Авиация и космонавтика 2015 07

«Лайтнинги были сняты с вооружения королевских ВВС в 1985 г. Им на смену пришли самолеты F-15C и «Торнадо» ADV. В январе 1985 г. последние 22 «Лайтнинга», находившиеся в летнопригодном состоянии, были возвращены Великобритании. К этому времени часть этих самолетов имела налет более 2000 ч. Сначала англичане хотели продать «ветеранов» в Австрию и Нигерию, однако сделки так и не состоялись и истребители разошлись по авиационным музеям.

В полете истребители-бомбардировщики «Торнадо.. IDS

УТС «Хок»

Вертолет SH-3D/TS «Си Кинг»

Явная слабость «Лайтнингов» как тактических истребителей заставила командование ВВС Саудовской Аравии озаботиться поиском более легкого и маневренного, чем F. Мк 53, боевого самолета, имевшего значительно лучшие ударные возможности, а также возможности по ведению борьбы за завоевание превосходства в воздухе. Таким самолетом стал американский сверхзвуковой (М=1,65) истребитель типа Нортроп F-5. В 1970-е гг. королевские ВВС приобрели, в общей сложности, 82 F-5E/F «Тайгер» II и 16 «спарок» F-5B «Фридомфайтер», ставших на некоторое время основными боевыми самолетами королевских ВВС.

На «Тайгеры» II возлагались задачи обеспечения завоевания превосходства в воздухе и непосредственной авиационной поддержки наземных войск. Кроме того, они могли эффективно решать разведывательные задачи. Первый F-5B поступил на вооружение ВВС Саудовской Аравии в 1971 г., затем последовали и более современные F-5E/F.

В годы правления короля Фадха ВВС Саудовской Аравии стали, пожалуй, самым динамично развивающимся видом вооруженных сил страны. Основу истребительного парка королевских ВВС с 1980-х гг. завоевания превосходства в воздухе Макдоннелл Дуглас (в настоящее время – Боинг) F-15 «Игл»: с 1981 г. Эр-Рияд получил от США 75 одноместных F-15C и 23 двухместных F-15D. На сегодняшний день в составе королевских ВВС несут службу 64 F-15С и 16 F-15D. Остальные самолеты этого типа находятся на консервации или потеряны в авариях и катастрофах (так, известно, что один F-15C был потерян 2 декабря 2012 г.).

Следует заметить, что к моменту начала поставок истребители F-15C/D являлись наиболее совершенными и мощными машинами такого класса в ВВС США (да и на Западе в целом). Конкуренцию им могли составить лишь советские истребители Су-27, на экспорт в то время не поставлявшиеся.

В 1960-1970-х гг. для вооружения истребителей «Лайтнинг» и F-5 Саудовской Аравией было приобретено сравнительно небольшие число управляемых ракет класса «воздух-воздух» малой дальности с тепловыми головками самонаведения «Файрстрик» (для «Лайтнингов») и AIM-9B «Сайдуиндер» (для F-5). Однако с поступлением на вооружение самолетов нового поколения пришлось пополнить и ракетные арсеналы. В 1980-х гг. Саудовская Аравия, по данным СМИ, закупила 770 ракет класса «воздух-воздух» средней дальности AIM-7M «Спэрроу», 672 ракеты «воздух-воздух» малой дальности AIM-9P-4 «Сайдвиндер», 1700 ракет AIM-9M, 995 AIM-9L и 671 AIM-9S, а также 900 ракет класса «воздух-поверхность» AGM-65D/G «Маверик» и 100 противокорабельных ракет AGM-84 «Гарпун». Кроме того, для вооружения ударной авиации были приобретены КАБ GBU-10 и GBU-12.

Еврофайтер «Тайфун» T.3

Позже приобретались и другие авиационные средства поражения. Так, имеется информация, что ВВС Саудовской Аравии в различное время закупали: 550 ракет «воздух-воздух» средней дальности «Скай Флэш» (для самолетов «Торнадо» ADV), 1070 AIM-7M «Спэрроу» и 475 AIM-120B AMRAAM.

В сентябре 1985 г. с Великобританией (которая, хотя и была заметно потеснена на авиационном рынка Соединенными Штатами, но по прежнему оставалась одним из крупнейших поставщиков военной техники «Королевству двух мечетей») был заключен крупный контракт, предусматривающий поставку саудовским ВВС 24 двухместных истребителей-перехватчиков PANAVIA «Торнадо» ADV и 48 истребителей-бомбардировщиков «Торнадо» IDS. В соответствии с еще одним контрактом, подписанным в 1993 г., Эр-Рияд приобрел дополнительную партию (48 единиц) истребителей- бомбардировщиков «Торнадо» IDS.

Первые истребители-бомбардировщики типа «Торнадо» поступили в ВВС Саудовской Аравии в сентябре 1986 г. В те годы «Торнадо» IDS являлся современным истребителем-бомбардировщиком, серийное производство которого началось только в 1979 г. Двухместный сверхзвуковой (М=2,2) двухдвигательный самолет с крылом изменяемой геометрии нес максимальную бомбовую нагрузку 8200 кг и имел нормальную дальность (без ПТБ) 1390 км.

Первые истребители-перехватчики «Торнадо» F.3 поступили в королевские ВВС в феврале 1989 г.

Истребитель-бомбардировщик «Торнадо»IDS

Дозаправка в воздухе от самолета КЕ-3А

ВВС Саудовской Аравии сегодня