Авиация и космонавтика 2016 06

Отметим, что победы Мокляка и Мелентьева были вовсе не случайными. Оба были опытными летчиками и явно не робкого десятка, кроме того, Мокляку, просто необходимо было совершить подвиг для того, что бы искупить свой проступок, связанный с полетом на У-2. Героическими действиями звена Мокляка был сорван первый налет румынских бомбардировщиков, что во многом предопределило успех всего начавшегося сражения.

Румынские истребители из 59-й истребительной эскадрильи появились над Болгарийкой уже после избиения звена бомбардировщиков и сразу же подверглись атаке советских истребителей: "Наши группы были атакованы врагом, последовало жестокое воздушное сражение. Сопровождаемые самолеты "Савойя" уже ушли на запад от Болграда, а патруль атаковали 3 истребителя И-16. Один из IAR-80 был прошит пулями, его пилот Георгий Постеука был ранен в голову, но другие пилоты смогли прикрыть его от следующих атак противника..."

Вот как рассказал про этот бой его непосредственный участник Георгий Постеука:

"Я включил двигатель. С 3:45 над нами начали проходить бомбардировщики. Наша миссия состояла в том, чтобы их сопровождать. После взлета было очень трудно собраться, потому что было еще темно и мы не видели друг друга. После сбора направились на восток. Только когда мы вошли в Бессарабию, я понял, что в тот момент мы могли встретиться с русскими. В Болграде я увидел самолет, который горел (после этого я узнал, что это был сбитый "Бленхейм" капитана Корнелиу Батэкуи). Бомбардировщики были атакованы и один из них, подбитый, стремительно пошел к земле. Момент был впечатляющим. Мы вошли в область действия зенитной артиллерии. После чего я услышал голос по радио: "Внимание, вправо, вверх, большевики..."

Прямо по курсу появились черные точки. Мы вступили в бой с русскими истребителями на встречном курсе. Я, как и другие, открыл огонь и атаковал их, эти атаки повторялись еще 2 или раза, пока не услышал в наушниках: "Все, бомбардировщиков рядом нет". И тут мы были атакованы сзади...

Я был ранен в тот момент, когда пытался защитить командира эскадрильи, ведущего патруля.. Я думал, что подбит. В самолете запахло гарью. Я сразу решил, что лучше умру, но не покину самолет. По пути домой, на самолете, пробитом пулями, я чувствовал, как горячая кровь стекала по спине.

Битва была настолько ожесточенной, что я не ощущал боли... Позже, в больнице, мне стало страшно. Я никогда не забуду того боя".

Определить с каким конкретно подразделением 67-го ИАП вели бой румынские истребители, весьма затруднительно. Судя по описаниям боя и с советской, и с румынской сторон, сразу же после сброса бомб первым звеном румынских бомбардировщиков, с аэродрома начали взлетать находившиеся в полной боевой готовности звенья И-16, которые сразу же вступали в бой. Судя по заявкам на победы, это были самолеты разных эскадрилий, в том числе 1-й, командиру которой (капитану Головневу) впоследствии засчитали один сбитый Me-109 в паре с лейтенантом Чватовым. Кроме того, в схватку с румынскими истребителями вступило и звено Мокляка и пара старших лейтенантов Рогозина и Новицкого, дежуривших на полевой площадке у г. Кагул. Рогозину так же был засчитан один сбитый истребитель противника.

Летчик 59-й эскадрильи Георгий Постеука в кабине IAR-80

Герои утреннего боя: командир звена 4-й АЭ старший лейтенант Александр Игнатьевич Мокпяк, лейтенант Александр Алексеевич Мелентьев, младший лейтенант Яков Григорьевич Курочка

Пока пилоты 67-го ИАП "гоняли" первое звено румынских истребителей, к Болгарийке, начали подходить бомбардировщики 72-й эскадрильи. Из-за того, что румынская группа распалась еще в начале своего полета, в район Болграда самолеты вышли с разных направлений, чем создали у личного состава 67-го ИАП впечатление того, что это был продуманный тактический замысел, согласно которому аэродром атакуют несколько крупных групп бомбардировщиков под прикрытием десятков истребителей. Это впечатление было еще больше усилено полетами в районе Кагул - Болград - Аккерман, в период с 05:00-06:00 разведывательных "Бленхеймов" (двух из 3-й разведывательно-бомбардировочной эскадрильи и одного из 1 -й), а также двух IAR-39 из 22-й разведывательной эскадрильи.

Сборному звену 72-й эскадрильи удалось атаковать аэродром практически без помех, что называется "под шумок". Лейтенант Алионте, штурман ведущей "Савойи" №21 изменил маршрут и зашел на цель с другого направления, избежав таким образом огня зенитной артиллерии и истребителей, атаковавших первое звено. Но и эта группа была атакована истребителями 67-го ИАП. Правда, румынские истребители сопровождения выполнили свои обязанности и смогли защитить подопечные бомбардировщики, которые сбросили бомбы.