Авиация и космонавтика 2015 07

В настоящее время в королевских ВВС имеются 82 истребителя-бомбардировщика «Торнадо» IDS. Часть этих машин (в основном, из первой партии) уже выработала свой ресурс и передана на базу хранения, а относительно новые истребители-бомбардировщики в рамках действующей программы модернизации планируется оснастить более современным оборудованием и авиационными средствами поражения. Предполагается, что в течение ближайших 10-15 лет истребители-бомбардировщики «Торнадо» все еще сохранятся на вооружении ВВС Саудовской Аравии.

Между тем, все саудовские истребители-перехватчики «Торнадо» ADV (не пользовавшиеся, к слову сказать, особой любовью у авиаторов Саудовской Аравии) уже выработали свой ресурс и возвращены Великобритании в качестве частичной платы за новые истребители EF2000 «Тайфун», поставленные Эр- Рияду уже в XXI веке.

С начала 1990-х гг. ВВС Саудовской Аравии рассматривали возможность закупки в США 24 самолетов F-15F (одноместный, так не попавший в серию, вариант двухместного многофункционального истребителя F-15E). Однако поставка таких машин Эр-Рияду была заблокирована американским конгрессом: по-видимому, перспектива появления у арабской страны (пусть и близкого союзника США) новых самолетов, имеющих повышенный ударный потенциал, вызвала сопротивление произраильского лобби в американском конгрессе.

Однако в 1996-1998 гг. Эр-Рияду все же было продано 72 двухместных многофункциональных истребителя Боинг F-15S, в целом, идентичных F-15E, но имеющих по сравнению с американским аналогом менее современное БРЭО. В частности, вместо БРЛС AN/APG-70 на саудовских истребителях были установлены радиолокационные станции AN/APG-63(V)1, аналогичные станциям, смонтированным на истребителях F-15C/D.

48 самолетов F-15S были оптимизированы для действий по наземным целям, а остальные 24 истребителя этого типа предполагалось использовать в интересах ПВО (это был вынужденный шаг, так как выяснилось, что перехватчики «Торнадо» ADV не могут в полной мере справляться с возлагавшимися на них задачами).

Для оснащения самолетов F-15S Саудовская Аравия приобрела в США 48 контейнеров с оптико-электронной навигационно-прицельной аппаратурой AN/AAQ-20 «Паффайндер» и AN/AAQ- 14(V) 1 «Шарпшутер» (поставленных вместо более современных контейнеров аналогичного назначения AN/AAQ-13 и AN/AAQ-14 системы LANTIRN, входящих в комплект БРЭО американских самолетов F-15E).

Важной особенностью F-15S (как и других машин семейства F-15E) является наличие у них двух конформных топливных баков (КТБ), устанавливаемых по бокам фюзеляжа. С двумя КТБ и тремя стандартными ПТБ перегоночная дальность полета самолета увеличивается до 3900 км (при снижении максимального числа М с 2,5 до 2,0-1,9).

В апреле 2012 г. был подписан контракт на модернизацию всего парка уже имеющихся у Саудовской Аравии самолетов F-15S до уровня F-15SA. Весной 2015 г. на вооружении саудовских ВВС имелось уже 67 доработанных самолетов F-15SA (68-й самолет этого типа был потерян в марте 2015 г. над Йеменом в ходе операции Decisive Storm) и только два F-15S, которые тоже предполагалось модернизировать.

Следует сказать, что Саудовская Аравия в свое время приобрела у США в общей сложности 72 самолета F-15S, а количество истребителей F-15SA в ее ВВС, согласно существующим планам, должно составить 84 единицы. Поэтому некоторое количество этих машин (речь идет о 12-14 единицах) закупается в США. Первый полет F-15SA новой постройки состоялся 20 февраля 2013 г.

Другим типом современного боевого самолета, состоящего на вооружении ВВС Саудовской Аравии, стал истребитель Еврофайтер EF2000 «Тайфун». Возможность закупки новых истребителей с высокими характеристиками рассматривалась МО Саудовской Аравии еще с начала XXI века. При этом в качестве возможных кандидатов рассматривались европейские истребители поколения «4+» Дассо «Рафаль» и Еврофайтер EF2000 «Тайфун».

17 сентября 2007 г. было объявлено о своем решении министерства обороны приобрести в Англии 72 самолета «Тайфун». При этом 24 истребителя должны были соответствовать стандарту Tranche 2 и поставляться из наличия английских ВВС, а еще 48 самолетов (Tranche ЗА) планировалось строить «с нуля». В отличие от самолетов Tranche 2 истребители EF2000 Tranche ЗА должны иметь несколько более широкие ударные возможности.

Первоначально предполагалось, что 24 первых EF2000 будут целиком изготавливаться в Великобритании, а окончательная сборка остальных 48 «Тайфунов» будет производиться на территории самой Саудовской Аравии. По замыслу, это должно было обеспечить мощный импульс развитию национальной «оборонке». Однако авиационная промышленность королевства, находящаяся в настоящее время в «зачаточном» состоянии, попросту «не потянула», оказавшись не готовой к выполнению столь сложного заказа. Поэтому в 2011 г. было решено изготавливать все 72 «Тайфуна» в Англии и не «заморачиваться» с локализацией производства.