Авиация и космонавтика 2016 06

Однако румынский доклад все-таки слишком радужно описывает действия звена 72-й эскадрильи. Во-первых, отбомбились румыны посредственно (вообще есть большая вероятность, что большую часть бомб они сбросили на строящийся аэродром Болград. - Прим, авт.), а во-вторых, на отходе от цели их все-таки атаковали советские истребители. Наиболее подробно рассказывает про обстоятельства боя штурман "Савойи" №11 Е. Томеску: "В 3:45, в то время когда мы выходили в группе из трех самолетов к Болграду, мы были атакованы большим количеством истребителей противника. Четыре наших истребителя, которые нас сопровождали, завязали бой с этими самолетами. Враги были в большинстве и многие из них устремились на нашу группу. Два из них приблизились и, открыв огонь из пулеметов, поразили наш самолет 18 пулями. Были пробиты бензиновый бак, панель с приборами, борт в районе места второго пилота, был разорван кабель от панели сброса бомбы, а одна пуля вскользь попала в механика, слегка его поцарапав. Также была повреждена одна кассета с двумя бомбами. В эти минуты тяжелых испытаний весь экипаж был на своих местах, отстреливаясь из своих пулеметов. Нам удалось сбить один самолет противника из двух нападавших.. Из-за повреждения электрического кабеля я не мог сбросить две из девяти бомб на цели, и возвратившись на аэродром, пришлось выполнить посадку с ними".

Реально советские пилоты потерь не имели. А вот пилота "Савойи" №11 Д. Чиобану отправили в госпиталь.

Вышедшие в атаку одиночные "Савойи" №8 и №18, сопровождаемые истребителями IAR-80, так же были атакованы советскими истребителями, причем к этому моменту в воздухе (по оценкам румынских экипажей) находилось 25-30 И-16:

Экипаж самолета №18 (пилот Теодор Думитреску) получил свою порцию свинца. Вспоминает штурман самолета Штефан Матееску: "Это была первая миссия, когда мы отстали от группы из-за воздействия ЗА врага, которая внезапно открыла огонь, а после этого нас взяли в оборот четыре самолета И-16, которые конвоировали нас до о. Братеш. Они, по очереди, бросались на старика "Савойю", поливая нас смертоносным огнем, а когда мы прошли озеро Братеш, я почувствовал огромное облегчение в душе, и радость от того, что я сбежал и не был сбит противником. Приземлившись на аэродроме, мы обнаружили, что самолет получил 25 пробоин и бензин закончился, так как был пробит бак..."

Все члены экипажа "Савойи" №18 описали бой примерно одинаково, но больше всего подробностей в докладе радиста Ж. Перреманса, который на пару со стрелком Г. Сасу заявил, что сбили один И-16:

"В 4.15 утра, проходя над аэродромом Болгарика, мы были атакованы шестью русскими истребителями типа "Северский", из которых четыре атаковали нас, а два других связали боем пару истребителей IAR-80. Самолеты противника атаковали нас со всех сторон. В какой-то момент русский истребитель, спикировавший сверху, хотел напасть на нас справа снизу, но наш пилот направил самолет вниз, так что у противника, чтобы не столкнуться с землей, больше не было других шансов, как отвернуть вправо и вверх. Он стал хорошей мишенью для меня и для стрелка, который стрелял из бортового пулемета. Я выпустил две короткие очереди и заметил облако дыма, который выбросило из двигателя самолета, после чего он сразу устремился к земле, где и взорвался. В этом бою наш самолет получил двадцать восемь пулевых пробоин, которые пробили три бензиновых бака..."

Что интересно, в отличие от экипажей самолетов №5 и №11, похоже что заявка радиста и стрелка "Савойи" №18 действительно имеет подтверждение. Из книги Мягкова: