был эвакуирован.

4 июня в районе Славянска был сбит из ПЗРК Ми-24 (б/н "91" желтый). Экипаж уцелел и успел сбежать с места падения, а сам вертолет был расстрелян ополченцами АНР из 30-мм пушки БМД-2, после чего окончательно сгорел и восстановлению не подлежал. В тот же день, в том же районе Ми-24 (б/н "25" красный) ВСУ был подбит ПВО АНР и сгорел после вынужденной посадки. также был сбит Ми-24 (б/н "15" желтый, по другим данным этот вертолет был серьезно поврежден).

События 3-4 июня 2014 г. ополченцы АНР окрестили "вертопадом", а штаб ВС Украины лицемерно заявил , что все сбитые и поврежденные вертолеты " были санитарными и перевозили гуманитарный груз". Разведка АНР в этой связи отмечала, что ВСУ внаглую наносят на любые свои вертолеты (включая оснащенные подвесками Ми-8МТ и боевые Ми-24) санитарную символику в виде красных крестов, что позволяет им считать эту технику чуть ли не "гражданской"…

6 июня над Славянском из ПЗРК был сбит фоторазведчик Ан-ЗОБ (б/н "80" желтый), на его борту погибло 5 человек, еще 3 спаслись на парашютах и были пленены. Киев поначалу привычно объявил, что был сбит "транспортный Ан-26 с гуманитарным грузом".

Ночью 14 июня 2014 г. при заходе на посадку в аэропорту Луганска "комбинированным огнем" ПВО АНР (т.е. надо понимать, огонь вели и ЭУ-23-2 и ПЗРК) был сбит транспортный Ил-76МД (б/н 76777 черный). Вместе со сбитым бортом погибло 49 чел (9 – экипаж, остальные – десантники), груз боеприпасов и перевозившаяся самолетом БМД.

В тот же день ПВО АНР повредила Су-24 М.

21 июня 2014 г. в Харьковской области разбился поврежденный огнем ПВО АНР Ми-8Т МЧС Украины "привлекавшийся к АТО". Погибли 3 члена экипажа.

24 июня в районе Славянска был сбит ПЗРК Ми-8, принадлежавший ВС или Нацгвардии. На борту погибло 9 человек. В тот же день Су-25 нанес печально знаменитый удар НАРами по зданию Администрации г. Луганска, в результате которого погибли 8 мирных жителей, в т.ч. несколько женщин. Последствия этого удара командование ВС Украины пыталось свалить на бойцов АНР (якобы "запущенная ракета ПЗРК навелась на работающий кондиционер" и т.д. и т.п.), но лгало , как обычно не талантливо и не убедительно.

2 июля под огонь ПВО попал один из немногочисленных, привлеченных к боевым действиям Су-24М. По бомбардировщику было произведено 4 пуска ПЗРК, одна ракета попала в один из двигателей- , после чего экипаж тянул на одном двигателе более 300 км и сумел с трудом посадить подбитую машину. После посадки Су-24М снова загорелся и, якобы "был потушен наземными службами". Военные эксперты подивились живучести самолета, а командование ВС поначалу не посчитало этот Су-24М уничтоженным, хотя после таких повреждений ему требовался как минимум капремонт (если бомбардировщик вообще подлежал восстановлению). В тот же день в Днепропетровске, якобы "в результате потери управления", разбился при посадке Су-25 (б/н "06" синий), поврежденный ПВО АНР, пилот которого благополучно катапультировался.