Авиация и космонавтика 2015 04

Также вооруженные силы Польши намереваются провести тендер на закупку 70 многоцелевых вертолетов для армии, ВВС и ВМС. При этом в качестве основных претендентов рассматриваются как новые американские вертолеты Сикорский S-70 «Блэк Хок», так и «бывшие в употреблении», а также европейские AW-149 и ЕС-725 «Каракал» (развитие знаменитой «Пумы»).

Что касается Швеции, то еще пару лет тому назад разработка и закупка истребителей JAS 39Е (ранее известных, как «Грипен» NG) шведскими ВВС находилась в зависимости от решений ряда иностранных партнеров (в частности, Швейцарии, которая в конечном счете отказалась от приобретения шведских самолетов). Тем не менее, в настоящее время программа JAS 39Е в ВВС Швеции реализуется уже без привязки к получению экспортных контрактов.

Первоначально планировалось, что самолеты JAS 39Е для ВВС Швеции будут получены путем доработки из уже имеющихся в наличии истребителей JAS 39С. Однако в марте минувшего года фирма «Сааб» объявила, что JAS 39Е и JAS 39С имеют между собой значительные конструктивные различия, ставящие под сомнение саму возможность модернизации JAS 39С до уровня JAS 39Е. Как следствие, шведское правительство вскоре объявило, что закупаемые им истребители JAS 39Е будут не переоборудоваться из «Грипенов» раннего выпуска, а строиться заново. При этом число закупаемых самолетов новой модификации должно возрасти до 70 единиц.

Осложнение внешнеполитической обстановки в Европе после известных событий на Майдане, оказало влияние и на экспорт самолетов типа «Грипен». В частности, чешское правительство решило продлить лизинг 14 самолетов JAS 39C/D до 2027 г.

Словакия также объявила в августе 2014 г. о своем намерении взять*в лизинг у Швеции самолеты типа JAS 39C/D для замены ими истребителей МиГ-29. Вероятно, лизинг самолетов JAS 39C/D стал более доступным после того, как правительство Швеции приняло решение о закупке для своих ВВС новых (построенных «с нуля») самолетов JAS 39Е, в результате чего старые машины сразу же подешевели.

Сообщалось, что компания «Сааб» начала переговоры с Финляндией по вопросу замены американских истребителей Боинг F/A-18, состоящих на вооружении этой страны, на самолеты типа «Грипен».

В настоящее время истребители «Грипен» различных модификаций состоят на вооружение ВВС Швеции (около 140 машин). Кроме того, 14 самолетов взяты в лизинг Венгрией и столько же – Чехией. Двенадцать самолетов имеется у ВВС Таиланда (страна намерена закупить еще шесть «Грипенов). 26 истребителей заказаны ВВС ЮАР (часть самолетов уже поставлена). JAS 39Е намерена закупить Бразилия (ее заказ составляет 28 одноместных истребителей и восемь двухместных многофункциональных самолетов, известных как JAS 39F).

США Боинг АН-64Е«Гардиан»

Вертолеты семейства АН-64 «Апач» на протяжении длительного времени остаются основными боевыми вертолетами армейской авиации США. С1984 по 1997 гг. было построено 937 вертолетов АН-64А, которые, помимо армии США, поставлялись в Грецию, Египет, Израиль, Саудовскую Аравию и ОАЭ. В 1997 г. армия США получила первые модернизированные вертолеты AH-64D «Апач Лонгбоу» уровня «Блок I», а в 1998 г. начались поставки вертолетов данной модификации на экспорт. Вертолеты модели AH-64D закупили Великобритания, Голландия, Греция, Египет, Израиль, Кувейт, Саудовская Аравия, Сингапур, ОАЭ и Япония. В 2003 г. начались поставки модернизированных вертолетов AH-64D «Блок II», оснащенных усовершенствованной обзорно-прицельной системой. Всего до уровня AH-64D «Блок I» и «Блок II» модернизировано 624 вертолета АН-64А, 66 вертолетов AH-64D построены заново для восполнения потерь.

Из-за закрытия программы разведывательно-ударного вертолета Боинг – Сикорский RAH-66 «Команч», армия США приняла решение о модернизации 232 вертолетов AH-64D «Блок II» в вариант AH-64D «Блок III». Программа неоднократно пересматривалась, а сам вертолет не раз менял обозначения. В 2014 г. вертолету присвоили наименование «Гардиан». Принятая в 2011 г. программа модернизации предусматривает доработку 639 вертолетов «Апач» в вариант «Гардиан» до 2026 г., а также постройку 56 новых вертолетов АН-64Е.

Первый вертолет с полным комплектом штатного оборудования был передан армии США в марте 2014 г. Стоимость одного вертолета АН-64Е составляет 35.5 млн долл., общая стоимость программы оценивается примерно в 15 млрд долл.